Да би ваш систем за хлађење био хладан, проверите ниво течности у систему и, ако је потребно, додајте воду и расхладну течност (погледајте у наставку како да додате течност директно у радијатор). Опасно је уклонити поклопац притиска са хладњака или резервоара система за опоравак расхладне течности док је мотор још топао. Пошто је тешко рећи колико су вруће ствари унутар мотора, пратите ове смернице када уклањате поклопац за притисак:
Никада не скидајте поклопац са хладњака или резервоара система за опоравак расхладне течности када је мотор врућ. Додавање хладне воде у врући мотор може да напукне блок мотора.
Ако вам се мотор прегреје на аутопуту, идите на ивицу пута, искључите контакт, а затим сачекајте 15 до 20 минута да се ствари охладе. Ако можете безбедно да се држите даље од саобраћаја, можете подићи хаубу како бисте помогли да топлота изађе, али треба да оставите поклопац за притисак на миру .
Ако сте паркирани тамо где саобраћај зумира, или ако сте забринути за своју безбедност ако напустите возило, боље је да само сачекате у ауту док се мотор не охлади. Ако се поново загреје када почнете да возите, дођите до најближе сервисне станице или места где можете безбедно да паркирате, изађете и сами се изборите са ситуацијом.
Наравно, ако је мотор потпуно хладан, немате никакав ризик, па стекните навику да проверавате ниво расхладне течности најмање једном месечно ујутру пре него што загрејете мотор.
Да бисте безбедно уклонили поклопац притиска, следите ове кораке након што се мотор охлади:
Не скидајте поклопац са хладњака осим ако ваше возило нема пластични резервоар за расхладну течност, као што је приказано овде.
Резервоар за прикупљање расхладне течности (а) и поклопац се безбедно уклањају са радијатора (б)
Ако ваш систем има заштитни поклопац, подигните ручицу на сигурносном поклопцу да бисте дозволили да притисак побегне.
Да не бисте опекли руку, ставите крпу преко поклопца након што подигнете ручицу. Затим окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га уклонили.
Ако ваше возило нема заштитни поклопац, ставите крпу преко поклопца и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату само до првог заустављања. Окретањем до првог граничника омогућавате да део притиска побегне, али ако видите да излази течност или велика количина паре, поново затегните поклопац и сачекајте да се ствари охладе. Ако ништа не побегне, наставите да окрећете поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га уклонили.
Нагните поклопац док га скидате тако да отвор буде окренут од вас.
Ако још увек има довољно топлоте и притиска да се распршују вруће ствари, пада на мотор или у хаубу, где не може да нашкоди.
Замените поклопац тако што ћете га заврнути у смеру казаљке на сату. (Ако имате сигурносни поклопац, поново притисните ручицу надоле.)
Сигурносне капице за радијаторе коштају врло мало, па ако их немате, купите их! Готово свака сервисна станица их има на залихама, али су јефтинији у продавницама ауто опреме. Проверите у упутству вашег власника количину пси (фунти по квадратном инчу) притиска у вашем систему и потражите тачан број пси на новом поклопцу. Ове сигурносне капице су вредне новца.
Ако ваш аутомобил има систем за опоравак расхладне течности, можете проверити ниво течности на страни пластичног резервоара. Само отворите поклопац на резервоару да проверите да ли расхладна течност изгледа као да треба да се промени или да додате воду и расхладну течност.
Многа возила имају систем за рекуперацију расхладне течности под притиском који се назива експанзиони резервоар који чини отварање хладњака непотребним. Ови системи се сматрају „запечаћеним“ јер је сигурносни поклопац на резервоару за опоравак, а не на радијатору.
Ако препуните систем, додатна течност се загрева, шири и излази из преливне цеви. То можда не изгледа превише страшно, али пошто је расхладна течност токсична, може нашкодити животињама или деци, која воле њен слатки укус.
Ако немате расхладну течност при руци и само треба да додате мало течности у систем за хлађење, биће довољна обична стара вода из славине. Али покушајте да одржите добар ниво расхладне течности додавањем сличне количине расхладне течности следећи пут када додате течност у систем.
Вероватно никада нећете морати да отворите поклопац на радијатору, али ако морате да отворите поклопац из било ког разлога, обавезно напуните радијатор до врха мешавином расхладне течности и воде 50/50 пре него што замените поклопац. Овај додатак испушта ваздух из система тако што гура сваки ваздух који је можда ушао у систем у резервоар и излази кроз његову преливну цев када се мотор загреје. Пратите ове кораке када додајете течност у систем за опоравак расхладне течности:
Додавање хладне течности у мотор који је врућ може да пукне блок мотора јер се врели метал нагло скупља када га хладна течност удари.
Проверите ниво течности.
Погледајте спољашњу страну резервоара да видите где се налази ниво течности у њему у односу на линије „МАКС“ и „МИН“ утиснуте са стране, као што је приказано овде.
Резервоар за прикупљање расхладне течности (а) и поклопац се безбедно уклањају са радијатора (б)
Подигните ручицу на сигурносној капици како бисте дозволили да притисак нестане.
