Sådan udlufter du dine bremser

Hvis dit køretøj har squishy-følende bremser, er måden at få luften ud af linjerne på at udlufte bremserne. For at udføre arbejdet har du brug for enten en bremseudlufternøgle eller en kombinationsnøgle, der passer til udluftningsdysen på dit køretøj, en dåse med den rigtige bremsevæske, en ren glaskrukke og en ven.

For at undgå at få luft ind i aktuatoren på ABS, EBD, BA eller andre sofistikerede bremsesystemer, bør en professionel udlufte bremserne for dig.

Følg disse trin for at udlufte dine bremser:

1Find den lille dyse kaldet en bremseudluftningsskrue, der er placeret bag hver af dine bremser.

Det kan være lettere at nå denne udluftningsskrue, hvis du donkrafter køretøjet. Hvis du skal kravle nedenunder, så læg først et gammelt tæppe eller et tykt lag aviser. Hvis du virkelig vil have det godt, så tigg eller lån en slyngplante til at ligge på og let glide rundt med.

2Vælg den rigtige skruenøgle eller fatning, der passer til skruen, og løsn skruen.

Specielle skruenøgler kaldet udluftningsnøgler passer til udluftningsskruen og kan forhindre afrunding af skruens sekskantede hoved. Pas på ikke at knække skruen af, ellers skal du have professionelle reparationer. Hvis det sidder fast, sprøjt noget penetrant som WD-40 rundt om skruen. Når du har løsnet skruen, skal du spænde den igen (men ikke for stramt).

3Placer et lille stykke fleksibel slange over enden af ​​udluftningsskruen, og anbring den anden ende af slangen i glasset.

Fyld derefter glasset med bremsevæske for at dække enden af ​​slangen. Hvis du ikke har noget, der passer over udluftningsskruen, skal du bare holde glasset i nærheden af ​​dysen, så eventuel væske, der sprøjter ud, lander i glasset.

4Få din ven til langsomt at pumpe din bremsepedal et par gange.

Få din ven til at sige "ned", når du trykker bremsepedalen ned og "op", når du slipper den.

Hvis køretøjet er donkraftet, før du lader din ven komme ind i det med dig under det, skal du sørge for, at hjulene er blokeret i den retning, bilen ville rulle, og at den ikke er parkeret på en bakke. Lad dine dæk sidde på plads, så køretøjet hopper og giver dig en vis frigang, hvis det falder.

5Når din ven har pumpet pedalen et par gange og holder pedalen nede, skal du åbne udluftningsskruen.

Bremsevæske vil sprøjte ud (and!). Hvis der er luft i dine bremserør, vil der være luftbobler i væsken. Det er nemmest at se disse bobler, hvis du bruger slange-i-krukken-metoden, men du kan også se dem uden.

6 Inden din ven slipper bremsepedalen, skal du spænde udluftningsskruen.

Hvis du ikke gør det, suges luft tilbage i bremseslangerne, når pedalen slippes.

7 Bed din ven om at slippe pedalen, og lyt efter, at han eller hende siger "op".

Gentag denne procedure, løsn skruen og spænd den igen og igen, indtil der ikke kommer flere luftbobler ud med væsken.

8Åbn din hovedcylinder, og tilføj mere bremsevæske, indtil niveauet når "Fuld"-linjen.

Hvis du undlader at gøre det, risikerer du at dræne al væsken ud af hovedcylinderen og trække luft ind i ledningerne fra toppen. Hvis det sker, skal du gå tilbage og udlufte din hovedcylinder, indtil du suger luften ud af den ende af systemet. Hvem har brug for det ekstra arbejde?

Hvis du fjoller og skal udlufte hovedcylinderen , er det det samme som at udlufte dine bremser (ven og det hele). Bare udluft den på det punkt, hvor bremseslangerne fastgøres til cylinderen eller ved hovedcylinderens udluftningsdyse, hvis den har en.

9 Gentag denne proces med hver bremse, indtil luften er ude af hver bremseledning.

Glem ikke at tilføje bremsevæske til hovedcylinderen, efter du har udluftet hver bremse.

10Når du for sidste gang har bragt bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen tilbage til "Fuld"-niveauet, skal du køre køretøjet rundt om blokken.

Bremsepedalen skal ikke længere føles svampet, når du trykker på den. Hvis det gør det, skal du kontrollere hovedcylinderen igen for at være sikker på, at den er fuld, og prøve at udlufte bremserne en gang til (denne situation er ikke usædvanlig, og det tager ikke så lang tid, som det lyder).