Per mantenir fresc el sistema de refrigeració, comproveu el nivell de líquid al sistema i, si cal, afegiu-hi aigua i refrigerant (vegeu a continuació com afegir fluid directament a un radiador). És perillós treure la tapa de pressió del radiador o del dipòsit del sistema de recuperació del refrigerant mentre el motor encara està calent. Com que és difícil saber quina calor fan les coses dins del motor, seguiu aquestes directrius quan traieu un tap de pressió:
-
No traieu mai la tapa d'un radiador o dipòsit del sistema de recuperació del refrigerant quan el motor estigui calent. Afegir aigua freda a un motor calent pot trencar el bloc del motor.
-
Si el vostre motor es sobreescalfa a l'autopista, aneu al costat de la carretera, apagueu l'encesa i espereu entre 15 i 20 minuts perquè les coses es refredin. Si podeu mantenir-vos lluny del trànsit, podeu aixecar el capó per ajudar a que la calor escapi, però hauríeu de deixar el tap de pressió sol .
-
Si esteu aparcats on el trànsit augmenta, o si us preocupa la vostra seguretat si deixeu el vehicle, és millor que espereu al cotxe fins que el motor es refredi. Si torna a escalfar quan comences a conduir, apropa't a l'estació de servei més propera o a un lloc on puguis aparcar, sortir i afrontar tu mateix la situació.
Per descomptat, si el motor està completament fred, no corre cap risc, així que acostuma a comprovar el nivell de refrigerant almenys un cop al mes al matí abans d'escalfar el motor.
Per treure el tap de pressió de manera segura, seguiu aquests passos després que el motor estigui fred:
No traieu la tapa del radiador tret que el vostre vehicle no tingui un dipòsit de recuperació de refrigerant de plàstic, com es mostra aquí.
Un dipòsit de recuperació de refrigerant (a) i un tap que s'estan retirant amb seguretat d'un radiador (b)
Si el vostre sistema té un tap de pressió de seguretat, aixequeu la palanca del tap de seguretat per permetre que la pressió escapi.
Per evitar que us cremi la mà, poseu un drap sobre la tapa després d'aixecar la palanca. A continuació, gireu la tapa en sentit contrari a les agulles del rellotge per treure-la.
Si el vostre vehicle no té un tap de seguretat, col·loqueu un drap sobre el tap i gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge fins a la primera parada. Girar a la primera parada permet que s'escapi una mica de pressió, però si veus que s'escapa un líquid o una gran quantitat de vapor, torna a apretar el tap i espera que les coses es refredin. Si no s'escapa res, continueu girant la tapa en sentit contrari a les agulles del rellotge per treure-la.
Inclineu la tapa mentre la traieu de manera que l'obertura s'allunyi de vosaltres.
Si encara hi ha prou calor i pressió per ruixar coses calentes al voltant, aterra al motor o dins del capó, on no pot fer cap mal.
Substituïu la tapa cargolant-la en sentit horari. (Si teniu un tap de pressió de seguretat, torneu a prémer la palanca cap avall.)
Els taps de seguretat dels radiadors costen molt poc, així que si no en tens, compra'n un! Gairebé totes les estacions de servei les emmagatzemen, però són més barats a les botigues de subministrament d'automòbils. Consulteu el manual del vostre propietari per saber la quantitat de psi (lliures per polzada quadrada) de pressió al vostre sistema i cerqueu el nombre adequat de psi a la nova tapa. Aquests taps de seguretat valen la pena els diners.
Com afegir líquid a un sistema de recuperació de refrigerant
Si el vostre cotxe té un sistema de recuperació del refrigerant, podeu comprovar el nivell de líquid al costat del dipòsit de plàstic. Només heu d'obrir la tapa del dipòsit per comprovar si el refrigerant sembla que s'hagi de canviar o per afegir aigua i refrigerant.
