Како поправити фарбање аутомобила

Лако је поправити малу огреботину на вашем аутомобилу са малом флашом фарбе. Пре него што започнете посао, добро маскирајте околину и користите равномерне, широке потезе за наношење боје. (Пажљиво пратите упутства на конзерви.)

Технике које се користе за фарбање каросерије возила могу се разликовати у зависности од величине површине на којој радите и оригиналне боје и завршне обраде. Осим ако немате искусну и мирну руку (а оригинална боја аутомобила није избледела или променила боју откако је нова), готово је немогуће сакрити чињеницу да сте префарбали нешто веће од мале површине.

Веће површине захтевају фарбање спрејом, које се мора обавити у добро проветреном простору без прашине и прљавштине. Дакле, ако је површина коју треба да фарбате велика, вероватно ће вас коштати мање времена, новца и труда да посао обави професионалац који може да усклади боју и уради посао како треба.

Ако желите јефтин, али пристојан посао који ће трајати око годину дана, сазнајте где локални дилери аутомобила узимају половне аутомобиле које добију као замену да би их проспели пре препродаје. Да бисте уштедели новац, можете сами да уклоните рђу, испуну мрља и фарбате мале површине, а затим да остатак посла обавите професионално.

Вежбајте на комаду старог метала пре него што се ухватите у коштац са аутомобилом и не очекујте да ће резултати изгледати сјајно. Пратите ове кораке:

Купите праву боју боје.

Погледајте заштитни зид вашег возила - требало би да видите малу плочицу са бројем каросерије и бројем боје на њој.

Бочице боје за поправку обично долазе са четком или апликатором у њима. Такође вам је потребна мала бочица прајмера, осим ако боја не наводи да није потребна.

Уверите се да је подручје без рђе.

Ако је оштећење само дубока огреботина или сићушна тачка, можда ће вам требати само мало средства за одстрањивање рђе како бисте спречили да се рђа и даље формира испод нове боје.

Пажљиво избрусите место.

Употријебите мали комад брусног папира бр. 220 да избрусите површину тако да прајмер правилно приања.

Темељно оперите подручје.

Уклоните све одводнике рђе, прашину, прљавштину, остатке пунила и восак; затим оставите да се подручје потпуно осуши пре него што нанесете прајмер. Прајмер се користи за заптивање металне површине од рђе и за обезбеђивање површине на коју се боја пријања. Прајмер такође попуњава ситне рупе и несавршености на површини.

Ако имате посла са огреботином на површини или чипом који није до голог метала, вероватно се можете извући једноставним наношењем боје. Али никада не наносите боју на голи метал или пластику. Ако је гола тачка изложена или ако је та тачка већа од делић инча, прво нанесите прајмер на подручје.

Користите малу четкицу или шибицу да штедљиво наносите прајмер.

Не би требало да вам треба више од једне капи да покријете оштећено подручје. Избегавајте наношење прајмера на оригиналну боју. Ако то учините, одмах га обришите. Пустите да се прајмер добро осуши пре него што пређете на следећи корак.

Помешајте боју у бочици за поправку.

Осим ако ваше возило није веома ново, боја се вероватно неће тачно поклапати (што је још један разлог за што мање површине). Боја на новим моделима не бледи тако брзо или лоше као старе боје.

Нанесите боју, покривајући површину мрље у потпуности и радећи према унутра од ивица.

Ако сликате огреботину или веома малу површину, можете да исечете четкицу или уместо тога користите шибицу или чачкалицу. Боја не би требало да буде дебља од околне површине или ће се видети, побећи, мехурићи или ће се ољуштити.

Сачекајте неколико дана да се све потпуно осуши.

Очистите воском и полирајте цело возило да се уклопи у фарбану површину и све доведе до високог сјаја.