For at holde dit kølesystem køligt, skal du kontrollere væskeniveauet i systemet og om nødvendigt tilføje vand og kølevæske (se nedenfor for, hvordan du tilføjer væske direkte til en radiator). Det er farligt at fjerne trykhætten fra køleren eller kølevæskegenvindingssystemets reservoir, mens motoren stadig er varm. Fordi det er svært at sige, hvor varme ting er inde i motoren, skal du følge disse retningslinjer, når du fjerner en trykhætte:
Fjern aldrig hætten fra en køler- eller kølevæskegenvindingsbeholder, når motoren er varm. Tilføjelse af koldt vand til en varm motor kan knække motorblokken.
Hvis din motor bliver overophedet på motorvejen, skal du komme til siden af vejen, slukke for tændingen og derefter vente 15 til 20 minutter på, at tingene er kølet af. Hvis du kan holde dig sikkert væk fra trafikken, kan du løfte hætten for at hjælpe varmen med at slippe ud, men du bør lade trykhætten være i fred .
Hvis du er parkeret, hvor trafikken går forbi, eller hvis du er bekymret for din sikkerhed, hvis du forlader dit køretøj, er det bedre at vente i bilen, indtil motoren er afkølet. Hvis det bliver varmt igen, når du begynder at køre, så kom til den nærmeste tankstation eller et sted, hvor du trygt kan parkere, komme ud og selv klare situationen.
Hvis motoren er helt kold, står du selvfølgelig ikke over for nogen risiko overhovedet, så væn dig til at tjekke dit kølevæskeniveau mindst en gang om måneden om morgenen, før du varmer motoren op.
For at fjerne trykhætten sikkert, følg disse trin, efter at motoren er afkølet:
Fjern ikke dækslet på køleren, medmindre dit køretøj ikke har nogen plastikkølevæskegenvindingsbeholder, som vist her.
Et kølevæskegenvindingsreservoir (a) og en hætte fjernes sikkert fra en radiator (b)
Hvis dit system har en sikkerhedstrykhætte, skal du løfte håndtaget på sikkerhedshætten for at lade trykket slippe ud.
For at undgå at brænde din hånd, læg en klud over hætten, efter du har hævet håndtaget. Drej derefter hætten mod uret for at fjerne den.
Hvis dit køretøj ikke har en sikkerhedshætte, skal du placere en klud over hætten og dreje den mod uret lige til dets første stop. Ved at dreje til det første stop kan noget af trykket slippe ud, men hvis du ser væske eller meget damp slippe ud, skal du spænde hætten igen og vente på, at tingene er kølet af. Hvis der ikke kommer noget ud, skal du fortsætte med at dreje hætten mod uret for at fjerne den.
Vip hætten, når du fjerner den, så åbningen peger væk fra dig.
Hvis der stadig er nok varme og tryk til at sprøjte varme ting rundt, lander det på motoren eller inde i motorhjelmen, hvor det ikke kan gøre skade.
Sæt hætten på igen ved at skrue den på med uret. (Hvis du har en sikkerhedstrykhætte, skal du skubbe håndtaget ned igen.)
Kølersikkerhedshætter koster meget lidt, så hvis du ikke har en, så køb en! Næsten alle tankstationer har dem på lager, men de er billigere i bilforretninger. Tjek din instruktionsbog for mængden af psi (pund pr. kvadrattomme) tryk i dit system og se efter det rigtige antal psi på den nye hætte. Disse sikkerhedshætter er pengene værd.
Hvis din bil har et kølevæskegenvindingssystem, kan du kontrollere væskeniveauet på siden af plastikbeholderen. Du åbner blot dækslet på reservoiret for at kontrollere, om kølevæsken ser ud som om den skal skiftes, eller for at tilføje vand og kølevæske.
Mange køretøjer har et tryksat kølevæskegenvindingssystem kaldet en ekspansionsbeholder, der gør åbning af radiatoren unødvendig. Disse systemer betragtes som "forseglede", fordi sikkerhedstrykdækslet er på genvindingsbeholderen i stedet for på radiatoren.
Hvis du overfylder systemet, bliver den ekstra væske varm, udvider sig og flyder ud af overløbsrøret. Det virker måske ikke så forfærdeligt, men fordi kølevæske er giftigt, kan det skade dyr eller børn, som elsker dets søde smag.
Hvis du ikke har kølevæske ved hånden, og du bare skal tilføje lidt væske til kølesystemet, vil almindeligt gammelt postevand duge. Men prøv at opretholde et godt kølevæskeniveau ved at tilføje en tilsvarende mængde lige kølevæske, næste gang du tilføjer væske til systemet.
Du får sandsynligvis aldrig brug for at åbne dækslet på køleren, men hvis du af en eller anden grund er nødt til at åbne dækslet, skal du sørge for at fylde køleren til toppen med en 50/50 blanding af kølevæske og vand, før du sætter låget på igen. Denne tilføjelse udlufter systemet ved at tvinge enhver luft, der måtte være kommet ind i systemet, ind i reservoiret og ud gennem dets overløbsrør, når motoren varmer op. Følg disse trin, når du tilføjer væske til kølevæskegenvindingssystemet:
Tilføjelse af kold væske til en motor, der er varm, kan knække motorblokken, fordi det varme metal trækker sig kraftigt sammen, når den kolde væske rammer den.
Tjek væskestanden.
Se på ydersiden af reservoiret for at se, hvor væskeniveauet i det ligger i forhold til stregerne "MAX" og "MIN" præget på siden, som vist her.
