Требало би да проверавате диск кочнице и облоге диск кочнице на сваких 10.000 миља — чешће ако ваше кочнице изненада почну да шкрипе или повлаче на једну страну, или ако вам педала кочнице трепери када стане на њу. Немојте мешати треперење са нормалним пулсирањем АБС кочница када се користе у случају нужде.
Данас већина возила има диск кочнице на сва четири точка. Други имају диск кочнице на предњим точковима и бубањ кочнице на задњим точковима.
Када проверавате диск кочнице, измерите дебљину облога на плочицама како бисте могли да утврдите да ли су облоге на вашим кочницама јако истрошене. Ако је облога до дебљине челичне подлоге, јастучиће треба заменити.
Да бисте проверили диск кочнице, следите ове кораке:
Подигните своје возило и уклоните предњи точак.
За сигурност користите блокове точкова.
Погледајте кочиони диск (који се назива и ротор), али не покушавајте да га уклоните из возила.
Проверите своје диск кочнице.
Чељуст кочнице се мора уклонити пре него што можете да уклоните кочиони диск, а добра вест је да нема потребе за тим. Ако радите сами, само проверите да ли видљиви део диска има велику рђу, огреботине и неравномерно хабање. Рђа је генерално безопасна осим ако возило не стоји дуже време и ако се рђа заиста накупила.
Ако је ваш диск лоше нарезан или неравномерно истрошен, нека професионалац утврди да ли се може поново набуљити или га треба заменити.
Прегледајте своју кочиону чељуст (компонента која вам блокира поглед на цео кочиони диск).
Бити пажљив. Ако је возило недавно вожено, чељуст ће бити врућа. Ако је хладан на додир, ухватите га и лагано протресите да бисте били сигурни да није лабаво монтиран и да његов хардвер за монтажу није истрошен.
Завирите кроз отвор за преглед у штитнику за прашину на чељусти и погледајте кочионе плочице унутра.
Ако облоге на кочионим плочицама изгледају много тање од нових које сте видели у продавници или одељењу за делове дистрибутера, вероватно ће морати да се замене. Ако су облоге истрошене на металним јастучићима, диск ће вероватно морати поново да се набруси или да се замени.
Замените точак, навртке и поклопац, и спустите возило на тло.
Ако се чини да су диск и плочице у добром стању и да вам педала кочнице не трепери када нагазите, не морате ништа друго да радите.
Постављање, одржавање чељусти и брушење дискова треба препустити професионалцу осим ако посао не радите под надзором у аутокласи.
Морате уклонити гомилу делова да бисте дошли до добоша кочнице. Кораци овде објашњавају како да проверите добош кочнице и шта да тражите када коначно дођете до њих. Пратите ове кораке да бисте проверили добош кочнице:
Организујте овај посао у добро проветреном простору, носите јефтину али заштитну папирну маску и пазите да не удишете прашину из кочионог добоша.
Подигните своје возило и уклоните точак.
Кочиони бубњеви су класификовани или са главчином или као плутајући (без главчине). Бубњеви са главчинама имају у себи лежајеве точкова; плутајући бубњеви једноставно клизе преко клинова за навртке који држе точкове на возилу.
Спољни рад бубањ кочнице.
Ако имате бубањ са главчином, одвојите поклопац за маст са краја главчине користећи пар комбинованих клешта за клизање.
Ако имате плутајући бубањ, прескочите кораке 3 до 7 и само повуците бубањ са главчине.
Понекад морате да ударите чекићем у плутајуће бубњеве да бисте их откачили од главчине.
Погледај клин.
Шчепник вири из бочне стране комбинације навртке или навртке.
Обратите пажњу на његов правац, како су му ноге савијене, како пролази кроз матицу и колико је чврсто. Ако је потребно, направите скицу.
Исправите клин и извуците га.
Користите клијешта за игле. Положите га на чисту крпу, показујући у истом правцу као када је био на месту.
Скините кастелирану матицу или комбинацију навртке и матице са вретена.
Ако је мастан, обришите га крпом која не оставља длачице и положите је на крпу поред игле.
Ухватите добош кочнице и повуците га према себи, али немојте још склизнути добош са вретена; само гурните бубањ на место.
Оно што је остало на вретену су спољни лежајеви точка и подлошка.
Пажљиво скините спољашњи лежај, са подлошком испред њега, са вретена.
Све док скидате своје лежајеве, требало би да их проверите да ли су истрошени.
Пажљиво повуците бубањ са вретена, са унутрашњим лежајевима у њему.
Удисање прашине кочница може вас озбиљно разболети. Никада не отпухујте прашину компримованим ваздухом. Уместо тога, ставите маску и потпуно заситите прашину прскањем бубња средством за чишћење делова кочнице према упутствима на конзерви. Обришите бубањ крпом; затим ставите крпу у пластичну кесу и одмах је одложите.
Погледајте унутрашњост бубња.
Вероватно можете видети жљебове на унутрашњим зидовима од хабања. Ако ови жлебови изгледају неуобичајено дубоки, или ако видите тврда места или опечена места, замолите сервис да вам дозволи да гледате док проверавају бубњеве микрометром.
