Интервали подешавања варирају од једног возила до другог. Већина старијих возила са неелектронским паљењем треба да се подешавају сваких 10.000 до 12.000 миља или сваке године, шта год наступи прво. Предвиђено је да новији аутомобили са електронским паљењем и системима за убризгавање горива пређу од 25.000 миља до чак 100.000 миља без потребе за великим подешавањем.
Погледајте упутство за употребу за препоручене интервале подешавања, али имајте на уму да чак и ако пише да возило не захтева планирана подешавања често, у вашем је најбољем интересу да повремено проверавате да ли ваше возило ради максималном ефикасношћу . Ако се често заустављате и крећете у вожњи или вучете тешке терете (као што су кампер или чамац), ваш систем паљења ће можда морати чешће да се подешава. Ево неколико симптома који вам говоре да ће ваш систем електронског паљења можда морати да се подеси или подеси:
-
Ауто стаје много. Свјећице су можда запрљане или истрошене, размак између електрода свјећице може бити потребно подесити или ће можда бити потребно подесити електронски сензорски уређај.
Ако имате проблема да утврдите зашто ваше возило стаје, можете помоћи свом аутомобилском техничару да дијагностикује проблем тако што ћете обратити пажњу на то да ли се мотор гаси када је врућ или хладан или када је клима уређај укључен.
-
Мотор ради грубо у празном ходу или када убрзавате. Велике су шансе да је возилу потребно подешавање.
-
Ауто постаје теже покренути. Проблем може бити у систему за покретање (на пример, слаб акумулатор), у систему за гориво (на пример, слаба пумпа за гориво), или у систему паљења, или може бити због неисправне електронске компоненте, као што је електронска контролна јединица (ЕЦУ).