За да поддържате охладителната си система хладна, проверете нивото на течността в системата и, ако е необходимо, добавете вода и охлаждаща течност (вижте по-долу как да добавите течност директно към радиатора). Опасно е да сваляте капачката за налягане от радиатора или резервоара на системата за възстановяване на охлаждащата течност, докато двигателят е все още топъл. Тъй като е трудно да се каже колко горещи са нещата вътре в двигателя, следвайте тези указания, когато премахвате капачка за налягане:
Никога не сваляйте капачката от радиатора или резервоара на системата за възстановяване на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ. Добавянето на студена вода към горещ двигател може да напука блока на двигателя.
Ако двигателят ви прегрее на магистралата, отидете отстрани на пътя, изключете запалването и след това изчакайте 15 до 20 минути, за да се охладят нещата. Ако можете да стоите безопасно далеч от трафика, можете да повдигнете качулката, за да помогнете на топлината да излезе, но трябва да оставите капачката за налягане сама .
Ако сте паркирани там, където трафикът се увеличава или ако сте загрижени за вашата сигурност, ако напуснете автомобила си, по-добре е просто да изчакате в колата, докато двигателят изстине. Ако отново се загрее, когато започнете да шофирате, отидете до най-близкия сервиз или място, където можете безопасно да паркирате, да излезете и да се справите сами със ситуацията.
Разбира се, ако двигателят е напълно студен, нямате никакъв риск, така че си свикнете да проверявате нивото на охлаждащата течност поне веднъж месечно сутрин, преди да загреете двигателя.
За да премахнете безопасно капачката за налягане, следвайте тези стъпки, след като двигателят се охлади:
Не сваляйте капачката на радиатора, освен ако автомобилът ви няма пластмасов резервоар за възстановяване на охлаждащата течност, както е показано тук.
Резервоар за възстановяване на охлаждащата течност (a) и капачка се отстраняват безопасно от радиатора (b)
Ако вашата система има предпазна капачка за налягане, повдигнете лоста на предпазната капачка, за да позволите на налягането да излезе.
За да не изгорите ръката си, поставете кърпа върху капачката, след като вдигнете лоста. След това завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да я свалите.
Ако вашият автомобил няма предпазна капачка, поставете кърпа върху капачката и я завъртете обратно на часовниковата стрелка само до първото й спиране. Завъртането към първата спирка позволява част от налягането да избяга, но ако видите, че излиза течност или голяма част от парата, затегнете отново капачката и изчакайте нещата да се охладят. Ако нищо не избяга, продължете да въртите капачката обратно на часовниковата стрелка, за да я премахнете.
Наклонете капачката, докато я сваляте, така че отворът да сочи далеч от вас.
Ако все още има достатъчно топлина и налягане, за да пръска горещи неща наоколо, той попада върху двигателя или вътре в капака, където не може да навреди.
Сменете капачката, като я завиете по посока на часовниковата стрелка. (Ако имате предпазна капачка за налягане, натиснете лоста отново надолу.)
Предпазните капачки на радиатора струват много малко, така че ако нямате, купете си! Почти всеки сервиз ги съхранява, но те са по-евтини в магазините за автомобили. Проверете ръководството на вашия собственик за количеството psi (фунтове на квадратен инч) налягане във вашата система и потърсете правилния брой psi на новата капачка. Тези предпазни капачки си заслужават парите.
Ако колата ви има система за възстановяване на охлаждащата течност, можете да проверите нивото на течността отстрани на пластмасовия резервоар. Просто отваряте капачката на резервоара, за да проверите дали охлаждащата течност изглежда така, сякаш се нуждае от смяна или да добавите вода и охлаждаща течност.
Много превозни средства имат система за възстановяване на охлаждащата течност под налягане, наречена разширителен резервоар, която прави отварянето на радиатора ненужно. Тези системи се считат за „запечатани“, тъй като предпазната капачка за налягане е върху резервоара за възстановяване, а не върху радиатора.
Ако препълните системата, допълнителната течност се нагрява, разширява се и изтича от преливната тръба. Това може да не изглежда твърде ужасно, но тъй като охлаждащата течност е токсична, тя може да навреди на животни или деца, които обичат сладкия му вкус.
Ако нямате охлаждаща течност под ръка и просто трябва да добавите малко течност към охладителната система, обикновената стара чешмяна вода ще свърши работа. Но се опитайте да поддържате добро ниво на охлаждащата течност, като добавите подобно количество чиста охлаждаща течност следващия път, когато добавите течност към системата.
Вероятно никога няма да се наложи да отваряте капачката на радиатора, но ако трябва да отворите капачката по някаква причина, не забравяйте да напълните радиатора до върха със смес 50/50 от охлаждаща течност и вода, преди да смените капачката. Това допълнение обезвъздушава системата, като принуждава въздуха, който може да е попаднал в системата, в резервоара и навън през преливната тръба, когато двигателят се загрее. Следвайте тези стъпки, когато добавяте течност към системата за възстановяване на охлаждащата течност:
Добавянето на студена течност към двигател, който е горещ, може да напука блока на двигателя, защото горещият метал се свива рязко, когато студената течност го удари.
Проверете нивото на течността.
Погледнете външната страна на резервоара, за да видите къде се намира нивото на течността в него спрямо линиите “MAX” и “MIN”, релефни отстрани, както е показано тук.
Резервоар за възстановяване на охлаждащата течност (a) и капачка се отстраняват безопасно от радиатора (b)
Повдигнете лоста на предпазната капачка, за да позволите на налягането да излезе.
