Mantenir intacta la vostra garantia de modificacions

Sovint escoltareu aquest mite sobre la pirateria o modificació del vostre cotxe: cancel·la automàticament la vostra garantia. No ho creguis com a evangeli. Per descomptat, canviar les escombretes dels eixugaparabrises no pot fer que la transmissió es trenqui, però la vostra garantia no us permetrà fer el que vulgueu al vostre cotxe.

Requisits de garantia

Pel que fa a les garanties dels cotxes nous, els propietaris i entusiastes d'automòbils tenen al seu costat un òrgan de pressió molt important, és a dir, SEMA (l'Associació del Mercat d'Equips Especials). SEMA representa els fabricants, majoristes, minoristes i distribuïdors del mercat de recanvi a Amèrica del Nord. Com que aquesta associació de proveïdors de peces de recanvi té un interès personal en la venda continuada de peces de recanvi, ha ajudat a mantenir sota control els fabricants d'automòbils nous fent pressions amb èxit per a una legislació que impedeix que els proveïdors de serveis de concessionaris d'automòbils neguin la cobertura de la garantia, per exemple en un motor confiscat, perquè vau triar utilitzar aquests elegants eixugaparabrises de fibra de carboni del mercat posterior en lloc de les peces OEM (fabricant d'equips originals) venudes als seus departaments de peces/servei.

Llei de garantia Magnuson-Moss

La legislació rellevant aquí, la Llei de millora de la Comissió Federal de Comerç de Magnuson-Moss de 1975, protegeix els consumidors dels concessionaris d'automòbils nous que els deneguin injustament la cobertura de la garantia.

La Llei de Garantia Magnuson-Moss estableix, en part, al títol 15, Codi dels Estats Units, Secció 2302, subdivisió (c): Cap garantidor d'un producte de consum pot condicionar la seva garantia escrita o implícita d'aquest producte a l'ús per part del consumidor, en relació amb aquest producte, qualsevol article o servei (que no sigui l'article o servei prestat sense càrrec en els termes de la garantia) que s'identifiqui per la marca, el comerç o el nom de l'empresa; excepte que la Comissió [Federal de Comerç] pot renunciar a la prohibició d'aquesta subsecció si

(1) l'avalador satisfà a la Comissió que el producte garantit només funcionarà correctament si l'article o servei així identificat s'utilitza en relació amb el producte garantit, i

(2) la Comissió considera que aquesta renúncia és d'interès públic. La Comissió identificarà al Registre Federal i permetrà el comentari públic sobre totes les sol·licituds de renúncia a la prohibició d'aquesta subsecció, i publicarà al Registre Federal la seva disposició a qualsevol d'aquestes sol·licituds, incloent-hi els motius.

Segons aquest estatut federal, un fabricant que emet una garantia al vostre vehicle de motor té prohibit exigir-vos que utilitzeu un article de servei o manteniment, tret que aquest article es proporcioni, de manera gratuïta, sota la vostra garantia o tret que la Comissió Federal de Comerç (FTC) renuncia a aquesta prohibició contra el fabricant.

A més, segons la llei, l'equip de recanvi que millora el rendiment no anul·la automàticament la garantia original del fabricant del vehicle, tret que la garantia indiqui clarament que l'addició d'equips de recanvi anul·la automàticament la garantia del vostre vehicle, o si es pot demostrar que el dispositiu de recanvi és el directe. causa del fracàs.

Concretament, les normes i regulacions adoptades per la FTC per regir la interpretació i l'aplicació de la Llei de Garantia Magnuson-Moss s'estableixen al Codi de Regulacions Federals, Títol 16-Pràctiques Comercials, Capítol I-Comissió Federal de Comerç, Subcapítol G-Normes. , Reglaments, declaracions i interpretacions segons la Llei de garantia Magnuson-Moss, Part 700-Interpretacions sota la Llei de garantia Magnuson-Moss. Dins d'aquestes normes i reglaments hi ha la Secció 700.10, que diu:

Cap avalista pot condicionar la continuïtat de la validesa d'una garantia a l'ús només del servei de reparació autoritzat i/o de peces de recanvi autoritzades per al servei i manteniment que no són garantis. Per exemple, disposicions com ara "Aquesta garantia és nul·la si el servei el realitza qualsevol persona que no sigui un distribuïdor autoritzat "ABC" i totes les peces de recanvi han de ser peces "ABC" autèntiques", i similars, estan prohibides quan el servei o les peces no estan coberts per la garantia".

