Sådan reparerer du din billakering

Det er nemt at reparere en lille ridse på din bil med en lille flaske lak. Før du starter arbejdet, skal du maskere det omkringliggende område godt og bruge jævne, fejende strøg til at påføre malingen. (Følg anvisningerne på dåsen omhyggeligt.)

De teknikker, der bruges til at male et køretøjs karrosseri, kan variere afhængigt af størrelsen på det område, du arbejder på, og den originale maling og finish. Medmindre du har en erfaren og stabil hånd (og bilens originale lak ikke er falmet eller skiftet farve, siden den var ny), er det næsten umuligt at skjule, at du har malet noget, der er større end et lille område.

Større områder kræver spraymaling, som skal udføres i et godt ventileret område, der er fri for støv og snavs. Så hvis området, du skal male, er stort, vil det sandsynligvis koste dig mindre i tid, penge og kræfter at få arbejdet udført af en professionel, der kan matche malingen og udføre arbejdet rigtigt.

Hvis du vil have et billigt, men anstændigt job, der vil vare et år eller deromkring, så find ud af, hvor lokale bilforhandlere tager de brugte biler, de får, som indbytte for at få dem spiffet op inden videresalg. For at spare penge kan du selv fjerne eventuel rust, pletfylde og male de små områder og derefter få resten af ​​arbejdet udført professionelt.

Øv dig på et stykke metalskrot, før du tager fat på bilen, og forvent ikke, at resultaterne ser fantastiske ud. Følg disse trin:

Køb den rigtige malingsfarve.

Se på dit køretøjs firewall - du bør se en lille plade med karrosserinummeret og malingskodenummeret på.

Touch-up flasker med maling kommer normalt med en pensel eller applikator i dem. Du skal også bruge en lille flaske primer, medmindre malingen angiver, at det ikke er nødvendigt.

Sørg for, at området er rustfrit.

Hvis skaden kun er en dyb ridse eller en lille plet, skal du måske bare have en klat rustbeskyttelse for at forhindre rusten i at fortsætte med at danne sig under den nye maling.

Slib stedet forsigtigt.

Brug et lille stykke #220 sandpapir til at ru overfladen op, så primeren klæber ordentligt.

Vask området grundigt.

Fjern enhver rustbeskyttelse, støv, snavs, fyldstofrester og voks; lad derefter området tørre helt, inden du påfører primeren. Primer bruges til at forsegle en metaloverflade mod rust og til at give en overflade, som malingen kan klæbe til. Primer udfylder også bittesmå huller og ufuldkommenheder i overfladen.

Hvis du har at gøre med en overfladeridse eller en chip, der ikke er ned til det nøgne metal, kan du sikkert slippe afsted med blot at påføre malingen. Men påfør aldrig maling på bart metal eller plastik. Hvis en blottet plet blotlægges, eller hvis pletten er større end en brøkdel af en tomme, skal du prime området først.

Brug en lille børste eller en tændstik til at påføre primeren sparsomt.

Du skal ikke bruge mere end en dråbe for at dække det beskadigede område. Undgå at få primer på den originale maling. Hvis du gør det, skal du tørre det af med det samme. Lad primeren tørre grundigt, før du går videre til næste trin.

Bland malingen i touch-up flasken.

Medmindre dit køretøj er meget nyt, vil farven sandsynligvis ikke matche nøjagtigt (hvilket er en anden grund til at holde området så lille som muligt). Malingen på nye modeller falmer ikke så hurtigt eller dårligt, som gamle malinger gjorde.

Påfør malingen, dæk overfladen af ​​stedet helt og arbejd indad fra kanterne.

Hvis du maler en ridse eller et meget lille område, kan du skære penslen ned eller bruge en tændstik eller tandstikker i stedet. Malingen bør ikke være tykkere end den omgivende overflade, ellers vil den vise sig, løbe, boble eller skalle af.

Vent flere dage til alt er tørret helt.

Voks og poler hele køretøjet for at blande sig i det malede område og bringe alt til en højglans.