Како одзрачити кочнице

Ако ваше возило има кочнице које се љуљају, начин да избаците ваздух из водова је одзрачивање кочница. Да бисте обавили посао, потребан вам је или кључ за одзрачивање кочница или комбиновани кључ који одговара млазници за одзрачивање на вашем возилу, лименка одговарајуће кочионе течности, чиста стаклена тегла и пријатељ.

Да бисте избегли улазак ваздуха у актуатор АБС, ЕБД, БА или других софистицираних кочионих система, професионалац би требало да одзрачи кочнице уместо вас.

Пратите ове кораке да бисте одзрачили кочнице:

1Нађите малу млазницу која се зове шраф за одзрачивање кочнице која се налази иза сваке ваше кочнице.

Достизање овог завртња за одзрачивање може бити лакше ако подигнете возило. Ако ћете се завући испод, прво положите старо ћебе или дебели слој новина. Ако заиста желите да вам буде удобно, молите или позајмите пузавицу да легнете на њу и лако клизите около.

2Одаберите одговарајући кључ или утичницу који одговара завртњу и олабавите завртањ.

Специјални кључеви који се називају кључеви за одзрачивање одговарају завртњу за одзрачивање и могу спречити заокруживање шестоугаоне главе завртња. Пазите да не сломите шраф или ће вам требати професионалне поправке. Ако се заглавио, попрскајте мало пенетранта попут ВД-40 око завртња. Након што отпустите завртањ, поново га затегните (али не превише чврсто).

3 Ставите мали комад флексибилног црева преко краја завртња за одзрачивање и ставите други крај црева у теглу.

Затим напуните теглу кочионом течношћу да покрије крај црева. Ако немате ништа што може да стане преко завртња за одзрачивање, само држите теглу близу млазнице тако да свака течност која исцури доспе у теглу.

4 Нека ваш пријатељ неколико пута полако притисне педалу кочнице.

Нека ваш пријатељ каже „доле“ када притисне папучицу кочнице надоле и „горе“ када је отпушта.

Ако је возило подигнуто дизалицом, пре него што дозволите свом пријатељу да уђе у њега са вама испод њега, уверите се да су точкови блокирани у правцу у коме би се аутомобил откотрљао и да није паркиран на брду. Оставите гуме на месту тако да ће возило одскочити и оставити вам мало простора ако падне.

5 Након што је ваш пријатељ неколико пута притиснуо педалу и држао је притиснуту, отворите шраф за одзрачивање.

Кочна течност ће исцурити (патка!). Ако у вашим кочионим водовима има ваздуха, мехурићи ваздуха ће бити у течности. Најлакше је видети ове мехуриће ако користите методу црева у тегли, али можете их видети и без тога.

6 Пре него што ваш пријатељ отпусти педалу кочнице, затегните завртањ за одзрачивање.

Ако то не учините, ваздух се усисава назад у водове кочнице када се педала отпусти.

7 Реците свом пријатељу да пусти педалу и слушајте да он или она каже „горе“.

Поновите ову процедуру, олабавите завртањ и затегните га изнова и изнова док више не буду излазили мехурићи ваздуха са течношћу.

8 Отворите главни цилиндар и додајте још кочионе течности док ниво не достигне линију „Пуна“.

Ако то занемарите, ризикујете да испустите сву течност из главног цилиндра и увучете ваздух у водове са врха. Ако се то догоди, морате да се вратите и одзрачите главни цилиндар док не исишете ваздух из тог краја система. Коме је потребан додатни посао?

Ако забрљате и морате да одзрачите главни цилиндар , то је исти посао као и одзрачивање кочница (пријатеља и свих осталих). Само га одзрачите на месту где се кочиони водови причвршћују за цилиндар или на млазници за одзрачивање главног цилиндра ако је има.

9 Поновите овај поступак са сваком кочницом све док ваздух не изађе из сваке кочне линије.

Не заборавите да додате кочиону течност у главни цилиндар након што одзрачите сваку кочницу.

10 Након што последњи пут вратите ниво кочионе течности у главном цилиндру на ниво „Пун“, возите возилом око блока.

Педала кочнице више не би требало да буде сунђераста када је притиснете. Ако јесте, поново проверите главни цилиндар да бисте били сигурни да је пун и покушајте још једном да одзрачите кочнице (ова ситуација није неуобичајена и не траје толико дуго колико звучи).