Да не бисте опекли руку, ставите крпу преко поклопца након што подигнете ручицу. Затим окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га уклонили.
Ако је ниво течности низак, додајте једнаке делове расхладне течности и воде у резервоар.
Додајте једнаке делове расхладне течности и воде док ниво не достигне линију „МАКС“ на страни посуде.
Ако немате систем за опоравак расхладне течности под притиском, морате додати течност директно у радијатор. Ако морате да додате течност у хладњак ако је мотор још топао, увек то радите полако док мотор ради. На овај начин, хладна течност се придружује млазу топле воде која циркулише кроз систем уместо да пада одједном у систем када поново покренете мотор.
Да бисте додали течност у радијатор, следите ове кораке:
Отворите поклопац хладњака.
Ставите крпу преко поклопца и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату само до првог заустављања. Окретањем до првог граничника омогућавате да део притиска побегне, али ако видите да излази течност или велика количина паре, поново затегните поклопац и сачекајте да се ствари охладе. Ако ништа не побегне, наставите да окрећете поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га уклонили.
Погледајте у отвор за пуњење радијатора да видите колико је висок ниво течности унутра.
Ако нисте сигурни који ниво течности треба да буде, само се уверите да покрива цеви радијатора које су видљиве када погледате низ рупу, или да сеже до неколико инча испод поклопца.
Додајте воду и расхладну течност или унапред разблажену расхладну течност, по потреби.
У нормалним условима, мешавина воде и расхладне течности 50/50 је пожељна за већину возила. Ако је дан изузетно врућ или хладан, можда ће бити потребан већи удео расхладне течности/антифриза.
Замените поклопац тако што ћете га заврнути у смеру казаљке на сату.
Ако имате сигурносни поклопац, гурните ручицу надоле.
Да бисте започели програм баштованства у урбаној заједници, почните проценом нивоа интересовања за вашу заједницу. Први корак је пронаћи истомишљенике који ће вам помоћи да организујете пројекат. У идеалном случају, желели бисте да регрутујете најмање пет до десет породица заинтересованих за помоћ. Анкетирајте комшије да видите ко би желео да учествује и […]
Инсталирање детектора дима може вам спасити живот. Али да бисте били најефикаснији, морате знати где да инсталирате детектор дима. Национални електрични кодекс (НЕЦ) не захтева детекторе дима, али већина локалних кодова захтева. Требало би да имате најмање један детектор дима на сваком нивоу куће. Национални пожар […]
Чак и ако их сами направите, завесе могу бити скупе. Ако имате поцепану, поцепану или рупу на завесама која вам се заиста свиђа, не очајавајте. Можете их спасити. Искористите ову прилику да свом прозору додате мало забаве уз додатни дизајн. Увек бирајте детаљ дизајна који ће одговарати вашем декору […]
Вишегодишње биљке за које се сматра да им је потребно „пуно сунце“ захтевају у просеку пет до шест сати сунца дневно, иако ће се већина задовољити са мање сунчеве светлости без превише буке. Ево листе уобичајених трајница за ваше сунчане баштенске просторе: Обични хајдуч (Ацхиллеа миллефолиум): Цветне главице су велике, равне групе […]
Цвеће и пчеле се савршено слажу. Пчеле сакупљају нектар и полен омогућавајући биљкама да се размножавају. Заузврат, полен храни бебе пчеле, а нектар се претвара у мед да би пчеле и ви уживали у њему. Сви су срећни. Док су многе врсте дрвећа и жбуња главни извори полена и нектара за пчеле, широки […]
Било да сте купили своје завесе или их сами направили, ако су прекратке, постоји много креативних начина да их продужите. На пример, додавање контрастне тканине или штампе на дну прекратких завеса је једноставан начин да добијете жељену дужину. То је такође прилика да својим […]
Не почињите са декорацијом без анализе вашег простора и тачног тлоцрта. Тлоцрт је најлакши начин да схватите колико простора имате и које су јаке и слабе тачке тог простора. Да бисте направили тачан тлоцрт, почните мерењем просторије: Измерите дуж постоља […]
Да бисте се ухватили у коштац са пројектом водовода уради сам, морате знати како препознати различите врсте цеви. Препознавање различитих типова цеви у вашој кући је од виталног значаја за познавање праве технике поправке. Данас се најчешће користе цеви од бакра, ПВЦ-а или АБС-а. Међутим, када се бавите старијим домовима, можда ћете наићи на […]
Предатори хватају пилиће из много разлога, укључујући храну, преживљавање и храњење својих младих. Неки предатори, као што су пси, могу сматрати кокошке игром или спортом, нечим урођеним у њиховој раси, преферирајући чин јурњаве или хватања пилетине него што је једу. Погледајте ближе неке од […]
Лемљење бакарне цеви је релативно лако. Познавање лемљења бакарне цеви омогућава мајстору да сам инсталира цев. Правилно залемљени спој ће трајати годинама (у многим случајевима деценијама). Лемљење бакарне цеви није тешко, али захтева вежбу. Савладавање савршено залемљеног бакарног споја захтева мало вежбе. Будите стрпљиви! Ваш […]
