Провера истрошености гума

Требало би да проверите да ли су ваше гуме истрошене најмање једном месечно и пре и после дугих путовања. Да бисте утврдили да ли треба (а) да купите нове гуме, (б) да избалансирате точкове, (ц) да додате ваздух у гуме , (д) ​​да поравнате точкове или (е) да промените своје навике у вожњи, једноставно прочитајте газишта гума за трагове. Табела 1 и Слика 1 показују шта треба да тражите.

Табела 1: Како читати ваше газишта

Слика 1: Шта значе знаци лошег хабања газећег слоја.

Недовољно надуване гуме се брже троше, стварају прекомерну топлоту, повећавају потрошњу горива и отежавају руковање вашим аутомобилом. Пренапумпане гуме могу лакше „испухати“, брже се истрошити и учинити аутомобил нестабилним и несигурним за руковање. А нови сет гума на точковима који нису поравнати може се потпуно истрошити за само један дан тешке вожње!

Да бисте утврдили шта узрокује проблеме са вашим гумама, покушајте следеће:

• Потражите ствари уграђене у сваку гуму. Да ли видите ексере, камење или друге крхотине уграђене у газишта? Уклоните их. Али ако намеравате да уклоните ексер, прво се уверите да је ваша резервна гума надувана и у употребљивом облику.

• Ако чујете шиштање када повучете ексер, брзо гурните ексер назад и однесите гуму да се поправи. Ако нисте сигурни да ли ваздух излази, ставите мало воде са сапуном на рупу и потражите мехуриће које настаје избацивањем ваздуха. Ако још увек нисте сигурни да ли је ексер можда изазвао цурење, проверите притисак ваздуха, а затим га поново следећег дана да видите да ли је нижи. Гуме на којима цури треба да закрпи професионалац. Ако цури и даље, набавите нову гуму.

• Погледајте бочне зидове. Проверите да ли постоје дубоко изгребане или истрошене области, избочине или мехурићи, мале прорезе или рупе. Да ли гуме равномерно и чврсто пристају око фелна?

• Погледајте газишта. Већина гума има уграђене индикаторе истрошености газећег слоја (види слику 2). Ове шипке од тврде гуме су обично невидљиве, али се појављују преко газећег слоја који је истрошен до 1/16 инча површине гуме (законско ограничење у већини држава). Ако се ови индикатори појављују на два или три различита места, на удаљености мањој од 120 степени по обиму гуме, замените гуму.

Слика 2: Време је за нове гуме када се појаве индикатори истрошености газећег слоја.

• Ако ваше гуме не показују ове индикаторе и мислите да су можда истрошене испод дозвољених толеранција, поставите Линколн пени главом надоле у ​​жлеб између газећих слојева. Ако видите врх Линколнове главе, ваша гума вероватно треба да се замени.

• • Да бисте прецизније измерили хабање газећег слоја, поставите танак лењир у газећи слој и измерите растојање од основе газећег слоја до површине. Требало би да буде више од 1/16 инча дубоко. (

Белешка:

• Ако су ваше предње гуме више истрошене од задњих и показују абнормалне обрасце хабања, вероватно морате да поравнате точкове.)

• Обратите пажњу на цурење. Ако стално губите ваздух у гумама, нека ваш локални сервис провери да ли цури. Понекад неуређени обод узрокује цурење. Гаража има машину која може лако да реши овај проблем.

• Ако гаража не може да пронађе цурење, фелне вам одговарају како треба, а ви и даље губите ваздух, вероватно имате неисправан вентил на гумама који дозвољава ваздуху да изађе. Можете купити вентиле за гуме да бисте заменили оне на вашем аутомобилу. Потражите број утиснут у базу вентила на гумама; затим купите нове које му одговарају.

У процесу замене вентила, изгубићете већину ваздуха из гуме, тако да или планирајте да урадите овај посао на бензинској пумпи где можете да имате приступ цреву за ваздух или нека вам механичар замени вентил.