Fejlfinding af en bil, der ikke vil starte

Har du nogensinde overvejet de vidunderlige dage, hvor din bil ikke vil starte? Hvis du efterlod dit lys, din radio eller en anden elektrisk dims tændt, efter du har parkeret bilen, ved du, hvad problemet er: Dit batteri er dødt. Der er selvfølgelig andre mulige årsager til, at din bil ikke starter.

Vil ikke starte symptomer

Din bil starter muligvis ikke af flere årsager. Følgende liste skitserer de mest almindelige omstændigheder og fortæller dig, hvad du kan gøre for at forsøge at afhjælpe hver enkelt situation:

• Bilen er lydløs, når du drejer nøglen i tændingen. Kontroller batteriterminalens kabelforbindelser. (Se Sådan tjekker og udskifter du dit bilbatteri .) Hvis de ser meget korroderede ud, skal du tvinge spidsen af ​​en skruetrækker (med et isoleret eller træhåndtag) mellem stikket og terminalstolpen og dreje det for at sætte det fast. Prøv derefter at starte motoren. Hvis det starter, skal du rense eller udskifte dine kabler.

• Bilen laver en kliklyd, men vil ikke starte. Denne lyd betyder normalt et dødt batteri. Hvis ikke, skal du kontrollere ledningerne til og fra starteren for en løs forbindelse.

• Bilen kører rundt, men vil ikke starte. Tjek brændstoftilførslen til din motor. Hvis det er i orden, så tjek om den elektriske gnist kommer til dine tændrør.

• Motoren starter, men dør. Hvis din bil har en karburator, så tjek din karburatorjustering og din choker for at se, om chokeren først lukker og derefter åbner. Hvis du har brændstofindsprøjtning, har du brug for professionel hjælp.

• Bilen starter ikke på regnfulde dage. Kontroller inde i fordelerhætten for fugt. Hvis du finder fugt, så få noget mekanikeropløsningsmiddel fra din venlige servicestation - de bruger det til at rense bildele - eller køb en aerosoldåse af det i en bilforretning. For at fordampe fugt inde i fordelerhætten skal du vende hætten på hovedet og hælde eller sprøjte noget opløsningsmiddel i den. Sving det rundt og hæld det ud. Tør derefter hætten så godt du kan med en ren, fnugfri klud og sæt hætten på igen. Brug kun rent opløsningsmiddel; selv en lille smule snavs kan ødelægge punkterne. Benzin duer ikke, fordi en gnist kan antænde benzindampe og forårsage en eksplosion eller brand.

• Bilen starter ikke på kolde morgener. For køretøjer med karburatorer, tjek chokeren. Er den lukket? Åbner den? Hvis du har brændstofindsprøjtning, skal du have en professionel til at diagnosticere koldstartsproblemerne.

• Motoren mangler i tomgang. Tjek punkterne (hvis din bil har en ikke-elektronisk fordeler) og tændrørene. ( Sådan fjernes gamle tændrør forklarer at få dårlige tændrør væk.) Tjek også brændstofpumpen, brændstoffilteret og karburatoren, hvis du har en. (Hvis dit brændstoffilter er problemet, så tjek hvordan du skifter dit køretøjs brændstoffilter .)

• Motoren mangler eller tøver under acceleration. Tjek acceleratorpumpen i karburatoren (hvis monteret), tændrørene, fordeleren og timingen.

• Motoren banker eller pinger. Tjek din timing; Tjek også oktantallet for det brændstof, du bruger. Brugervejledningen kan fortælle dig, om dit køretøj har brug for almindelig blyfri eller premium benzin. Tjek kølesystemet. (hvilket hvordan fejlfinding af en overophedningsmotor forklarer) Udfør et kompressionstjek på motorens cylindre. (Tjek hvordan man kontrollerer en motors cylinderkompression .)

Sådan starter du en bil

Følg disse trin for sikkert at starte en bil:

1. Tag dine startkabler ud.

Det er en god idé at købe et sæt startkabler og opbevare dem i bagagerummet. Hvis du ikke har startkabler, bliver du nødt til at finde en barmhjertig samaritaner, som ikke kun er villig til at hjælpe dig, men som også har startkabler.

2. Placer begge biler i Park eller Neutral, med deres tændinger slået fra og deres nødbremser på.

3. Fjern hætterne fra begge batterier (medmindre de er forseglede).

Batterier producerer eksplosiv brintgas, og en gnist kan sætte den i gang. Hvis hætterne er åbne, kan du undgå en sådan eksplosion. (Forseglede batterier har sikkerhedsventiler.)

4. Tilslut kablerne.

Det positive kabel har røde clips i hver ende, og det negative kabel har sorte clips. Det er vigtigt at vedhæfte dem i den rigtige rækkefølge:

1. Fastgør først en af ​​de røde clips til den positive pol på dit batteri (den har "POS" eller "+" på den, eller den er større end den negative pol).

2. Fastgør den anden røde clips til pluspolen på GS'ens bil.

3. Fastgør en af ​​de sorte clips til den negative pol på GS'ens batteri.

4. Sæt den sidste sorte klips på en umalet metaloverflade på din bil, der ikke er i nærheden af ​​karburatoren (hvis din bil har en) eller batteriet.

Figur 1 viser, hvordan både de positive og negative kabler skal tilsluttes.

Figur 1: Sørg for at tilslutte startkabler i den rigtige rækkefølge.

5. Prøv at starte dit køretøj.

Hvis den ikke starter, skal du sørge for, at kablerne er korrekt tilsluttet, og få GS'eren til at køre hans eller hendes motor i fem minutter. Prøv derefter at starte din bil igen. Hvis det stadig ikke vil starte, kan dit batteri være uden hjælp.

6. Frakobl kablerne, tak den barmhjertige samaritaner, og genoptag dit liv.

Sluk ikke din motor; køre rundt et stykke tid for at genoplade dit batteri.

Hvis din generatorlampe forbliver tændt, eller måleren på instrumentbrættet fortsætter med at pege på "Afladning", efter din bil har kørt, skal du sørge for, at din ventilatorrem er stram nok til at køre din generator korrekt. Hvis dit batteri bliver ved med at gå dødt, skal du få en professionel til at tjekke både batteriet og din generator.

Kør under alle omstændigheder aldrig rundt med et lys eller en måler, der viser "Trouble"; få det tjekket ud med det samme - det er derfor, de målere er derinde!

Se også:

Sådan hæver du dit køretøjs kaleche

Diagnosticering af problemer med biltændingssystem

Jump-start af en bil