Aquestes disposicions infringeixen la llei de dues maneres. En primer lloc, incompleixen la prohibició de l'article 102(c) dels acords de vinculació. En segon lloc, aquestes disposicions són enganyoses en virtut de la secció 110 de la llei, perquè un avalista no pot, per llei, evitar la responsabilitat en virtut d'una garantia escrita quan un defecte no estigui relacionat amb l'ús per part d'un consumidor d'articles o serveis "no autoritzats". Això no impedeix que un avalista exclogui expressament la responsabilitat pels defectes o danys causats per aquests articles o serveis "no autoritzats"; tampoc impedeix que l'avalador negui la responsabilitat quan l'avalista pugui demostrar que el defecte o el dany ha estat causat així.

D'acord amb la Llei Magnuson-Moss, un distribuïdor ha de demostrar, no només vocalitzar, que l'equip de recanvi va causar la necessitat de reparacions abans que pugui negar la cobertura de la garantia. Si el distribuïdor no pot demostrar aquesta reclamació, o ofereix una explicació qüestionable, és el vostre dret legal a exigir el compliment de la garantia. La FTC administra la Llei Magnuson-Moss i supervisa el compliment de la llei de garantia.

Tanmateix, si opteu per modificar el vostre cotxe i, de sobte, les noves caixes de control electrònic que heu afegit al vostre cotxe fan que funcioni en mal estat, no s'iniciï quan estigui fred o com un bronco, el concessionari pot cobrar una tarifa de diagnòstic a esbrineu què passa amb el vostre cotxe.

Si resulta que les vostres modificacions són la causa del problema, el distribuïdor té tot el dret no només a cobrar-vos pel diagnòstic i reparació, sinó també a anul·lar la part de la garantia que s'ha vist compromesa per l'ús d'aquestes peces de recanvi. .

De la mateixa manera, un distribuïdor pot negar-se a donar servei al vostre cotxe si està adornat amb peces de recanvi en la mesura en què no es pot esperar raonablement que els seus tècnics diagnostiquin què passa amb el vostre cotxe. Com a exemple, tots els cotxes fabricats després de 1994 estan equipats amb ports de diagnòstic a bord II (OBDII) que els distribuïdors utilitzen per llegir els codis de diagnòstic del motor per a tot, des d'una fuga de buit del motor fins a un sistema d'emissions que funciona malament.

Si la modificació que heu triat ha compromès la capacitat del centre de servei del distribuïdor d'escanejar aquests codis (les unitats de control elèctrics de recanvi, les ECU, generalment no admeten OBDII), hi ha una gran probabilitat que el centre de servei del distribuïdor ho faci.

• Denegar la cobertura de la garantia

• Negar-se a fer servei al cotxe

• Tingueu en compte amb el representant de camp de la fàbrica de la vostra regió/districte que el vostre cotxe s'ha "modificat"

Les notes del fabricant del vostre cotxe són el "registre permanent" del vostre cotxe. Per sobre de tot, eviteu comprometre aquestes notes. Això gairebé sempre està relacionat amb el número d'identificació del vehicle (VIN) i la voluntat dels vostres vehicles

• Assegureu-vos que el vostre cotxe no tindrà la seva garantia a cap centre de servei de distribuïdor de la vostra zona

• Reduïu dràsticament el valor de revenda i/o canvi del vostre cotxe

Participació a l'esdeveniment

Algunes controvèrsies recents al voltant del seguiment dels fabricants d'automòbils dels esdeveniments del Sports Car Club of America (SCCA) i la National Hot Rod Association (NHRA) i assenyalant les plaques de matrícula i els VIN com a justificació per denegar la cobertura de la garantia i anul·lar la garantia o posar-la estat "restringit".

La legalitat d'aquestes tàctiques per part dels fabricants d'automòbils, en particular quan el cotxe es comercialitza amb l'adhesió a SCCA o la literatura o s'anuncia en forma modificada per la carrera, és qüestionable. Per protegir-se, tingueu en compte aquesta tendència i preneu les precaucions adequades per enumerar la informació d'identificació crítica quan participeu en autocrosses regionals, dies de pistes i curses d'arrossegament.

Si creieu que la vostra garantia s'ha cancel·lat incorrectament o s'ha aplicat una restricció, ja sigui per modificacions fetes al vostre cotxe, o per la vostra pertinença, afiliació o participació en esdeveniments o reunions del club sancionats, consulteu amb un advocat i utilitzeu SEMA com a un recurs per lluitar contra la denegació de cobertura.

Quan es tracta de problemes de legalitat i garantia, no continueu basant-vos únicament en la publicitat i el màrqueting intel·ligents dels fabricants i revenedors de peces, ni us deixeu intimidar a la paranoia. La informació és poder, i conèixer els teus drets i obligacions és la base de qualsevol cotxe modificat.