Коришћење грејача мотора у дизел мотору за стартовање по хладном времену

Пошто дизел мотори захтевају много више температуре да би сагоревали гориво, увек их је било теже покренути по хладном времену него возила на бензин. Да би се ствари загрејале пре него што мотор почне да ради, развијени су различити грејачи који одржавају различите делове возила топлим и пријатним чак и када се не вози. Неки од ових уређаја могу бити на возилу када га купите; друге можете купити и инсталирати касније ако се укаже потреба за њима.

Ако планирате да купите дизел, обавезно се распитајте који грејни уређаји су укључени у набавну цену. Ако живите у хладној клими или често путујете, размислите о томе да имате неколико уређаја доступних за екстремне временске услове. Следећи одељци описују неке од ваших опција.

• Блок грејачи: Многи дизелаши су опремљени уграђеним грејачима блокова на електрични погон који одржавају блок мотора топлим преко ноћи. Само паркирате возило, укључите кабл грејача у трокраки продужни кабл за тешке услове рада, а затим укључите продужни кабл у електричну утичницу од 110 волти која може да поднесе трокраки утикач. Када купујете, не штедите на дужини продужног кабла — може бити 50 стопа до утичнице са паркинга мотела! На Аљасци, где је грејач блокова од виталног значаја, електричне утичнице су уграђене директно у неке паркинг уређаје.

  Када купујете грејач, консултујте графиконе у продавници ауто-делова или заступству да бисте ускладили снагу грејача са величином вашег мотора и временским условима на које очекујете да ћете наићи. Када је укључен, грејач велике снаге ће непотребно подићи ваше рачуне за струју ако имате мали мотор или не очекујете да ће температура често пасти испод нуле.

• Грејачи батерија: Ако ваш дизел не пали по хладном времену и сетили сте се да укључите грејач блока, можда је кривац ваша батерија. Батерије могу изгубити 35 процената своје снаге на 32 степена Ф, и чак 60 процената на 0 степени Ф.

  Овај проблем има два решења: можете купити батерију већег капацитета (под условом да има места за једну испод хаубе), или можете купити грејач батерије . Два најпопуларнија модела, од којих се оба једноставно прикључе у оближњу утичницу од 110 волти, су

  • Грејач „вруће плоче“, који једноставно клизи испод батерије као плех за колаче и загрева своје мале ножне ножице.

  • Грејач „електрично ћебе“, који се омотава око батерије и користи више струје од верзије са грејном плочом да би се носио са заиста хладним ситуацијама.

• Грејачи уља: Можете купити загрејану шипку за мерење мерења за загревање уља у кућишту мотора - само је мењате за своју нормалну шипку за мерење мерења и укључите је у електричну утичницу.

Ако ваш грејач није у стању да се ефикасно бори против хладноће, ако имате електрични фен за косу и довољно дугачак продужни кабл да га доведете до возила, покушајте да укључите машину за сушење и ставите млазницу у довод ваздуха у аутомобилу. Топли ваздух би требало да помогне вашем мотору да се брже загреје.

Никада не користите течности за покретање мотора за покретање мотора — без обзира колико сте жељни да кренете. Етар у овим течностима може да се запали на тако ниским температурама да ризикујете пожар или експлозију. Иако контејнери носе упутства, мерење потребних „сигурних“ пропорција је једноставно превише тешко. Ако сматрате да морате да користите ове ствари, уместо тога инсталирајте комплет за убризгавање почетне течности.