За да не изгорите ръката си, поставете кърпа върху капачката, след като вдигнете лоста. След това завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да я свалите.
Ако нивото на течността е ниско, добавете равни части охлаждаща течност и вода към резервоара.
Добавете равни части охлаждаща течност и вода, докато нивото достигне линията “MAX” отстрани на контейнера.
Ако нямате система за възстановяване на охлаждащата течност под налягане, трябва да добавите течност директно към радиатора. Ако трябва да добавите течност към радиатора, ако двигателят е все още топъл, винаги го правете бавно при работещ двигател. По този начин студената течност се присъединява към потока гореща вода, която циркулира през системата, вместо да пада наведнъж в системата, когато стартирате двигателя отново.
За да добавите течност към вашия радиатор, изпълнете следните стъпки:
Отворете капачката на радиатора.
Поставете кърпа върху капачката и я завъртете обратно на часовниковата стрелка точно до първата й точка. Завъртането към първата спирка позволява част от налягането да избяга, но ако видите, че излиза течност или голяма част от парата, затегнете отново капачката и изчакайте нещата да се охладят. Ако нищо не избяга, продължете да въртите капачката обратно на часовниковата стрелка, за да я премахнете.
Погледнете в отвора за пълнене на радиатора, за да видите колко високо е нивото на течността вътре.
Ако не сте сигурни какво трябва да бъде нивото на течността, просто се уверете, че покрива тръбите на радиатора, които се виждат, когато погледнете надолу в дупката, или че достига до няколко инча под капачката.
Добавете вода и охлаждаща течност или предварително разредена охлаждаща течност, ако е необходимо.
При нормални условия за повечето превозни средства се предпочита смес от вода и охлаждаща течност 50/50. Ако денят е изключително горещ или студен, може да се наложи по-голямо количество охлаждаща течност/антифриз.
Сменете капачката, като я завиете по посока на часовниковата стрелка.
Ако имате предпазна капачка за налягане, натиснете лоста надолу.
Зеленият начин на живот, който включва кози, не означава, че трябва да живеете с кърлежи, акари и бълхи. Външните паразити често са само досада, но могат да доведат до бактериални инфекции на кожата. Можете да предотвратите такива инфекции чрез рутинно почистване, избягване на пренаселеността на козите на закрито и ранно идентифициране и лечение на зарази. въшки […]
Розите цъфтят и цъфтят през целия сезон (от средата на пролетта до есента), което ги прави сред най-желаните градински растения. Повечето съвременни хибридни чайове, флорибунди, грандифлори, миниатюри и съвременни храсти се наричат вечно цъфтящи, многократно цъфтящи или свободно цъфтящи (ремонтантни), докато много стари градински рози цъфтят или веднъж годишно, или веднъж през пролетта и отново [... ]
Цветята и пчелите са идеално съчетание. Пчелите събират нектар и цветен прашец, позволявайки на растенията да се размножават. От своя страна цветният прашец храни бебета пчели, а нектарът се превръща в мед, на който пчелите и вие да се наслаждават. Всички са доволни. Докато много видове дървета и храсти са основният източник за пчелите на цветен прашец и нектар, широк […]
Пилетата в естествени условия се хранят за нежни млади сочни растения. По пътя те с удоволствие намират буболечки, насекоми, червеи и ларви. Пилетата ядат широка гама от храни като растения, хранителни продукти, плевели, трева, горски плодове, семена и др. Пилетата могат да бъдат естествено зъбно колело в колелото на екосистемата на вашата градина и пейзаж […]
Научете какво прави една пчелна кралица кралицата – разберете нейния цикъл на развитие от оплодено яйце до девствена кралица до майка, произвеждаща яйца.
Листовият винил има много по-малко шевове от плочките, така че когато става въпрос за направа на пластир, може да бъде малко по-трудно от смяната на една плочка. Очевидно най-добрият пластир е парче от оригиналния материал за подови настилки и този, който ви дава шанс да направите незабележим ремонт. (Потърсете квадратчета или […]
Амортисьорът е стоманена или чугунена врата, която отваря и затваря гърлото на горивната камера в димоотвода. Често амортисьорът става труден за работа или залепва в едно положение. Една от най-широко разпространените причини за заседнал амортисьор е ръждата, често причинена, когато дъждовната вода навлезе в комина през дефектен или […]
Вашата компостна купчина е хранителна мрежа, съдържаща групи от все по-големи жители, които консумират растителен материал и един друг. Заедно те вземат вашите кухненски остатъци, оборски тор и други неща и ги превръщат в чудесно богат материал за отглеждане. Основните играчи са химическите и физическите разложители. Химически разлагащи вещества Участват четири специфични микроба […]
Ако отглеждате пилета, запомнянето на храната, от която се нуждаете за различните видове и възрасти пилета, може да стане объркващо. Това, с което храните млад слой, е различно от това, с което храните зряла месна птица. Следната таблица ви дава най-важното: Тип пиле (възраст) Съотношение на фуражни протеини Пилета за домашни любимци, изложбени пилета и пилета (от 0 до […]
Приключихте с боядисването, така че сега е време да почистите маслената боя от четките. Използвайте разтворител (разредител за боя), за да почистите маслена боя от четките; сапунът и водата няма да работят. Почистването на четките, преди боята да има шанс да изсъхне върху тях, е най-добрият начин да поддържате оборудването си в добра форма. Почистване с боя […]
