Старија возила имају јединице са запечаћеним сноповима, са којима је релативно лако руковати. Ако један од ваших фарова престане да светли, прво погледајте упутство за употребу да видите да ли садржи упутства за замену сијалице. Ако се то не догоди, следећи кораци би требало да вам помогну да завршите посао уз минимум муке:

Предња светла са затвореним снопом укључују лампу, рефлекторе и сочива у једној јединици која се укључује у електрични систем вашег аутомобила.
Уверите се да је контакт у возилу искључен пре него што отворите јединицу.
Уклоните све спољашње прстенове или оквире који окружују фар.
Ако вам је потребан неки егзотичан алат за ово, заборавите посао и одрадите га професионално.
Отпустите причврсну плочу која држи јединицу на месту.
Плоча има неколико вијака; округли фарови имају три завртња који отпуштају плочу, а правоугаони фарови имају четири. Други завртњи поравнавају фарове подешавањем угла сијалице.
Ако окренете погрешне шрафове, фарови ће вам се померити, па погледајте упутство за употребу за детаље.
Уклоните фар.
Ако се завртњи за причвршћивање заглаве, попрскајте их мало растварача (као што је ВД-40). Држите се за фар док уклањате завртње да не испадне и разбије се.
Извуците конектор за ожичење са задње стране старе сијалице и склоните сијалицу са пута.
Састружите било какву корозију са конектора и проверите да ли су његове жице истрошене.
Ако је конектор веома кородиран или ожичење изгледа лоше, проблем са светлом може бити у ожичењу, а не у сијалици. Знаћете сигурно за минут.
Укључите ожичење у нову сијалицу и уметните сијалицу у утичницу.
Обавезно ставите нову сијалицу у отворе за закључавање са бројем јединице на врху. Све мале избочине које нађете на задњој ивици сијалице треба да буду у равни са одговарајућим малим удубљењима у грлу.
Држите сијалицу на месту док мењате причврсну плочу. Затим замените све украсе око фарова.
Упали фарове. Ако је сијалица и даље угашена и осигурач је у реду, обратите се професионалној дијагнози и решите проблем.