Як тільки ви почуваєтеся комфортно з основним ритмом прядіння, подивіться на пряжу, яку ви зробили. Протягніть частину пряжі назад через отвір колеса. Потягніть достатню кількість пряжі назад, щоб у вас була частина пряжі, яка була намотана на шпульку, щоб перевірити її.
Використовуйте гачок з отвором як гирю. Нехай пряжа крутиться на собі, і стежте, як крутиться гачок — чим швидше він крутиться, тим більше в пряжі. Гачок повинен обертатися вправо, потім вліво, а потім він повинен зупинитися. Перевірте зовнішній вигляд і відчуття цієї пряжі, щоб побачити, чи має вона необхідну кількість скручування.
Якщо вам потрібно відрегулювати натяг колеса, щоб отримати потрібну величину повороту, найкраще відрегулювати його під час обертання колеса. Це тому, що ви можете краще відчути зміни, коли колесо знаходиться в русі.
-
Занадто туго? Чи виглядає пряжа щільно скрученою, з додатковими скрутками, які схожі на маленькі штопори? Чи відчувається він грубішим, ніж ви думали? Це жила? Якщо ви відповісте «так» на будь-яке з цих запитань, значить, у ньому занадто багато крутизни. Співери називають цей стан перекрученим.
Щоб уникнути перекручування, потрібно рухати руками трохи швидше. Переконайтеся, що ви не ступаєте занадто швидко. Якщо це не усуне проблему, відрегулюйте натяг на колесі. На однопривідному колесі затягніть гальмо скотча, а на двопривідному затягніть ручку натягу. Не забудьте вносити ці налаштування обережно, частки дюйма за раз.
Іншою причиною недостатнього обертання є надто повільне ступання. Це незвично для новачка, але на деяких колесах потрібно крутитися трохи швидше, ніж на інших.
-
Занадто вільно? Пряжа виглядає тонкою? Чи важко зняти шпульку, навіть коли знято все натяг? Чи важко приєднати нове волокно? Він занадто м’який для роботи? Якщо ви відповісте «так» на будь-яке з цих питань, значить, ваша пряжа має занадто мало скручування. Спиннери називають цей стан underspun.
Щоб ваша пряжа закрутилася більше, потрібно рухати руками повільніше. Спостерігайте за поворотом, коли воно потрапляє в волокно під вашими пальцями, і повільно повертайте його до волокнистої руки.
Можливо, вам доведеться відрегулювати натяг колеса. Якщо у вас однопривідне колесо, то трохи послабте натяг на гальмі. Перевірте, чи не надто туго затягнута стрічка приводу; трохи послабте його, поки колесо не буде легко обертатися, а потім затягніть його, поки колесо не почне комфортно обертатися. Якщо у вас колесо з подвійним приводом, послабте ручку натягу (це послабить і стрічку приводу, і шпульку).