Ако ниво течности у вашем главном цилиндру остане пун, не морате да проверавате своје кочионе водове. Међутим, ако губите кочиону течност , морате да проверите да ли има цурења у цилиндрима точкова или кочионим водовима.
Најлакши начин да проверите кочионе водове је да ставите возило на хидрауличну дизалицу, подигните га изнад главе, прођете испод ње и прегледате водове док воде од хаубе до сваког точка. Цурење може долазити из рупа у водовима где челични водови постају гумени или где се кочиони водови спајају са цилиндрима точкова.
Ако немате приступ дизалици - можда на часу поправке аутомобила у вашој локалној школи или у пријатељској гаражи - морате да подигнете своје возило, један по један крај, и да се спустите на земљу са батеријском лампом или користите светло да бисте погледали ваше линије.
Да бисте проверили своје кочионе водове, урадите следеће:
Пажљиво проверите дуж кочионих водова.
Влажност и пруге осушене течности знаци су невоље.
Ако видите мрље од рђе на својим линијама, нежно их обришите.
Такође потражите танка места испод тих тачака која се ускоро могу претворити у рупе.
Осетите гумене делове кочионих водова.
Тражите знакове да гума постаје лепљива, мекана, сунђераста или истрошена.
Ваши кочиони водови би требало да трају током века трајања вашег возила. Ако изгледају веома лоше, нека их професионалац погледа и каже да ли их треба заменити. Ако је возило прилично ново и кочнице изгледају веома лоше, вратите се у продавницу и замолите их да бесплатно замене водове.
Погледајте унутрашње површине ваших гума.
Цилиндри точкова који пропуштају су означени капањем.