Πώς να ελέγξετε και να προσθέσετε με ασφάλεια υγρό σε ένα σύστημα ψυκτικού υγρού οχημάτων

Για να διατηρήσετε το σύστημα ψύξης σας δροσερό, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο σύστημα και, εάν χρειάζεται, προσθέστε νερό και ψυκτικό υγρό (δείτε παρακάτω πώς μπορείτε να προσθέσετε υγρό απευθείας σε ένα ψυγείο). Είναι επικίνδυνο να αφαιρέσετε το καπάκι πίεσης από το δοχείο του ψυγείου ή του συστήματος ανάκτησης ψυκτικού ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός. Επειδή είναι δύσκολο να πούμε πόσο ζεστά είναι τα πράγματα μέσα στον κινητήρα, ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες όταν αφαιρείτε ένα καπάκι πίεσης:

• Μην αφαιρείτε ποτέ το καπάκι από το δοχείο του ψυγείου ή του συστήματος ανάκτησης ψυκτικού όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Η προσθήκη κρύου νερού σε έναν ζεστό κινητήρα μπορεί να σπάσει το μπλοκ του κινητήρα.

• Εάν ο κινητήρας σας υπερθερμανθεί στον αυτοκινητόδρομο, βγείτε στην άκρη του δρόμου, κλείστε την ανάφλεξη και μετά περιμένετε 15 έως 20 λεπτά για να κρυώσουν τα πράγματα. Εάν μπορείτε να μείνετε με ασφάλεια μακριά από την κυκλοφορία, μπορείτε να σηκώσετε το καπό για να βοηθήσετε τη θερμότητα να διαφύγει, αλλά θα πρέπει να αφήσετε το καπάκι πίεσης μόνο του .

• Εάν είστε παρκαρισμένοι σε σημεία που η κίνηση μεγεθύνεται ή αν ανησυχείτε για την ασφάλειά σας εάν αφήσετε το όχημά σας, καλύτερα να περιμένετε στο αυτοκίνητο μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας. Εάν ζεσταίνεται ξανά όταν ξεκινάτε την οδήγηση, πηγαίνετε στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων ή σε ένα μέρος όπου μπορείτε να παρκάρετε με ασφάλεια, να βγείτε έξω και να αντιμετωπίσετε την κατάσταση μόνοι σας.

Φυσικά, εάν ο κινητήρας είναι τελείως κρύος, δεν αντιμετωπίζετε κανέναν κίνδυνο, γι' αυτό συνηθίστε να ελέγχετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα το πρωί πριν προθερμάνετε τον κινητήρα.

Για να αφαιρέσετε το καπάκι πίεσης με ασφάλεια, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα αφού κρυώσει ο κινητήρας:

Μην αφαιρείτε το καπάκι του ψυγείου εκτός εάν το όχημά σας δεν διαθέτει πλαστικό δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού, όπως φαίνεται εδώ.

Μια δεξαμενή ανάκτησης ψυκτικού υγρού (α) και ένα καπάκι αφαιρούνται με ασφάλεια από ένα ψυγείο (β)

Εάν το σύστημά σας διαθέτει καπάκι πίεσης ασφαλείας, σηκώστε το μοχλό στο καπάκι ασφαλείας για να επιτρέψετε τη διαφυγή της πίεσης.

Για να μην καεί το χέρι σας, τοποθετήστε ένα πανί πάνω από το καπάκι αφού σηκώσετε το μοχλό. Στη συνέχεια, γυρίστε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε.

Εάν το όχημά σας δεν έχει καπάκι ασφαλείας, τοποθετήστε ένα πανί πάνω από το καπάκι και γυρίστε το αριστερόστροφα ακριβώς μέχρι την πρώτη στάση του. Η στροφή στην πρώτη στάση επιτρέπει να διαφύγει μέρος της πίεσης, αλλά αν δείτε υγρό ή πολύ ατμό να διαφεύγει, ξανασφίξτε το καπάκι και περιμένετε να κρυώσουν τα πράγματα. Εάν δεν διαφύγει τίποτα, συνεχίστε να περιστρέφετε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε.

