Com avaluar les estranyes olors dautomòbils

Les olors dels cotxes signifiquen problemes, però les podeu utilitzar per diagnosticar problemes. Les úniques olors que hauríeu d'olorar dins del vostre vehicle haurien de provenir de les coses pudents que hi hàgiu posat. Si fa olor d'algun dels elements de la llista següent, pren mesures immediates per corregir-lo:

• • Fa olor de goma cremada sota el capó: una de les vostres mànegues pot haver-se solt i s'hagi aterrat en una part calenta del motor. Resca'l abans que es fongui.

  • Olores alguna cosa cremant amb el capó tancat: sent les teves rodes. Si un està calent, és possible que una sabata o pastilla de fre estigui arrossegant o que hagis deixat el fre d'estacionament posat. Si cap d'aquestes comprovacions, un embragatge sobreescalfat d'un cotxe de transmissió manual pot ser la causa.

  • Sentiu olor a oli cremat (una olor espessa i acre): primer, comproveu la varilla d'oli. És possible que us quedeu sense oli o que el vostre motor s'estigui sobreescalfant i que l'indicador de temperatura estigui trencat. Si no és el cas, mireu al voltant del motor si hi ha fuites d'oli al bloc del motor o al col·lector d'escapament. Si la situació de l'oli sembla estar bé, comproveu la varilla del líquid de transmissió. De vegades, un modulador de buit defectuós pot extraure el líquid de la transmissió i alimentar-lo al motor, on es crema. A més, si el fluid de transmissió és molt baix, es pot cremar a la transmissió perquè els engranatges no estan prou lubricats i s'escalfen molt.

  • Fa olor d'oli o fums d'escapament a l'habitacle: la causa podria ser l'oli cremat de la zona del motor, però també podria ser un tub d'escapament defectuós sota el cotxe que deixa entrar els gasos d'escapament al vehicle a través de les taules del terra.

Els fums d'escapament contenen monòxid de carboni, de manera que si fa olor d'oli o d'escapament dins del cotxe, assegureu-vos de mantenir les finestres obertes en tot moment i revisar el problema tan aviat com pugueu.

• Sentiu una olor dolça i vaporosa: comproveu l'indicador de temperatura o la llum per veure si el vostre motor s'està sobreescalfant.

• Fa olor d'ous podrits: probablement l'olor prové del convertidor catalític, que forma part del sistema d'escapament. És possible que el convertidor no funcioni correctament o que tingueu un problema amb el vostre motor.

• Fa olor de torrat cremat (una olor lleugera i forta): pot ser un curtcircuit elèctric o l'aïllament d'un cable pot estar cremant. Comproveu sota el capó. Conduir és una mica arriscat, així que aneu a l'estació de servei més propera o feu que el servei de carretera us vingui.

• Fa olor de gasolina: si acabes de tenir problemes per engegar el cotxe, és possible que el motor estigui inundat. Espereu uns minuts i torneu-ho a provar. Si l'olor prové de sota del capó, comproveu el vostre sistema d'injecció de combustible o el carburador per assegurar-vos que no hi hagi fuites de combustible. Comproveu també la vostra bomba de combustible (si no està amagada dins del dipòsit de combustible). La gasolina que s'escapa es rentarà una ratlla neta, que es pot veure a ull nu. A continuació, comproveu totes les línies i mànegues de combustible visibles que porten al dipòsit de combustible. Si s'han podrit o estan desconnectats, sentireu l'olor de vapors de combustible sense veure cap fuita. Fer una ullada sota el vehicle després d'haver estat aparcat durant la nit pot ajudar, però recordeu que el combustible s'evapora ràpidament, de manera que les pistes poden ser taques en lloc de punts humits.

  No fumeu mentre comproveu si hi ha fuites de combustible! La gasolina s'encén fàcilment i els vapors de la gasolina poden explotar. Si fa olor de gasolina, i no només ompliu el dipòsit, trobeu l'origen de la fuita i feu-lo reparar immediatament.