Hibridinės transporto priemonės vadinamos hibridinėmis, nes jose naudojamas ir mažas vidaus degimo variklis (ICE), ir elektrinis variklis, siekiant maksimalios galios ir degalų taupymo su minimaliomis emisijomis. Tai, kaip jie tai daro, skiriasi nuo vieno modelio ir su įvairia sėkme.
Visiems hibridams būdinga galimybė generuoti elektros srovę, laikyti ją didelėje baterijoje ir panaudoti tą srovę automobiliui vairuoti. Hibridai sugauna elektros energiją, kurią gamina regeneracinė stabdžių sistema, o jų varikliai taip pat gali maitinti generatorių.
Hibridai taip pat gali taupyti energiją išjungdami ICE, kai transporto priemonė stovi stovėjimo aikštelėje, tuščiąja eiga prie šviesoforo arba sustoja eisme, arba kai elektros variklio energijos pakanka transporto priemonei važiuoti be ICE pagalbos.
Hibridai turi regeneracines stabdžių sistemas, kurios generuoja elektros energiją, kad padėtų išlaikyti akumuliatorių įkrautą. Vairuotojui nuspaudus stabdžius, elektros variklis virsta generatoriumi, o magnetinis pasipriešinimas sulėtina transporto priemonę. Tačiau dėl saugumo taip pat yra įprasta hidraulinė stabdžių sistema, kuri gali sustabdyti automobilį, kai nepakanka regeneracinio stabdymo.
Regeneracinių stabdžių sistemų techninė priežiūra ar remontas nesiskiria, išskyrus tai, kad stabdžių trinkelės paprastai tarnauja daug ilgiau, nes jos mažai priprantamos. Tiesą sakant, jei hibridinį automobilį vairuojate saikingai, beveik niekada nenaudosite ratų diskinių stabdžių ir galbūt išgyvensite visą automobilio gyvenimą nekeičiant trinkelių. Didelis skirtumas yra tas, kad regeneraciniai stabdžiai sugauna energiją ir paverčia ją elektra, kad įkrautų akumuliatorių, kuris tiekia energiją elektros varikliui.
Lygiagretus hibridas varymui naudoja ir elektros variklį, ir ICE. Jie gali važiuoti kartu arba vienas gali būti naudojamas kaip pagrindinis energijos šaltinis, o kitas įsijungia, kad padėtų, kai reikia papildomos galios norint pajudėti, kopti į kalnus ir įsibėgėti norint aplenkti kitas transporto priemones. Kadangi abu yra prijungti prie pavaros, sakoma, kad jie veikia „lygiagrečiai“.
Kaip veikia lygiagretus hibridas.
Serijinis hibridas naudoja benzininį arba dyzelinį ICE kartu su generatoriumi elektrai gaminti, bet ne automobiliui vairuoti. Variklis gali siųsti elektros srovę tiesiai į elektros variklį arba įkrauti didelę bateriją, kuri kaupia elektrą ir tiekia ją į elektros variklį pagal poreikį. Elektros variklis varo transporto priemonę, naudodamas savo galią, kad suktų kardaninį veleną arba varomųjų ašių rinkinį, kuris suka ratus.
Serija hibridas.
Kadangi įkraunami hibridai turi didesnius akumuliatorius, kuriuos galima įkrauti iš bet kurio įprasto 110 voltų elektros lizdo, jie gali prailginti elektros variklio galimybes varyti automobilį toliau, nereikalaujant užvesti ICE ir todėl žymiai padidinti transporto priemonės degalų naudojimo efektyvumą. Apskaičiavimai svyravo net 100 mpg!
Kai kurie technologiškai išmanantys asmenys savo hibridines transporto priemones pritaikė į įkraunamus hibridus, o automobilių gamintojai šiuo metu juos kuria ir gamina (kartais bendradarbiauja su didžiosiomis komunalinių paslaugų įmonėmis).
Naujų, mažesnių, didelės talpos ličio jonų baterijų, kurias galima įkrauti daug kartų, kūrimas yra raktas į tai, kad įkraunami hibridai būtų prieinami plačiajai visuomenei. Skaičiuojama, kad įkraunami hibridai su šiais galingesniais akumuliatoriais galės nuvažiuoti net 125 mylias, kol bus išeikvotas įkrovimas ir automobilis grįš į standartinį hibridinį režimą.
Įkraunamas hibridas.
Pagrindinė įkraunamų hibridų aplinkosaugos problema yra ta, kad elektros srovę, kurią jie naudoja, dažniausiai gamina komunalinių paslaugų įmonės, varomos iškastiniu kuru. Geros naujienos yra tai, kad kai kurie pagrindiniai tinklai įsipareigojo steigti įkrovimo stotis, maitinamas saulės baterijomis arba vėjo energija, o daugelis hibridinių savininkų nori įrengti saulės baterijas, kad įkrautų šias transporto priemones namuose.
Įkraunami hibridai, įkraunami iš komercinių elektros šaltinių ar saulės baterijų, bus mažiau priklausomi nuo ICE, bet vis tiek reikės ilgoms kelionėms, kopimui į kalnus ir pan. Ateities hibridai gali naudoti nedidelį kuro elementą, kad gamintų elektrą iš vandenilio, o tai reikštų, kad ICE turėtų veikti dar rečiau.
