Осим што одржавате ниво воде и расхладне течности тамо где треба, можете спречити проблеме у систему за хлађење вашег аутомобила тако што ћете пазити на цурење и заменити стара или оштећена црева. Овде су приказана уобичајена проблематична места у систему за хлађење — места на којима треба да проверите да ли цури расхладна течност.

Проверите да ли систем за хлађење има цурења и друге проблеме.
-
Погледајте испод свог возила: Погледајте испод свог возила ујутру, када је возило лепо и хладно, да видите да ли има течности на тлу испод простора испод хаубе. Ако видите течност, гурните прст у њу и помиришите је. Ако је расхладна течност (зелена, црвена, плава, наранџаста или боје рђе), узмите батеријску лампу, осврните се испод хаубе на делове аутомобила који се налазе изнад локве и осетите влажност. Обавезно проверите црева која воде до резервоара за рекуперацију расхладне течности и хладњака.
-
Проверите радијатор: Опипајте доњу страну радијатора да видите да ли цури и потражите беличасте наслаге или мрље у боји рђе око радијатора. Ово указује на стара цурења која су се осушила, али можда нису толико стара; вода има тенденцију да брзо испари на врућем радијатору. Такође проверите предњи крај радијатора да видите да ли је површина запрљана прљавштином, лишћем и бубама. Ако је тако, исперите их четком и баштенским цревом.
-
Проверите поклопац притиска: Ако се ваше возило лако прегрева, најјефтинији лек је да купите нову сигурносну капицу — или замолите механичара да тестира притисак на вашу капицу да види да ли исправно функционише. Ако вам је потребан нови, дајте продавцу марку, модел и годину вашег возила и проверите границе притиска (пси) на новом поклопцу у односу на упутство за употребу да бисте били сигурни да сте добили прави.
-
Проверите црева: Редовно проверавајте сва црева испод хаубе вашег возила, без обзира да ли сте имали проблема или не. За тренутну панику, не постоји ништа као да вам пукне црево док возите. Ако се ради о цреву радијатора, резултујући пљусак паре је у најбољем случају застрашујући, ау најгорем опасан. Ако усисно црево прође, изненадни губитак вакуума може зауставити ваше возило усред саобраћаја. Провера ваших црева и замена оних који се не налазе пре него што процуре могу дугорочно уштедети ваше живце и џеп.
Ако пронађете црево које је мекано и мекано, испупчено, тврдо или ломљиво, напукло, цури или је обележено беличастим наслагама где је ствар цурила и осушила се, замените га непосредно пре него што пукне.
Ако нађете црево које је срушено када је мотор хладан, али се враћа када уклоните поклопац притиска, поклопац или систем за опоравак расхладне течности - не црево - је у криву.
Ако вам аутомобил почне да се прегрева и сумњате да се доње црево хладњака урушава, паркирајте на безбедном месту даље од саобраћаја. Уверите се да је аутомобил у положају Парк или Неутрал са укљученом паркирном кочницом. Затим отворите хаубу без искључивања мотора. Погледајте доње црево (пазите да вам се коса или одећа не заглаве у вентилатор или појас за прибор) и видите да ли се црево срушило. Ако се срушило и имате резервно црево са собом, замените га.