Galite ne tik išlaikyti vandens ir aušinimo skysčio lygį ten, kur reikia, bet ir išvengti problemų savo automobilio aušinimo sistemoje stebėdami, ar nėra nuotėkių, ir pakeisdami senas ar pažeistas žarnas. Čia pateikiamos dažniausios aušinimo sistemos gedimų vietos – vietos, kuriose reikia patikrinti, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkio.
Patikrinkite, ar nėra aušinimo sistemos nuotėkio ir kitų problemų.
-
Pažiūrėkite po savo transporto priemone: pažiūrėkite po savo automobiliu ryte, kai transporto priemonė yra graži ir vėsu, kad pamatytumėte, ar po variklio dangčiu ant žemės nėra skysčio. Jei matote skystį, įkiškite į jį pirštą ir užuoskite. Jei tai aušinimo skystis (žalios, raudonos, mėlynos, oranžinės ar rūdžių spalvos), įsigykite žibintuvėlį, apžiūrėkite po gaubtu esančias automobilio dalis, esančias virš balos, ir apžiūrėkite, ar nėra drėgmės. Būtinai patikrinkite žarnas, vedančias į aušinimo skysčio regeneravimo rezervuarą ir radiatorių.
-
Patikrinkite radiatorių: apčiuopkite radiatoriaus apačią, kad pamatytumėte, ar jis nesandarus, ir apžiūrėkite radiatorių, ar nėra balkšvų nuosėdų ar rūdžių spalvos dėmių. Tai rodo senus nuotėkius, kurie išdžiūvo, bet jie gali būti ne tokie seni; vanduo linkęs greitai išgaruoti ant karšto radiatoriaus. Taip pat patikrinkite priekinį radiatoriaus galą, kad pamatytumėte, ar paviršius neužterštas nešvarumų, lapų ir klaidų. Jei taip, nuplaukite juos šepečiu ir sodo žarna.
-
Patikrinkite slėgio dangtelį: jei jūsų transporto priemonė lengvai perkaista, pigiausia priemonė yra nusipirkti naują apsauginį dangtelį arba paprašyti mechaniko patikrinti dangtelį, kad patikrintų, ar jis tinkamai veikia. Jei jums reikia naujo, nurodykite pardavėjui savo transporto priemonės markę, modelį ir metus bei patikrinkite slėgio ribas (psi) ant naujojo dangtelio pagal savo savininko vadovą, kad įsitikintumėte, jog gavote tinkamą.
-
Patikrinkite žarnas: Reguliariai tikrinkite visas žarnas po automobilio gaubtu, nesvarbu, ar turėjote problemų, ar ne. Jei kyla momentinė panika, nėra nieko panašaus, kai vairuojant plyšta žarna. Jei tai radiatoriaus žarna, gautas garų lietus geriausiu atveju gąsdina, o blogiausiu – pavojingas. Jei nuteka vakuuminė žarna, staigus vakuumo praradimas gali sustabdyti jūsų automobilį esant dideliam eismui. Patikrinę žarnas ir pakeitę neįprastas, kol jos nepratekėjo, ilgainiui sutaupysite nervų ir jūsų kišenės.
Jei radote minkštą ir suglebusią žarną, išsipūtusią, kietą ar trapią, įtrūkusią, nesandarią arba pažymėtą balkšva nuosėda, kur nutekėjo ir išdžiūvo, pakeiskite ją iš karto, kol ji sulūžtų.
Jei radote žarną, kuri sutrūko, kai variklis yra šaltas, bet atsispyrė nuėmus slėgio dangtelį, kaltas dangtelis arba aušinimo skysčio grąžinimo sistema, o ne žarna.
Jei jūsų automobilis pradeda perkaisti ir įtariate, kad griūva apatinė radiatoriaus žarna, pastatykite jį saugioje vietoje, toliau nuo eismo. Įsitikinkite, kad automobilis yra stovėjimo arba neutralioje padėtyje su įjungtu stovėjimo stabdžiu. Tada atidarykite gaubtą neišjungdami variklio. Pažiūrėkite į apatinę žarną (būkite atsargūs, kad jūsų plaukai ar drabužiai neįstrigtų į ventiliatorių arba priedų diržą) ir pažiūrėkite, ar žarna nesugriuvo. Jei jis subyrėjo ir turite atsarginę žarną, pakeiskite ją.