Γείρετε το καπάκι καθώς το αφαιρείτε, έτσι ώστε το άνοιγμα να δείχνει μακριά από εσάς.

Εάν εξακολουθεί να υπάρχει αρκετή θερμότητα και πίεση για να ψεκάσετε ζεστά πράγματα, προσγειώνεται στον κινητήρα ή στο εσωτερικό του καπό, όπου δεν μπορεί να κάνει κακό.

Επανατοποθετήστε το καπάκι βιδώνοντάς το δεξιόστροφα. (Εάν έχετε καπάκι πίεσης ασφαλείας, πιέστε ξανά το μοχλό προς τα κάτω.)

Τα καπάκια ασφαλείας καλοριφέρ κοστίζουν πολύ λίγα, οπότε αν δεν έχετε, αγοράστε ένα! Σχεδόν κάθε πρατήριο τα διαθέτει, αλλά είναι φθηνότερα στα καταστήματα ειδών αυτοκινήτων. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για την ποσότητα πίεσης psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) στο σύστημά σας και αναζητήστε τον κατάλληλο αριθμό psi στο νέο καπάκι. Αυτά τα καπάκια ασφαλείας αξίζουν τα λεφτά τους.

Πώς να προσθέσετε υγρό σε ένα σύστημα ανάκτησης ψυκτικού

Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα ανάκτησης ψυκτικού, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού στο πλάι του πλαστικού δοχείου. Απλώς ανοίγετε το καπάκι στο ρεζερβουάρ για να ελέγξετε αν το ψυκτικό φαίνεται σαν να χρειάζεται αλλαγή ή για να προσθέσετε νερό και ψυκτικό.

Πολλά οχήματα διαθέτουν ένα σύστημα ανάκτησης ψυκτικού υπό πίεση που ονομάζεται δοχείο διαστολής που καθιστά περιττό το άνοιγμα του ψυγείου. Αυτά τα συστήματα θεωρούνται «σφραγισμένα» επειδή το καπάκι πίεσης ασφαλείας βρίσκεται στη δεξαμενή ανάκτησης και όχι στο ψυγείο.

Εάν γεμίσετε υπερβολικά το σύστημα, το επιπλέον υγρό ζεσταίνεται, διαστέλλεται και ρέει έξω από το σωλήνα υπερχείλισης. Αυτό μπορεί να μην φαίνεται πολύ τρομερό, αλλά επειδή το ψυκτικό είναι τοξικό, μπορεί να βλάψει τα ζώα ή τα παιδιά που αγαπούν τη γλυκιά του γεύση.

Εάν δεν έχετε ψυκτικό στο χέρι και χρειάζεται απλώς να προσθέσετε λίγο υγρό στο σύστημα ψύξης, το απλό παλιό νερό της βρύσης θα κάνει. Προσπαθήστε όμως να διατηρήσετε ένα καλό επίπεδο ψυκτικού υγρού προσθέτοντας παρόμοια ποσότητα ψυκτικού υγρού την επόμενη φορά που θα προσθέσετε υγρό στο σύστημα.

Πιθανότατα δεν θα χρειαστεί ποτέ να ανοίξετε το καπάκι στο ψυγείο, αλλά εάν πρέπει να ανοίξετε το καπάκι για οποιονδήποτε λόγο, φροντίστε να γεμίσετε το ψυγείο μέχρι την κορυφή με ένα μείγμα 50/50 ψυκτικού υγρού και νερού πριν αντικαταστήσετε το καπάκι. Αυτή η προσθήκη αιμορραγεί το σύστημα πιέζοντας οποιονδήποτε αέρα μπορεί να έχει εισχωρήσει στο σύστημα μέσα στο ρεζερβουάρ και έξω μέσω του σωλήνα υπερχείλισης όταν ο κινητήρας θερμαίνεται. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα όταν προσθέτετε υγρό στο σύστημα ανάκτησης ψυκτικού:

Η προσθήκη κρύου υγρού σε έναν κινητήρα που είναι καυτός μπορεί να σπάσει το μπλοκ του κινητήρα επειδή το ζεστό μέταλλο συστέλλεται απότομα όταν το κρύο υγρό τον χτυπήσει.