Провера истрошености бубња микрометром
Ако бубњеви нису истрошени преко дозвољених толеранција (0,060 инча), могу се поново брусити (или окренути) уместо да се замене.
Ако су вам потребни нови бубњеви, нека вам их постави професионалац јер кочионе папуче морају да се подесе да одговарају.
Погледајте остале ваше кочнице, које су још увек причвршћене за подложну плочу кочнице.
Ево делова које треба да погледате:
Унутрашњи рад бубањ кочнице
Цилиндри точкова: Они не би требало да показују знаке цурења кочионе течности.
Кочионе папуче и облоге: треба их равномерно носити, без ћелавих мрља или танких места. Кочиона облога треба да буде најмање једна шеснаестина инча од челичног дела кочионе папуче или 1/16 инча од било које заковице на кочионим папучама са заковицама, по могућности више. Облоге треба да буду чврсто везане или причвршћене заковицама за кочионе папуче. Већина кочионих папучица и облога су направљене да трају 20.000 до 40.000 миља; неки трају и дуже. Ако су ваше већ неко време на вашем возилу, имаће жлебове у њима и можда ће бити помало застакљене.
Прегледајте уређаје за самоподешавање на вашим кочницама.
Провуците кабл од сидрене игле изнад цилиндра точка, око бочне стране подложне плоче, до регулатора на дну плоче.
Ако ваша педала кочнице активира ваше кочнице пре него што се спусти на пола пута, подешавање је вероватно сасвим у реду. Ако нису, и ако су цилиндри, облоге, ципеле и тако даље у реду, уређаји за подешавање су можда покварени. Неколико заустављања унапред и уназад требало би да их поправи.
Дакле, осим ако не усвојите годишњи приступ бацања и замене, чишћење јастука је неопходно. Желите да одморите главу на чистом и удобном месту. Јастук од перја вам говори када касните са прањем – што је одвратно, постаје тежи због свих измета гриња унутра! Спречите ту непријатну помисао прањем јастука […]
Престаните да плаћате струју од које немате користи, очистите светла! Прашина на лампама и абажурима – као и на сијалицама – озбиљно затамњује ваше собе. Топлота из сијалице навлачи прашину у сенку и само периодично чишћење – сваки други месец је добро – уклања је. Не заборавите да […]
Једина врста тапета коју можете безбедно очистити прањем је винил. Чак и са винилом, осим ако на етикети за негу пише да се може рибати, користите што мање влаге и притиска што можете. За прање винилних тапета користите две канте. Напуните једну канту топлим, сапунастим раствором направљеним од 20 мл (1 кашика) вишенаменског средства за чишћење […]
Процес ремоделирања вашег купатила почиње цртањем тлоцрта. Приступ оловком и папиром је јефтинији од компјутерског дизајна и сигурно ће обавити посао. Да бисте направили цртеж постојећег купатила у скалираним размерама, потребно вам је следеће: милиметарски папир величине 1/4 инча, челична мерна трака од 16 стопа (или дужа), гумица за гумице Арт трака за маскирање […]
Геније овог сваг-а је у његовим редовима. Без обзира на то како га окрећете да бисте направили наборе, сваг изгледа одлично јер су обе стране направљене од исте тканине. Овај пројекат користи два коришћена панела које шијете у једну шару. Обрађује прозор величине 30 к 60 инча са пет квадратних комада тканине од 45 инча. Ти […]
Чак и ако не можете да нацртате праву линију, морате да направите мапу свог имања да бисте планирали свој систем за наводњавање. Нацртајте своју мапу у размери (на пример, 1 инч је једнак 10 стопа) на графофолију што је прецизније могуће (већина упутстава за систем за наводњавање укључује графофолију за мапу). Забележите сва мерења, дрвеће, […]
Ваша климатска зона није једини фактор који одређује коју врсту траве треба да посадите на свом травњаку. Простор у вашем дворишту може имати сопствену микроклиму. Рецимо да живите у Северној Америци - на Средњем западу. Сада још прецизније, реците да живите на периферији Детроита, Мичиген. (Напред Тигрови!) Можете […]
Узорци на зидовима, подовима и плафонима могу створити веома препознатљиву позадину за собу. Користите их да надокнадите неадекватну архитектуру (вертикална трака подиже пренизак плафон, на пример), да надокнадите недостатак погледа (изаберите мурал) или да додате текстуру тамним зидовима од лимова (узорак подразумева текстуру) . […]
Код пчела, баш као и код свих биљака и животиња, особине — и добре и лоше — се преносе са једне генерације на другу. Што се тиче стоке (а ваше пчеле се могу сматрати стоком) уобичајено је да изаберете из свог „крда“ да бисте задржали најбоље особине и минимизирали или елиминисали најгоре. Ово је […]
Пипер је елегантно решење за безбедност дома за данашњи паметни дом. Напуњен је до шкрга са сигурносним карактеристикама куће које ћете бити изненађени када ћете пронаћи у једном малом уређају, који је овде приказан како виси на полици. Кредит: Слика љубазношћу Ицонтрол Нетворкс. Пипер је самостална јединица која ради са вашим Ви-Фи […]
