Modifikacijos laikymasis legalus

Daugelis žmonių baiminasi, kad įsilaužimas ir modifikavimas į automobilį yra neteisėtas. Netiesa, bet jūs taip pat negalite manyti, kad įstatymai leidžia jums daryti ką norite su savo automobiliu.

Federalinės taisyklės

Apskritai, dvi reguliavimo agentūros prižiūri automobilių pramonę federaliniu lygmeniu:

• EPA (Aplinkos apsaugos agentūra)

• DOT (transporto departamentas)

EPA ir DOT reguliavimo galia visų pirma yra susijusi su taisyklių, reglamentuojančių saugos ir išmetamųjų teršalų įrangos tipus, kurie turi būti automobiliuose, kad jie būtų parduodami JAV, nustatymu ir vykdymu. Jei esate automobilių gamintojo ar dalių tiekėjo generalinis direktorius, planuokite atidžiai išnagrinėti šių agentūrų nustatytas gaires.

Kaip privatus vartotojas, išskyrus kelias išimtis (pavyzdžiui, federalinius draudimus viešuosiuose keliuose leisti lenktynines dujas su švinu), mažai tikėtina, kad palaikysite tiesioginį ryšį su federaline vyriausybe.

Yra vienas atvejis, kai federalinė vyriausybė labai aktyviai domisi jūsų asmenine transporto priemone, ir tai yra atvejis, kai asmenys patys arba per tarpininką įveža pilkosios rinkos automobilius į JAV naudoti keliuose. Pilka rinkosAutomobilis gali būti modelis, kuris niekada nebuvo oficialiai parduotas JAV, bet tapo pakankamai geidžiamas, kad žmonės būtų priversti arba nepaisyti įstatymų, kad galėtų juos įvežti, arba atlikti brangų ir daug laiko reikalaujantį sertifikavimo procesą, apimantį susidūrimo testus ir išmetamųjų teršalų ir saugos įrangos modifikavimas. „Porsche 959“ ir „Nissan Skyline GT-R“ yra pavyzdžiai automobilių, kurių entuziastai taip geidžia, kad įmonės ir asmenys kai kuriuos iš jų sertifikavo teisėtam naudojimui pilkojoje rinkoje. Kitų automobilių, kurie buvo prieinami kaip variantai už JAV ribų (pavyzdžiui, aukštos specifikacijos ir specialių eksploatacinių savybių leidimai), reikėjo pakeisti jų įrangą, pvz., stiklą, buferius, posūkio signalus, apšvietimą, išmetamųjų dujų įrangą ir saugos įrangą. kad jie atitiktų tuos pačius standartus, kaip ir jų kolegos JAV. Jei jus domina arba importuoti pilkosios rinkos automobilį, arba įsigyti tokį, kuris jau buvo atvežtas kaip pilkosios rinkos importas, kreipkitės į advokatą, kad įsitikintumėte, jog buvo atlikta viskas, ko reikia, kad automobilis būtų legalus naudoti keliuose. apima, įskaitant visų dokumentų, pateiktų tiek valstybinėms, tiek federalinėms reguliavimo institucijoms, tikslumą. Sukčiavimas ir melagingi parodymai yra sunkūs nusikaltimai, o žmonės gavo griežtas baudas ir net kalėjimą (bei automobiliai buvo sutraiškyti), nes pilkosios rinkos automobilių sandoriai baigėsi blogai. įskaitant visų dokumentų, pateiktų tiek valstybinėms, tiek federalinėms reguliavimo institucijoms, tikslumą. Sukčiavimas ir melagingi parodymai yra sunkūs nusikaltimai, o žmonės gavo griežtas baudas ir net kalėjimą (bei automobiliai buvo sutraiškyti), nes pilkosios rinkos automobilių sandoriai baigėsi blogai. įskaitant visų dokumentų, pateiktų tiek valstybinėms, tiek federalinėms reguliavimo institucijoms, tikslumą. Sukčiavimas ir melagingi parodymai yra sunkūs nusikaltimai, o žmonės gavo griežtas baudas ir net kalėjimą (bei automobiliai buvo sutraiškyti), nes pilkosios rinkos automobilių sandoriai baigėsi blogai.

Vietos taisyklės

Jums, kaip asmeniui, greičiausiai rūpi valstybės ir vietos reguliavimo agentūros. Nors federalinė vyriausybė turi daug transporto priemonių standartų, kai automobilis važiuoja kelyje, taisykles įgyvendina beveik išimtinai valstijos ar vietos valdžia. Vairuotojai JAV susiduria su valstybės lygio dalyvavimu transporto priemonių registravime ir (arba) saugos patikrinimais. Kiekviena valstybė nustato savo standartus, kaip atidžiai ir kaip dažnai tikrins automobilį prieš išduodama automobilio valstybinį ženklą arba peržiūrėdama transporto priemonės registraciją. Šios taisyklės gali būti taikomos skirtingai, atsižvelgiant į tai, kurioje valstijos apskrityje yra registruotas jūsų automobilis. Pavyzdžiui, Kalifornijoje kai kuriose apskrityse reikalaujama atlikti išmetamųjų teršalų bandymus kas dvejus metus,

Valstybinės reguliavimo agentūros

Prieš pradedant modifikavimo režimą, gali būti naudinga susipažinti su vietos transporto priemonės kodu. Kaip sako senas posakis, iš anksto įspėtas yra ginkluotas.