Dviejų režimų hibridai gali būti raktas į konkurencinę JAV vietą hibridų rinkoje. Vietoj didelės baterijos, esančios įprastuose hibriduose, dviejų režimų hibriduose naudojami mažesni akumuliatoriai ir du elektros varikliai, esantys automatinėje pavarų dėžėje su dviem pavarų komplektais – vienas skirtas ICE, o kitas – elektros variklių galiai sustiprinti. Transmisija taip pat gali veikti kaip nuolat kintama transmisija. Vienu režimu, važiuojant mažesniu greičiu, transporto priemonė gali važiuoti su vienu arba abiem elektros varikliais, su ICE arba be jo, arba tik su ICE. Važiuojant didesniu greičiu, įsijungia antrasis režimas, o ICE nuolat veikia didesniu pavarų skaičiumi.
Dviejų režimų hibridas.
Nėra nieko malonesnio, kaip iš savo avilių pasigaminti kremų, tepalų ir balzamų su bičių vašku. Sąžiningai, geriausias dalykas gaminant savo kūno produktus yra tai, kad žinote, kas juose yra. Nereikia jaudintis dėl parabenų ar endokrininę sistemą ardančių cheminių medžiagų ar ingredientų, kurių net negalite ištarti. Grožis […]
Bičių, kaip ir visų augalų bei gyvūnų, savybės – ir gerosios, ir blogosios – perduodamos iš kartos į kartą. Kalbant apie gyvulius (ir jūsų bitės gali būti laikomos gyvuliais), įprasta pasirinkti iš savo „bandos“, kad išlaikytumėte geriausias savybes ir sumažintumėte arba pašalintumėte blogiausias. Tai yra […]
Sunku nustatyti, kurios veislės yra retos, nes daugėja naminių paukščių veislių. Daugelio veislių genetiką reikia išsaugoti, nes viščiukų genetinis fondas tampa ribotas. Naminių paukščių veislės išgyvena madas: Pavyzdžiui, šiuo metu pamišimas yra viščiukai, kurie deda labai tamsiai rudus kiaušinius. Welsummers, Marans ir Penedesencas […]
Nedaug dalykų kasdien žmonėms yra tokie svarbūs kaip vanduo, ir tai nėra tiesa. Vanduo yra tokia didelė kasdienio gyvenimo dalis, kad žmonės tiesiog apie tai daug negalvoja, kol ateina laikas už jį susimokėti arba kol jo nėra. Kodėl verta stebėti vandenį […]
INSTEON namų automatizavimo srityje užsiima daugiau nei 20 metų, o ši patirtis rodo išpuoselėtą ir platų namų automatikos produktų asortimentą. Jei tai namų automatika, INSTEON tai daro. Štai keletas įmonės pasiūlymų pavyzdžių: Apsauga Judesio jutikliai Purkštuvų valdikliai Energijos stebėjimas Wi-Fi kameros Dūmų aptikimas Termostatai […]
Galbūt jau turite naminių gyvūnėlių, kurie yra jūsų namų ūkio dalis. Pristatydami viščiukus jau turimoms katėms ar šunims, turėtumėte atsiminti, kad jūsų augintiniai su jūsų vištomis gali tapti geriausiais bičiuliais arba mirtinais priešais. Naminiai gyvūnai gali būti jūsų vištų draugai, kaip ir tada, kai mama ir tėtis parsiveža į namus visiškai naują sesutę […]
Yra daug vaistinių žolelių, kurios padeda palaikyti bendrą viščiukų sveikatą ir dėjimą, atbaido kenkėjus ir netgi nuo kirminų. Čia aprašytos žolelės taip pat naudojamos kaip valgomosios kulinarijos reikmėms ir yra naudingos viščiukų sode. Žolelių sodo planavimas Prieskonines žoleles galima sodinti maišant visame vištienos sode, […]
Viščiukų podagra yra ne vienintelė liga, o inkstų funkcijos sutrikimo požymis. Ilgas priežasčių sąrašas gali sukelti inkstų ligą, o pirmoje vietoje yra infekcijos, mitybos disbalansas, toksinai ar vandens trūkumas. Jei daug paukščių pulke susiduria su tomis pačiomis inkstų pažeidimo aplinkybėmis, podagra gali nužudyti didelę dalį […]
Didelis susirūpinimas dėl jūsų miesto ūkininkavimo vietos yra užterštumas dėl ankstesnio jūsų svetainės naudojimo. Visų pirma senuose pramoniniuose miestuose dirvožemis gali būti užterštas įvairiomis cheminėmis medžiagomis. Užterštas dirvožemis yra ypač svarbi problema, jei auginate valgomus augalus arba turite mažų vaikų ar anūkų, kurie gali nuryti dirvą. Daugelis […]
Raktas į sėkmę bet kuriame vienmečiame gėlių ar daržovių sode yra tinkamai paruošta dirvožemio lova, o miesto aplinkoje geriausias būdas paruošti dirvožemio lysvę yra naudoti pakeltą lysvę. Paprastai kalbant, pakeltos lysvės užpildomos 8–10 colių dirvožemio ir yra ne platesnės kaip 4 […]