Et kølevæskegenvindingsreservoir (a) og en hætte fjernes sikkert fra en radiator (b)
Løft håndtaget på sikkerhedshætten for at tillade trykket at slippe ud.
For at undgå at brænde din hånd, læg en klud over hætten, efter du har hævet håndtaget. Drej derefter hætten mod uret for at fjerne den.
Hvis væskeniveauet er lavt, tilsæt lige dele kølevæske og vand til reservoiret.
Tilsæt lige dele kølevæske og vand, indtil niveauet når "MAX"-linjen på siden af beholderen.
Hvis du ikke har et tryksat kølevæskegenvindingssystem, skal du tilføje væske direkte til radiatoren. Hvis du skal tilføje væske til køleren, hvis motoren stadig er varm, skal du altid gøre det langsomt med motoren i gang. På denne måde slutter den kolde væske sig til strømmen af varmt vand, der cirkulerer gennem systemet i stedet for at falde på én gang ind i systemet, når du starter motoren igen.
Følg disse trin for at tilføje væske til din radiator:
Åbn kølerdækslet.
Læg en klud over hætten og drej den mod uret lige til dets første stop. Ved at dreje til det første stop kan noget af trykket slippe ud, men hvis du ser væske eller meget damp slippe ud, skal du spænde hætten igen og vente på, at tingene er kølet af. Hvis der ikke kommer noget ud, skal du fortsætte med at dreje hætten mod uret for at fjerne den.
Kig ind i radiatorpåfyldningshullet for at se, hvor højt væskeniveauet er indeni.
Hvis du er usikker på, hvad væskeniveauet skal være, skal du bare sørge for, at det dækker de radiatorrør, der er synlige, når du kigger ned i hullet, eller at det når inden for et par centimeter under hætten.
Tilsæt vand og kølevæske eller forfortyndet kølevæske efter behov.
Under normale forhold foretrækkes en 50/50 blanding af vand og kølevæske til de fleste køretøjer. Hvis dagen er ekstrem varm eller kold, kan det være nødvendigt med en højere andel af køle-/frostvæske.
Sæt hætten på igen ved at skrue den på med uret.
Hvis du har en sikkerhedstrykhætte, skal du skubbe håndtaget ned.
Nægter din kylling at gå eller trækker den med sin vinge? Læs om, hvordan du håndterer brækkede ben og vinger. Behandlingsmetoder for hurtigt at hjælpe din kylling.
Hvis du planlægger at opdrætte kyllinger, skal du være klar til at støde på parasitter. Læs om effektive metoder til behandling af orme og coccidiose hos dine høns.
En grøn livsstil, der inkluderer geder, betyder ikke, at du skal leve med flåter, mider og lopper. Eksterne parasitter er ofte blot et irritationsmoment, men de kan føre til bakterielle infektioner i huden. Du kan forhindre sådanne infektioner ved rutinemæssig pleje, undgå indendørs overbelægning af dine geder og identificere og behandle angreb tidligt. Lus […]
Kaniner napper løvet fra næsten enhver haveplante og vender tilbage dag og nat for at afslutte arbejdet. Kaniner har en tendens til at spise grøntsager og blomster om foråret og sommeren; spirende tulipaner er en yndet forårshygge. Om efteråret og vinteren foretrækker de kviste og bark og kan forårsage betydelig skade på landskabstræer og -buske. Her […]
Kyllinger under naturlige forhold fouragerer til spæde unge sukkulente planter. Undervejs glæder de sig over at finde bugs, insekter, orme og larver. Kyllinger spiser en bred vifte af fødevarer såsom planter, spiselige varer, ukrudt, græs, bær, frø og meget mere. Høns kan være et naturligt tandhjul i økosystemhjulet i din have og landskab […]
Et hønseæg er en komplet pakke af ernæring og beskyttelse til den udviklende embryokylling. Blommen, æggehviden og skallen giver alle de næringsstoffer, embryoet har brug for i den 21-dages inkubationsperiode. Embryonet udvikler sig fra ægget, en lille hvid prik på overfladen af blommen, som indeholder halvdelen af generne […]
En zoologisk have med parasitorme kan findes i hønseflokke. Orme finder hyggelige steder at opholde sig i afgrøden, kråsen, tarmen, blindtarmen, luftrøret og endda øjenlågene. Kredit: Illustration af Barbara Frake Æggene og de umodne stadier af mange parasitære orme kan leve uden for kyllingeværten i lang tid, muligvis flere […]
Geder spiser næsten alt, men du skal passe på, at dine geder spiser giftige planter. Geder ignorerer giftige planter det meste af tiden, men på grund af deres behov for at gennemse, kan de prøve dem bare for variation. Hvorvidt en ged, der spiser en giftig plante viser tegn på forgiftning, afhænger af, hvor meget af […]
Ikke kun er orkideer smukke, nogle har en fantastisk duft. Her er en liste over nogle af de mest duftende orkideer og en kort beskrivelse af deres duft: Angranthes grandiflora: Næsten alle angraecums og deres hybrider, som denne, har en sød jasminduft. Brassavola nodosa: Dens almindelige navn, Lady of the Night, giver […]
Nogle mennesker nægter at bære tøj lavet af animalske produkter - inklusive læder, pels, krybdyrskind og endda uld - med henvisning til miljømæssige og etiske bekymringer, herunder følgende: Den globale efterspørgsel efter nogle animalske produkter er større end udbuddet, så dyrepopulationer kan være truet med forsvinden i visse tilfælde. Moderne metoder til fremstilling af læder […]
