Већина возача може очекивати да ће њихова квачила трајати 40.000 до 60.000 миља, али ако правилно одржавате квачило, то може бити добро за животни век вашег возила, у зависности од врсте возила које возите и начина на који га возите.
Већина новијих возила са ручним мењачем има квачила која се самоподешавају која не захтевају подешавање, али ако имате старији модел без самоподешавања, можете смањити хабање диска квачила тако што ћете држати педалу квачила правилно подешеном.
Ваша педала квачила би требало да се помери доле три четвртине инча до 1 инча без напора, а затим захтева много више напора да пређе остатак пута до пода. Овај слободан ход педале обезбеђује да када отпустите педалу, диск квачила је потпуно укључен.
Превише слободног хода педала такође није добро, јер се превише хода педала троши не чини ништа: нема довољно покрета на дну њеног хода да би се компримовале опруге квачила и омогућило да се замајац мотора и диск квачила одвоје . Са овим прекомерним ходом педала, брзине се сукобљавају кад год пребаците у први или ход уназад из заустављеног положаја.
Ако на вашој папучици квачила нема слободног хода педале, може доћи до другог проблема, чак и ако постоји довољан ход да би се диск квачила укључио. У овом случају, избацни лежај, који реагује на притисак на педалу квачила изазивајући отпуштање диска, може наставити да се окреће. Ако се избацујем лежају дозволи да се константно окреће на овај начин, он ће се истрошити, што отежава улазак или излазак из преносника.
Не возите квачило. Вожња може истрошити и изливни лежај. Можете рећи да нешто није у реду јер лежај производи звукове цвиљења, цвиљења. Ако звуци нестану када отпустите педалу квачила и наставите када нагазите на њу, имате лош лежај за избацивање. Ако мислите да га имате или ако се ваше квачило лоше понаша на други начин, идите код поузданог механичара и дајте квачило на проверу.
Ако сте заменили диск квачила, тада проверите целокупно квачило како бисте били сигурни да другим деловима неће требати рад ускоро. Ево шта би вероватно требало да се уради у сваком случају:
-
Ако је замајац истрошен, позовите стручњака да га обнови. Овај поступак укључује брушење до нове, равне површине, а затим полирање до завршне обраде попут огледала. Ако не обавите овај посао, истрошени замајац може врло брзо истрошити облогу новог диска квачила. А ако сте већ заменили диск, велике су шансе да је успео да удари замајац до тренутка када сте препознали знакове проблема и дали сте на интервенцију диска.
-
Ако је потисна плоча прекомерно истрошена, урезана или застакљена; или ако се опруге на потисној плочи олабаве, требало би и њих да замените.
Пошто прекомерно хабање било ког дела вашег квачила доводи до хабања осталих делова, генерално је добра идеја да се склоп квачила, полуге, диск квачила и изливни лежајеви провере и, ако је потребно, замени у исто време.
Такође можете да проверите и пилотски лежај (који се налази на месту где се радилица сусреће са замајцем), што вам штеди новац на трошковима рада тако што елиминише потребу да уђете у квачило и поново га саставите.