Motorinės transporto priemonės kodas

Valstybės reguliavimo agentūros paprastai nustato savo reikalavimus kiekvienos valstybės motorinių transporto priemonių kodekse. Daugeliui žmonių yra žinomi VC inicialai, po kurių biliete yra skaičių serija, skirta eismo nuorodai (pavyzdžiui, viršijus paskelbtą greičio ribą). Toje pačioje kodų knygoje, kurioje nurodoma, kaip greitai galite važiuoti savo valstijos greitkeliais arba ar galite sukti į dešinę prieš raudoną šviesą, taip pat pateikiami reikalavimai, kuriuos turi atitikti transporto priemonės tos valstijos jurisdikcijoje. Tai apima viską, nuo to, kaip žemai ar aukštai gali sėdėti jūsų automobilis, koks garsus gali būti išmetimas, iki to, kokio tipo apšvietimas yra priimtinas ar nepriimtinas. Kadangi važiavimas viešaisiais keliais yra „privilegija, o ne teisė“, tai yra nuolaidos, kurių jūs, kaip vairuotojas, turite sutikti laikytis, kad galėtumėte pasinaudoti savo privilegija važiuoti viešaisiais keliais.

Prieš pradėdami bet kokius savo automobilio pakeitimus, įskaitant iš pažiūros kilnius ir neginčijamus pakeitimus, skirtus jo saugumui pagerinti, susipažinkite su transporto priemonės kodų taisyklėmis jūsų valstybėje:

• Vietinis Motorinių transporto priemonių departamentas (DMV) arba Motorinių transporto priemonių biuras (BMV) gali nukreipti jus į taikomų kodų sąrašus.

• Daugelis viešųjų bibliotekų saugo dabartinius transporto priemonių kodus.

Privatiems keliams (įskaitant vietinę lenktynių trasą ir trasą) paprastai netaikomos transporto priemonių kodekso taisyklės. Šios taisyklės tose vietose negalioja.

Jei abejojate dėl svarstomų modifikacijų teisėtumo (įskaitant neryškų kauliuką, kabantį ant veidrodėlio – rimtai), patikrinkite vietinį transporto priemonės kodą. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad, pavyzdžiui, gamintojo patikinimai, jog dalys yra legalios dėl emisijų visose 50 valstybių, nereiškia, kad jos visur yra legalios dėl triukšmo. Panašiai vien todėl, kad įsigijote savo markės automobilio dalis iš vietinio automobilių pardavėjo ir jas ten sumontavote, nereiškia, kad dalys atitinka jūsų jurisdikcijoje taikomus transporto priemonės kodo reikalavimus. Atminkite, kad ARB (Oro išteklių valdybos) taisyklės dėl išmetamųjų teršalų gali būti išvardytos atskirai ir taip pat turi būti taikomos jūsų kilmės valstybėje.

Oro tarša

EPA valstybės pasekmė yra jūsų vietinis ARB. Pagrindinis ARB rūpestis yra reguliuoti leistinų automobilių išmetamųjų teršalų lygius ir tipus jūsų valstybėje. Kai kuriose srityse reikalaujama griežtų bandymų ir transporto priemonių išmetamųjų teršalų stebėjimo, kitose tokių bandymų reikia atlikti mažai arba jų visai nereikia. Šie apribojimai gali būti taikomi tik probleminėse metropolinėse zonose arba gali būti taikomi visos valstijos mastu. Prieš keisdami emisijos įrangą, patikrinkite vietinio ARB reikalavimus.

Vietiniai potvarkiai

Vietiniai potvarkiai apskrities ar miesto lygmeniu (net jūsų namų savininkų asociacija gali turėti potvarkių) gali nustatyti konkrečius reikalavimus.

Paprastai, jei įvykdėte valstybinio transporto priemonių kodekso reikalavimus, vadinasi, veikiate pagal įstatymo raidę. Tačiau jei jūsų automobilis su laukine grafika ir liepsnojančiais karštai rožiniais dažais jūsų kaimynų mano, kad skauda akis, tikėkitės, kad jį pastatysite gerai matomoje vietoje lauke. Jei kaimynai skundžiasi lipniais rožiniais flamingo vejos papuošalais, jie tikrai skųsis lipniu rožiniu automobiliu.