Si el vostre cotxe té problemes i penseu que el vostre motor rebrà prou aire i combustible, probablement tingueu problemes amb el sistema d'encesa. En els vehicles tradicionals, el "foc" que encén la barreja de combustible/aire és realment el corrent elèctric que s'emmagatzema a la bateria, substituït per l'alternador, controlat per sensors i dirigit per la ECU a les bugies dels cilindres en el moment adequat. .
Si alguna cosa al llarg del camí va malament i l'espurna no arriba als endolls, tot l'aire i el combustible del món no produiran combustió als cilindres i el vehicle no marxarà. Si el motor funcionava abans de morir, probablement no sigui culpa de la bateria, del solenoide o de l'arrencada.
Si només una bugia funciona malament de sobte, el motor continuarà funcionant amb els altres cilindres. No funcionarà bé, però et farà sortir de la carretera i entrar a un taller de reparacions.
Si el vostre cotxe té un sistema d'encesa electrònic, és possible que el mòdul d'encesa s'hagi fet malbé. Com que aquests vehicles tenen sistemes d'encesa d'alta energia que funcionen a 47.000 volts o més, l'antiga tècnica d'estirar un cable distribuïdor o bugia per provar una espurna no és segura.
Tant si el vehicle té un sistema d'encesa sense distribuïdor com si té un encès electrònic, cal que el revisi un professional. La bona notícia és que aquests sistemes no són propensos a trencar-se, de manera que probablement no siguin el problema.
Si el vostre vehicle és un model anterior amb un sistema d'encesa no electrònic, podeu comprovar la tapa del distribuïdor per veure si l'espurna arriba a la bobina i a les bugies.