Да бисте проверили кочиону течност у вашем аутомобилу, морате пронаћи резервоар. Његова локација зависи од врсте аутомобила који имате. Појачавач кочнице налази се на возачевој страни вашег возила, обично близу заштитног зида. Одмах испред тога, који седи и повезан са главним цилиндром кочнице , налази се резервоар кочионе течности, обично пластични канистер као што је приказано овде.
Одврните поклопац резервоара.
Старија возила немају пластични резервоар; уместо тога, главни цилиндар је мала метална кутија са поклопцем који морате уклонити да бисте проверили ниво течности.
Отпустите поклопац металног главног цилиндра помоћу одвијача.
Када ставите ногу на педалу кочнице, течност у главном цилиндру се креће низ кочионе водове до предње и задње кочнице. Ако нема довољно кочионе течности, ваздух се уводи у кочионе водове и ваше возило се не зауставља правилно. Због тога је важно да држите довољно кочионе течности у резервоару кочионе течности.
Ако ваше возило има систем против блокирања точкова (АБС), консултујте упутство за употребу пре него што проверите кочиону течност. Неки АБС системи захтевају да притиснете педалу кочнице отприлике 25 до 30 пута пре отварања и прегледа резервоара течности.
Да бисте проверили своју кочиону течност, урадите следеће:
Пажљиво очистите врх резервоара.
Мала количина прљавштине која упадне у течност може довести до квара унутрашњих заптивки главног цилиндра. Ваше кочнице ће почети да губе ефикасност и на крају ће потпуно отказати.
Отворите врх резервоара кочионе течности.
Ако имате ону са малим пластичним резервоаром на врху, само одврните поклопац резервоара. Ако имате метални главни цилиндар који садржи резервоар, користите шрафцигер да одвојите причврсну стезаљку са врха.
Не остављајте главни цилиндар непокривен или отворену лименку кочионе течности да стоји предуго. Кочиона течност упија влагу како би спречила да се таложи у хидрауличним компонентама и да их кородира. Ако влажан ваздух дође до кочионе течности само 15 минута, течност је уништена. Зато немојте да се завлачите и држите конзерву добро затворену док не будете спремни да је користите.
Погледајте где се налази ниво течности; уверите се да је ниво кочионе течности унутар пола инча или тако нешто од поклопца.
Ако ниво није довољно висок, додајте одговарајућу кочиону течност за ваше возило. Ако је резервоар кочионе течности празан када га проверите, можда ћете морати да одзрачите кочиони систем.
Проверите боју ваше кочионе течности.
Пошто се кочиона течност погоршава током употребе, требало би да је замени механичар ако је тамне боје.
Мењајте кочиону течност сваке две године. На тај начин штите се хидрауличне компоненте од унутрашње корозије и прераног квара кочница.
Такође имајте на уму следеће тачке док проверавате кочиони систем:
Кочиона течност је токсична, тако да све крпе са више од неколико малих тачака течности на њима и све делимично коришћене лименке течности однесите у центар за токсични отпад на одлагање.
Не стављајте кочиону течност на ништа што је офарбано јер кочиона течност једе боју. Ако нешто проспете, одмах је обришите и одложите крпу на еколошки начин!
Немојте доспевати маст или уље у кочиону течност; било који од њих може уништити ваш хидраулички кочиони систем.
Ако ниво течности у вашем главном цилиндру остане пун, не морате да проверавате своје кочионе водове. Међутим, ако губите кочиону течност , морате да проверите да ли има цурења у цилиндрима точкова или кочионим водовима.
Најлакши начин да проверите кочионе водове је да ставите возило на хидрауличну дизалицу, подигните га изнад главе, прођете испод ње и прегледате водове док воде од хаубе до сваког точка. Цурење може долазити из рупа у водовима где челични водови постају гумени или где се кочиони водови спајају са цилиндрима точкова.
Ако немате приступ дизалици - можда на часу поправке аутомобила у вашој локалној школи или у пријатељској гаражи - морате да подигнете своје возило, један по један крај, и да се спустите на земљу са батеријском лампом или користите светло да бисте погледали ваше линије.
Да бисте проверили своје кочионе водове, урадите следеће:
Пажљиво проверите дуж кочионих водова.