Molts vehicles tenen un sistema de recuperació del refrigerant a pressió anomenat tanc d'expansió que fa que no sigui necessari obrir el radiador. Aquests sistemes es consideren "segellats" perquè la tapa de pressió de seguretat es troba al dipòsit de recuperació més que al radiador.
Si omple el sistema en excés, el líquid addicional s'escalfa, s'expandeix i surt de la canonada de desbordament. Això pot no semblar massa terrible, però com que el refrigerant és tòxic, pot perjudicar els animals o els nens, que estimen el seu sabor dolç.
Si no teniu refrigerant a mà i només heu d'afegir una mica de líquid al sistema de refrigeració, servirà l'aigua de l'aixeta. Però intenteu mantenir un bon nivell de refrigerant afegint una quantitat similar de refrigerant directe la propera vegada que afegiu líquid al sistema.
Probablement mai haureu d'obrir la tapa del radiador, però si heu d'obrir la tapa per qualsevol motiu, assegureu-vos d'omplir el radiador fins a la part superior amb una barreja 50/50 de refrigerant i aigua abans de substituir la tapa. Aquesta addició sagna el sistema forçant l'aire que pugui haver entrat al sistema al dipòsit i a sortir pel seu tub de desbordament quan el motor s'escalfa. Seguiu aquests passos quan afegiu líquid al sistema de recuperació del refrigerant:
Afegir líquid fred a un motor calent pot trencar el bloc del motor perquè el metall calent es contrau bruscament quan el líquid fred hi colpeja.
Comproveu el nivell del líquid.
Mireu l'exterior del dipòsit per veure on es troba el nivell del líquid en relació amb les línies "MAX" i "MIN" en relleu al costat, tal com es mostra aquí.
Un dipòsit de recuperació de refrigerant (a) i un tap que s'estan retirant amb seguretat d'un radiador (b)
Aixequeu la palanca de la tapa de seguretat per permetre que la pressió escapi.
Per evitar que us cremi la mà, poseu un drap sobre la tapa després d'aixecar la palanca. A continuació, gireu la tapa en sentit contrari a les agulles del rellotge per treure-la.
Si el nivell de líquid és baix, afegiu parts iguals de refrigerant i aigua al dipòsit.
Afegiu parts iguals de refrigerant i aigua fins que el nivell arribi a la línia "MAX" al costat del recipient.
Com comprovar i afegir líquid a un radiador
Si no disposeu d'un sistema de recuperació del refrigerant a pressió, heu d'afegir líquid directament al radiador. Si heu d' afegir líquid al radiador si el motor encara està calent, feu-ho sempre lentament amb el motor en marxa. D'aquesta manera, el líquid fred s'uneix al corrent d'aigua calenta que circula pel sistema en lloc de caure tot alhora al sistema quan torneu a engegar el motor.
Per afegir líquid al radiador, seguiu aquests passos:
Obriu la tapa del radiador.
Col·loqueu un drap sobre la tapa i gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge fins a la primera parada. Girar a la primera parada permet que s'escapi una mica de pressió, però si veus que s'escapa un líquid o una gran quantitat de vapor, torna a apretar el tap i espera que les coses es refredin. Si no s'escapa res, continueu girant la tapa en sentit contrari a les agulles del rellotge per treure-la.
Mireu el forat d'ompliment del radiador per veure fins a quin punt hi ha el nivell de líquid a l'interior.
Si no esteu segur de quin ha de ser el nivell de líquid, només assegureu-vos que cobreix els tubs del radiador que són visibles quan mireu el forat o que arribi a un parell de polzades per sota de la tapa.
Afegiu aigua i refrigerant, o refrigerant prèviament diluït, segons sigui necessari.
En condicions normals, es prefereix una barreja 50/50 d'aigua i refrigerant per a la majoria dels vehicles. Si el dia és extremadament calent o fred, pot ser necessari una proporció més alta de refrigerant/anticongelant.
Substituïu la tapa cargolant-la en sentit horari.
Si teniu un tap de pressió de seguretat, premeu la palanca cap avall.