Com comprovar el líquid i les línies de fre dun vehicle

Per comprovar el líquid de fre del teu cotxe, has de trobar el dipòsit. La seva ubicació depèn del tipus de cotxe que tinguis. El reforç de fre es troba al costat del conductor del vehicle, normalment a prop del tallafoc. Just davant d'això, assegut i connectat al cilindre mestre del fre , hi ha el dipòsit de líquid de fre, normalment un recipient de plàstic com el que es mostra aquí.

Desenrosqueu la tapa del dipòsit.

Els vehicles més antics no tenen dipòsit de plàstic; en canvi, el cilindre mestre és una petita caixa metàl·lica amb una tapa que cal treure per comprovar el nivell del líquid.

Allibereu la tapa d'un cilindre mestre metàl·lic amb un tornavís.

Quan poseu el peu sobre el pedal de fre, el líquid del cilindre mestre es mou per les línies de fre cap als frens davanter i posterior. Si no hi ha prou líquid de fre, s'introdueix aire a les línies de fre i el vehicle no s'atura correctament. Per tant, és important mantenir prou líquid de fre al dipòsit de líquid de fre.

Si el vostre vehicle té un sistema de frens antibloqueig (ABS), consulteu el manual del propietari abans de revisar el líquid de fre. Alguns sistemes ABS requereixen que bombeu el pedal de fre unes 25 a 30 vegades abans d'obrir i inspeccionar el dipòsit de líquid.

Per comprovar el líquid de fre, feu el següent:

Netegeu la part superior del dipòsit amb cura.

Una petita quantitat de brutícia que cau al fluid pot provocar que els segells interns del cilindre mestre fallin. Els vostres frens començaran a perdre eficàcia i, finalment, fallaran completament.

Obriu la part superior del dipòsit del líquid de fre.

Si teniu el tipus amb un petit dipòsit de plàstic a la part superior, només cal que desenrosqueu la tapa del dipòsit. Si teniu un cilindre mestre metàl·lic que conté el dipòsit, utilitzeu un tornavís per treure la pinça de retenció de la part superior.

No deixeu el cilindre mestre descobert o una llauna de líquid de fre oberta durant massa temps. El líquid de fre absorbeix la humitat per evitar que s'instal·li als components hidràulics i els corroeixi. Si l'aire humit arriba al líquid de frens durant tan sols 15 minuts, el líquid s'arruïna. Així que no us demoreu i manteniu la llauna ben tancada fins que estigueu preparat per utilitzar-la.

Mira per veure on es troba el nivell de líquid; Assegureu-vos que el nivell del líquid de fre estigui a una mitja polzada aproximadament de la tapa.

Si el nivell no és prou alt, afegiu el líquid de fre adequat per al vostre vehicle. Si el dipòsit del líquid de fre està buit quan el reviseu, és possible que hàgiu de purgar el sistema de fre .

Comproveu el color del vostre líquid de fre.

Com que el líquid de fre es deteriora amb l'ús, s'ha de substituir per un mecànic si és de color fosc.

Feu canviar el líquid de fre cada dos anys. En fer-ho, protegeix els components hidràulics de la corrosió interna i la fallada prematura dels frens.

També tingueu en compte els punts següents quan comproveu el sistema de fre:

• El líquid de fre és tòxic, així que porteu els draps amb més que un parell de petites taques de líquid i qualsevol llauna de líquid utilitzada parcialment a un centre de residus tòxics per eliminar-los.

• No introduïu líquid de frens a qualsevol cosa que estigui pintada perquè el líquid de frens menja pintura. Si vesses algun, netegeu-lo immediatament i llenceu el drap de manera ecològica!

• No introduïu greix ni oli al líquid de fre; qualsevol pot arruïnar el vostre sistema de fre hidràulic.

Comprovació de les línies de fre del vostre vehicle

Si el nivell de líquid del vostre cilindre mestre continua ple, no cal que comproveu les línies de fre. Tanmateix, si esteu perdent líquid de fre , heu de comprovar si hi ha fuites als cilindres de les rodes o a les línies de fre.

La manera més senzilla de comprovar les línies de fre és col·locar el vehicle en un polipast hidràulic, aixecar-lo per sobre del cap, caminar per sota i examinar les línies mentre porten des de la zona del capó fins a cada roda. Les fuites poden provenir dels forats de les línies on les línies d'acer es converteixen en de goma o on les línies de fre es connecten amb els cilindres de les rodes.

Si no teniu accés a un polipast, potser a la classe de reparació d'automòbils de la vostra escola local o en un garatge amigable, heu d'aixecar el vostre vehicle, un extrem a la vegada, i baixar a terra amb una llanterna. o treballeu lleugerament per mirar les vostres línies.

Per comprovar les vostres línies de fre, feu el següent:

Comproveu acuradament les línies de fre.

La humitat i les ratlles de líquid sec són signes de problemes.

Si veieu taques d'òxid a les vostres línies, poliu-les suaument.

Busqueu també llocs prims sota aquells punts que es poden convertir en forats en poc temps.

Sent les parts de goma de les línies de fre.

Esteu buscant indicis que la goma s'està tornant enganxosa, suau, esponjosa o desgastada.

Les vostres línies de fre han de durar tota la vida útil del vostre vehicle. Si tenen molt mal aspecte, feu que un professional els faci una ullada i us digui si s'han de substituir. Si el vehicle és bastant nou i les línies de fre tenen un aspecte molt dolent, torneu al concessionari i demaneu-los que substitueixin les línies gratuïtament.

Mireu les superfícies interiors dels vostres pneumàtics.

Els cilindres de les rodes amb fuites s'indiquen per goteig.