Kodėl mano automobilis perkaista ir ką daryti?

Automobiliai dažniausiai perkaista esant labai karštam orui. Tai reta šiuolaikinėse transporto priemonėse, tačiau net ir gerai sureguliuotas automobilis gali perkaisti. Nors karštas oras yra dažniausia perkaitimo priežastis, tą pačią problemą gali sukelti daugelis kitų veiksnių. Jei jūsų transporto priemonė perkaito eisme esant normaliam orui, kaltininkas gali būti vienas iš šių dalykų:

• Vanduo ir aušinimo skystis bei vandens lygis radiatoriuje žemas.
• Aušinimo sistemoje yra nuotėkis.

Atsidūrę saugioje vietoje norėsite atlikti automobilio perkaitimo trikčių šalinimą.

Visada būkite saugūs dirbdami su savo automobiliu. Peržiūrėkite šias automobilių remonto saugos taisykles, kad išvengtumėte rimtų sužalojimų.

Jei itin karštą dieną atsidūrėte sustojusiame eisme arba kylate į stačią nuokalnę, o prietaisų skydelio temperatūros indikatorius pradeda kilti arba užsidega gedimo indikatoriaus lemputė, štai kaip galite padėti automobiliui atgauti vėsą:

• Atsiradus pirmiesiems perkaitimo požymiams, išjunkite oro kondicionierių ir atidarykite langus: tai sumažina variklio apkrovą ir padeda jam atvėsti.

• Jei ir toliau perkaitote, įjunkite šildytuvą ir orapūtę: taip variklio šiluma perduodama į automobilio saloną. (Tai daro stebuklus perkaitusiam varikliui, bet labai mažai jums!)

• Jei sustojate eisme, o temperatūros matuoklis pakyla, perjunkite į neutralią arba stovėjimo padėtį ir šiek tiek apsukite variklį: tai darydami įsibėgės vandens siurblys ir ventiliatorius, kuris per radiatorių ištraukia daugiau skysčio ir oro. Padidėjusi oro ir skysčių cirkuliacija padeda atvėsti.

• Stenkitės nespausti stabdžių: stabdydami eismą važiuokite lėtai, važiuodami ne daugiau nei tuščiąja eiga, o ne judėkite aukštyn ir pakartotinai stabdykite. Stabdžių pasipriešinimas padidina variklio apkrovą ir priverčia jį įkaisti. Jei eismas šliaužia, kilkite aukštyn tik tada, kai tarpas tarp jūsų ir priešais važiuojančios transporto priemonės tampa per didelis.

• Jei manote, kad jūsų automobilis tuoj užvirs, važiuokite į dešinę kelio pusę, atidarykite variklio dangtį ir sėdėkite ten, kol viskas atvės. Atminkite, kad tokiomis aplinkybėmis neatidarykite radiatoriaus dangtelio ir, jei jūsų variklis užvirė, nepilkite vandens, kol variklis vėl visiškai atvės.

• Jei nerandate aušinimo sistemos nuotėkio, termostatas gali veikti netinkamai. Akivaizdu, kad negalite pakeisti termostato kelio pusėje. Tuo tarpu, jei galite pastatyti automobilį ir saugiai pasiekti termostatą, galite pašalinti šį gedimą kaip galimybę. Palaukite, kol variklis visiškai atvės, išimkite seną termostatą ir vėl prijunkite žarnas be jo. Jei variklis užsiveda ir gerai dirba be termostato, tikriausiai senas sujaukė darbus.

  Jei reikia įpilti vandens, kai variklis dar šiek tiek šiltas, įpilkite vandens lėtai, kai variklis veikia neutralioje arba stovėjimo padėtyje.

Perkaitusio variklio trikčių šalinimas

Pirmasis automobilio perkaitimo požymis yra tada, kai temperatūros matuoklio rodyklė nustumia kelią į grėsmingą raudoną zoną arba prietaisų skydelyje esanti gedimo indikatoriaus lemputė "Check Engine" arba "Temperature" skleidžia grėsmingą švytėjimą. Paliktas vienas, skystis radiatoriuje galiausiai užverda, o iš po gaubto rieda garai.

Jei jūsų automobilis dažnai perkaista ir nuolat praranda aušinimo skystį, problema gali būti jūsų aušinimo sistemos nuotėkis. Jei jūsų automobilis perkaista esant normaliam orui ir eismui, gali tekti į sistemą įpilti skysčio, pakeisti termostatą, sureguliuoti arba pakeisti priedų diržą arba patikrinti vandens siurblį.

Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, ar jūsų automobilis dažnai neperkaista, yra slėgio dangtelis. Kartais dangtelio tarpiklis pablogėja ir išleidžiamas slėgis, dėl ko sugenda aušinimo sistema. Daugelis degalinių gali patikrinti jūsų dangtelį ir pasakyti, ar jis geros būklės.

Kai kurios perkaitimo problemos visiškai nesusijusios su aušinimo sistema. Štai keletas kitų aplinkybių, dėl kurių automobilis gali perkaisti:

• Vėlyvas laikas: jei jūsų uždegimo sistema veikia netinkamai, dėl pavėluoto laiko jūsų automobilis gali perkaisti, nes uždegimo žvakės uždega degalų ir oro mišinį po to, kai stūmoklis pajuda atgal iš savo eigos viršaus. Vien dėl vėlyvo laiko variklis neperkaista daugiau nei keliais laipsniais, tačiau kartu su kitomis problemomis variklio temperatūra gali pakilti iki kritinio taško. Tegul techninės priežiūros centras pastato jūsų automobilį ant elektroninės diagnostikos mašinos, kad patikrintų laiką ir prireikus jį sureguliuotų.

• Užkimštas radiatorius: kadangi užkimšti radiatoriai sumažina sistemos skysčio cirkuliaciją, sistema negali efektyviai vėsinti. Ištaisyti galima, kad radiatorius išmontuotų ir apžiūrėtų radiatorių. Jei pasiseks, tiesiog išvalysite radiatorių garais; jei ne, sprendimas gali būti brangesnis.

• Slysta priedų diržas: jei matote ir pasiekiate priedų diržą, varantį vandens siurblį, patikrinkite, ar nėra daugiau nei 1⁄2 colio davimo. Jei atrodo, kad diržas atsilaisvino arba nusitrynęs, galite pabandyti jį pakeisti. Jei negalite atlikti darbo, susitarkite su profesionalu.

• Glūstanti apatinė radiatoriaus žarna: Kartais apatinė radiatoriaus žarna pradeda griūti esant vakuumui, kurį sukuria vandens siurblys, o sutrikusi cirkuliacija sukelia perkaitimą.

• Žemas alyvos lygis: transporto priemonė, kurioje mažai alyvos, linkusi perkaisti, nes alyva pašalina nuo 75 iki 80 procentų „atliekos šilumos“ iš jūsų variklio (be to, kad atlieka kitą savo darbą – amortizuoja judančias variklio dalis).

Jei jums trūksta vieno kvartalo alyvos, o jūsų transporto priemonėje telpa penki litrai, alyva išneš 20 procentų mažiau šilumos nei turėtų.

Įprastomis aplinkybėmis galite išvengti perkaitimo tikrindami skysčio lygį sistemoje ir tinkamai jį prižiūrėdami.