Влажност и пруге осушене течности знаци су невоље.
Ако видите мрље од рђе на својим линијама, нежно их обришите.
Такође потражите танка места испод тих тачака која се ускоро могу претворити у рупе.
Осетите гумене делове кочионих водова.
Тражите знакове да гума постаје лепљива, мекана, сунђераста или истрошена.
Ваши кочиони водови би требало да трају током века трајања вашег возила. Ако изгледају веома лоше, нека их професионалац погледа и каже да ли их треба заменити. Ако је возило прилично ново и кочнице изгледају веома лоше, вратите се у продавницу и замолите их да бесплатно замене водове.
Погледајте унутрашње површине ваших гума.
Цилиндри точкова који пропуштају су означени капањем.
Дакле, осим ако не усвојите годишњи приступ бацања и замене, чишћење јастука је неопходно. Желите да одморите главу на чистом и удобном месту. Јастук од перја вам говори када касните са прањем – што је одвратно, постаје тежи због свих измета гриња унутра! Спречите ту непријатну помисао прањем јастука […]
Престаните да плаћате струју од које немате користи, очистите светла! Прашина на лампама и абажурима – као и на сијалицама – озбиљно затамњује ваше собе. Топлота из сијалице навлачи прашину у сенку и само периодично чишћење – сваки други месец је добро – уклања је. Не заборавите да […]
Једина врста тапета коју можете безбедно очистити прањем је винил. Чак и са винилом, осим ако на етикети за негу пише да се може рибати, користите што мање влаге и притиска што можете. За прање винилних тапета користите две канте. Напуните једну канту топлим, сапунастим раствором направљеним од 20 мл (1 кашика) вишенаменског средства за чишћење […]
Процес ремоделирања вашег купатила почиње цртањем тлоцрта. Приступ оловком и папиром је јефтинији од компјутерског дизајна и сигурно ће обавити посао. Да бисте направили цртеж постојећег купатила у скалираним размерама, потребно вам је следеће: милиметарски папир величине 1/4 инча, челична мерна трака од 16 стопа (или дужа), гумица за гумице Арт трака за маскирање […]
Геније овог сваг-а је у његовим редовима. Без обзира на то како га окрећете да бисте направили наборе, сваг изгледа одлично јер су обе стране направљене од исте тканине. Овај пројекат користи два коришћена панела које шијете у једну шару. Обрађује прозор величине 30 к 60 инча са пет квадратних комада тканине од 45 инча. Ти […]
Чак и ако не можете да нацртате праву линију, морате да направите мапу свог имања да бисте планирали свој систем за наводњавање. Нацртајте своју мапу у размери (на пример, 1 инч је једнак 10 стопа) на графофолију што је прецизније могуће (већина упутстава за систем за наводњавање укључује графофолију за мапу). Забележите сва мерења, дрвеће, […]
Ваша климатска зона није једини фактор који одређује коју врсту траве треба да посадите на свом травњаку. Простор у вашем дворишту може имати сопствену микроклиму. Рецимо да живите у Северној Америци - на Средњем западу. Сада још прецизније, реците да живите на периферији Детроита, Мичиген. (Напред Тигрови!) Можете […]
Узорци на зидовима, подовима и плафонима могу створити веома препознатљиву позадину за собу. Користите их да надокнадите неадекватну архитектуру (вертикална трака подиже пренизак плафон, на пример), да надокнадите недостатак погледа (изаберите мурал) или да додате текстуру тамним зидовима од лимова (узорак подразумева текстуру) . […]
Код пчела, баш као и код свих биљака и животиња, особине — и добре и лоше — се преносе са једне генерације на другу. Што се тиче стоке (а ваше пчеле се могу сматрати стоком) уобичајено је да изаберете из свог „крда“ да бисте задржали најбоље особине и минимизирали или елиминисали најгоре. Ово је […]
Пипер је елегантно решење за безбедност дома за данашњи паметни дом. Напуњен је до шкрга са сигурносним карактеристикама куће које ћете бити изненађени када ћете пронаћи у једном малом уређају, који је овде приказан како виси на полици. Кредит: Слика љубазношћу Ицонтрол Нетворкс. Пипер је самостална јединица која ради са вашим Ви-Фи […]
