Решавање проблема шкрипа, звецкања и чудних звукова који долазе из вашег возила

Вероватно знате како ваше возило звучи када ради исправно. Слушање вашег аутомобила може вам помоћи да решите проблеме. Ако чујете чудан звук, обратите пажњу и реагујте у складу са тим.

• Чујете висок звук који престаје када угасите мотор: Поново подесите или замените каиш. Ови каишеви треба да имају око пола инча отвора и не би требало да буду излизани, напукли или застакљени са доње стране.

• Чућете непрекидан звук високог тона који се може наставити након гашења мотора: Проверите поклопац притиска на хладњаку. Гумена заптивка може бити истрошена.

• Нешто ритмично откуцава док вам мотор ради у празном ходу: угасите мотор, сачекајте десет минута да се мотор охлади и уље слегне, а затим проверите ниво уља. Ако имате довољно уља, нека механичар провери подешавање вентила.

  Ако чујете гласно куцкање или куцање у свом мотору, повуците се на страну пута и позовите сервис за путеве. Извор може бити лабав клацкалица или накупина угљеника унутар мотора, али ако је у питању лабав лежај или неисправан клип, то може уништити мотор.

  Благо куцање или „пиштање“ може бити резултат коришћења горива са погрешним октанским бројем.

• Чућете како мотор ради након што искључите контакт: Ваш мотор ради на дизел . Ово стање се дешава само код аутомобила са карбураторима. Обично је узроковано превисоким бројем обртаја у празном ходу или прекомерном количином угљеника у комори за сагоревање.

• Чућете звиждање које долази испод хаубе: Проверите црева за цурење вакуума. Ако звиждук долази из унутрашњости возила, вероватно постоји цурење у заштитном слоју.

• Мотор ради у празном ходу са неуобичајеним ритмом: вероватно не пали. Искључите мотор и покушајте следеће:

  • Проверите да ли каблови свећица имају прекиде или кратке спојеве у ожичењу.

  • Уклоните свећице једну по једну и проверите да ли су чисте и да ли су правилно постављене. Замените све онечишћене или спаљене.

  Ако брига за свећице не помогне, нека техничар провери систем паљења помоћу електронског анализатора мотора.

• Празан ход је груб, али уједначен: Нека техничар провери компресију у сваком цилиндру.

• Ваш ауто производи гласан, ненормалан звук: вероватно је узрок рупа у пригушивачу. Одмах га замените.

• Сирена се заглавила: Ако вам се труба заглави, повуците жице да зауставите буку, као што је приказано овде.

  

  Ако вам се труба заглави, повуците жицу да бисте је утишали.

• Чујете звук, али не можете да лоцирате извор: Узмите стари стетоскоп. Као што је приказано овде, скините гумени диск и уметните комад цеви на његово место (приближно један и по инча). Затим ставите чепове у уши, покрените мотор и померите крај цеви стетоскопа око хаубе. Стетоскоп појачава звук док се приближавате делу који га узрокује.

  

  Комад цеви и стари стетоскоп чине ефикасан уређај за решавање проблема.

• Чујете цвиљење или зујање на кривинама: Можда су вам лежајеви точкова похабани.

• Ваше гуме дају чудан, ритмичан звук док возите: Проверите надувавање, истрошеност гума и балансирање точкова.

• Чујете шкрипу када нагазите кочницу: Вероватно сте превише истрошили кочионе плочице. Одмах их замените.

  Ако имате добош кочнице, кочионе облоге које су застакљене или истрошене могу изазвати и шкрипу.

• Чујете тутњаву која долази испод или према задњем делу возила: Проблем може бити неисправна издувна цев, пригушивач или катализатор; или може доћи од истрошеног карданског зглоба или неког другог дела погона. Нека сервисна установа постави ауто на дизалицу и открије проблем.

• Чућете звекет испод вашег возила, посебно када пређете преко неравнине: Проверите амортизере и систем вешања. Ако је звук окренут позади, можда су вам издувна цев или пригушивач лабави.

Шкрипе, звечке и вибрације

Ако ваше возило производи мистериозне шкрипе, звецкање или вибрације, прво сами решите проблем пре него што га однесете у ауто-салон. Можда ћете уштедети новац тако што ћете проверити и затегнути следеће ставке пре него што затражите стручну помоћ:

• Олабављени завртњи и завртњи: Проверите и унутрашњост возила и испод хаубе.

• Ретровизор и бочни ретровизори

• Дугмад и украси на инструмент табли

• Решетке звучника за звучни систем

• Ручице и браве за прозоре и врата

• Пепељара и други одељци за одлагање: да ли су празни? Да ли поклопци добро пристају?

• Претинац за рукавице: Да ли су врата добро затворена? Звецка ли нешто у претинцу за рукавице?

• Поклопци точкова или поклопци главчине: Уклоните их и проверите да ли унутра има каменчића.

• Спољашња опрема

• Пртљажник: Креће ли се нешто што сте тамо сакрили?

Ако ништа од овога није кривац или ако се бука настави, нека сервисна установа пронађе узрок. Често нешто у возилу саосећајно вибрира јер други део возила ради грубо.

Ако ваш ауто шкрипи као стари такси, посебно када га возите по неравном путу, можда ће му требати само подмазивање. Међутим, проблем могу бити истрошени амортизери или подупирачи, куглични зглобови вешања или сломљене везе стабилизатора.

Можда ћете се навикнути на шкрипу и стењање, али пошто су они узроковани трљањем делова или померањем без одговарајућег подмазивања, они указују на хабање које може оштетити ваше возило. Очигледно, потребна је акција.