Ваш аутоматски отварач гаражних врата захтева периодично одржавање како би се обезбедио сигуран и ефикасан рад. У ствари, пошто су гаражна врата често најтежи и највећи појединачни комад опреме за кретање по кући, често тестирање и одржавање су посебно важни.
Захтеви за подмазивање и детаљи подешавања се обично налазе у упутству за употребу. Ако немате упутство за употребу, обично можете наручити заменску копију тако што ћете контактирати продавца који инсталира или произвођача. Неки произвођачи чак стављају власничке приручнике на располагање на мрежи. Све што вам треба је марка и број модела.
Преглед опруга гаражних врата, каблова, ваљака и другог окова за врата је одлично место за почетак. Потражите знакове хабања и похабане или поломљене делове. Практичан мајстор може да изврши већину мањих поправки, као што је замена ваљка, али квалификовани сервисер за гаражна врата би требало да се бави компликованијим задацима. Опруге и припадајући хардвер су под високим напоном и могу изазвати тешке повреде ако се њима неправилно рукује.
Ваљци, опруге, шарке и шине захтевају периодично подмазивање. Користите силикон у спреју, лагано уље за домаћинство или белу литијумску маст према упутствима у упутству за употребу.
Повремено тестирајте равнотежу врата. Почните са затвореним вратима. Искључите механизам за аутоматско отпуштање отварача тако да се вратима може управљати ручно. Врата треба да се подижу глатко и са малим отпором. Требало би да остане отворено око 3 до 4 стопе изнад пода. Ако није, то је ван равнотеже и требало би да га прилагоди професионалац.
Месечни преглед и тестирање аутоматског отварача могу спречити озбиљне повреде и материјалну штету. Непажљиво руковање и допуштање деци да се играју или користе команде за отварање гаражних врата су опасне ситуације. Неколико једноставних мера предострожности може заштитити вашу породицу и пријатеље од потенцијалне штете.
Никада немојте стајати или ходати испод врата која се крећу. Не дозволите деци да се играју „лупају врата“. Држите предајнике и даљинске управљаче ван домашаја деце и научите их да нису играчке. Зидна контрола са дугметом треба да буде ван домашаја деце (најмање 5 стопа од пода) и даље од свих покретних делова. Дугме увек треба да буде монтирано тако да се врата јасно виде.
Тестирајте подешавање силе отварача тако што ћете држати доњи део врата док се затварају. Ако се врата не окрећу лако, сила је превелика и потребно је подесити. Упутство за употребу ће објаснити како да подесите осетљивост на силу.
Да бисте избегли заглављивање, извршите тест окретања од 1 инча након било каквих поправки или подешавања на гаражним вратима или отварачу. Једноставно поставите стан 2-к-4 на под на путу до врата пре него што активирате врата. Ако се врата не зауставе одмах и не преокрену када ударе у дрво, искључите отварач и користите врата ручно док се систем не може поправити.
Ево неких од најчешћих проблема са отварањем гаражних врата и њихових решења:
-
Ако се отварач подигне, али не затвори врата, сензор сигурносног снопа је можда неисправан, неусклађен или искључен.
-
Отварач који ради помоћу даљинског управљача, али не и преко зидног прекидача, знак је кратког споја у ожичењу или лабаве везе на прекидачу.
-
Даљински управљач који не ради може бити нешто тако једноставно као што су слабе или празне батерије, жица антене на отварачу која није правилно изложена или мртви предајник.
-
Ако отварач ради, али се врата не отварају, проблем може бити због истрошеног зупчаника или ланчаника, сломљеног ланца или одвајања врата од мотора.
-
Неисправан предајник, кратки спој у зидном прекидачу, неисправна плоча или залутали сигнал (што је веома ретко) могу проузроковати да отварач ради сам.
-
Ако даљински управљач управља вратима само када се налазе на 25 стопа или мање од отварача, батерија у даљинском је слаба или је сигнал слаб.
-
Врата која се окрећу уназад док се затварају или која се не отворе или не затворе у потпуности обично су зачепљена или везују. Ово стање такође може бити узроковано када је граница отворености или осетљивост погрешно подешена.
-
Отварач за натезање се обично јавља када је активирано сигурносно кретање уназад или је граница затварања неправилно постављена.