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

Κοιτάξτε το εξωτερικό της δεξαμενής για να δείτε πού βρίσκεται το επίπεδο του υγρού σε αυτό σε σχέση με τις γραμμές "MAX" και "MIN" που είναι ανάγλυφα στο πλάι, όπως φαίνεται εδώ.

Μια δεξαμενή ανάκτησης ψυκτικού υγρού (α) και ένα καπάκι αφαιρούνται με ασφάλεια από ένα ψυγείο (β)

Ανασηκώστε το μοχλό στο καπάκι ασφαλείας για να διαφύγει η πίεση.

Για να μην καεί το χέρι σας, τοποθετήστε ένα πανί πάνω από το καπάκι αφού σηκώσετε το μοχλό. Στη συνέχεια, γυρίστε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε.

Εάν η στάθμη του υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε ίσα μέρη ψυκτικού και νερού στο δοχείο.

Προσθέστε ίσα μέρη ψυκτικού και νερού μέχρι η στάθμη να φτάσει στη γραμμή «MAX» στο πλάι του δοχείου.

Πώς να ελέγξετε και να προσθέσετε υγρό σε ένα καλοριφέρ

Εάν δεν έχετε σύστημα ανάκτησης ψυκτικού υπό πίεση, πρέπει να προσθέσετε υγρό απευθείας στο ψυγείο. Εάν πρέπει να προσθέσετε υγρό στο ψυγείο εάν ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, να το κάνετε πάντα αργά με τον κινητήρα σε λειτουργία. Με αυτόν τον τρόπο, το κρύο υγρό ενώνεται με το ρεύμα ζεστού νερού που κυκλοφορεί μέσω του συστήματος αντί να πέφτει αμέσως στο σύστημα όταν ξεκινάτε ξανά τον κινητήρα.

Για να προσθέσετε υγρό στο ψυγείο σας, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Ανοίξτε το καπάκι του ψυγείου.

Τοποθετήστε ένα πανί πάνω από το καπάκι και γυρίστε το αριστερόστροφα ακριβώς μέχρι την πρώτη στάση. Η στροφή στην πρώτη στάση επιτρέπει να διαφύγει μέρος της πίεσης, αλλά αν δείτε υγρό ή πολύ ατμό να διαφεύγει, ξανασφίξτε το καπάκι και περιμένετε να κρυώσουν τα πράγματα. Εάν δεν διαφεύγει τίποτα, συνεχίστε να περιστρέφετε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε.

Κοιτάξτε την οπή πλήρωσης του ψυγείου για να δείτε πόσο υψηλή είναι η στάθμη του υγρού μέσα.

Εάν δεν είστε σίγουροι για το ποια θα πρέπει να είναι η στάθμη του υγρού, απλώς βεβαιωθείτε ότι καλύπτει τους σωλήνες του ψυγείου που είναι ορατοί όταν κοιτάζετε κάτω από την τρύπα ή ότι φτάνει σε απόσταση λίγων ιντσών κάτω από το καπάκι.

Προσθέστε νερό και ψυκτικό ή προ-αραιωμένο ψυκτικό υγρό, όπως χρειάζεται.

Υπό κανονικές συνθήκες, ένα μείγμα 50/50 νερού και ψυκτικού μέσου προτιμάται για τα περισσότερα οχήματα. Εάν η μέρα είναι εξαιρετικά ζεστή ή κρύα, μπορεί να χρειαστεί μεγαλύτερη αναλογία ψυκτικού/αντιψυκτικού.

Επανατοποθετήστε το καπάκι βιδώνοντάς το δεξιόστροφα.

Εάν έχετε καπάκι πίεσης ασφαλείας, πιέστε το μοχλό προς τα κάτω.