Turėtumėte tikrinti diskinius stabdžius ir diskinių stabdžių antdėklus kas 10 000 mylių – dažniau, jei stabdžiai staiga pradeda girgždėti ar trauktis į vieną pusę arba jei stabdžių pedalas suplaka, kai ant jo užlipate. Nepainiokite plazdėjimo su įprastu ABS stabdžių pulsavimu, kai jie įjungiami avarinio stabdymo metu.
Šiandien dauguma transporto priemonių turi keturių ratų diskinius stabdžius. Kiti turi diskinius stabdžius ant priekinių ratų ir būgninius ant galinių ratų.
Kai tikrinate diskinius stabdžius, išmatuokite trinkelių antdėklų storį, kad galėtumėte pasakyti, ar jūsų stabdžių antdėklai yra labai susidėvėję. Jei pamušalas yra iki plieninės atraminės plokštės storio, trinkeles reikia pakeisti.
Norėdami patikrinti diskinius stabdžius, atlikite šiuos veiksmus:
Pakelkite savo automobilį ir nuimkite priekinį ratą.
Dėl saugumo naudokite ratų blokus.
Pažiūrėkite į stabdžių diską (taip pat vadinamą rotoriumi), bet nebandykite jo išimti iš transporto priemonės.
Patikrinkite savo diskinius stabdžius.
Prieš nuimant stabdžių diską, reikia nuimti stabdžių apkabą, o gera žinia ta, kad to daryti nereikia. Jei dirbate vienas, tiesiog patikrinkite, ar matomoje disko dalyje nėra rūdžių, įbrėžimų ir netolygaus susidėvėjimo. Rūdys paprastai yra nekenksmingos, nebent transporto priemonė ilgą laiką stovėjo tuščiąja eiga ir rūdžių tikrai susikaupė.
Jei jūsų diskas yra labai įbrėžęs arba susidėvėjęs netolygiai, paprašykite specialisto nustatyti, ar jį galima iš naujo šlifuoti, ar jį reikia pakeisti.
Patikrinkite stabdžių apkabą (komponentą, neleidžiantį matyti viso stabdžių disko).
Būk atsargus. Jei transporto priemone buvo važinėta neseniai, suportas bus įkaitęs. Jei liesti šalta, suimkite ir švelniai pakratykite, kad įsitikintumėte, jog jis nėra laisvai pritvirtintas ir nenusidėvėjusi tvirtinimo įranga.
Pažvelkite pro apžiūros angą, esančią ant apkabos dulkių skydo, ir pažiūrėkite į viduje esančias stabdžių trinkeles.
Jei stabdžių trinkelių antdėklai atrodo daug plonesni nei nauji, kuriuos matėte tiekimo parduotuvėje ar atstovybės dalių skyriuje, greičiausiai juos teks pakeisti. Jei įdėklai susidėvėjo prie metalinių trinkelių, greičiausiai diską taip pat reikia šlifuoti arba pakeisti.
Pakeiskite ratą, veržles ir stebulės dangtelį ir nuleiskite transporto priemonę ant žemės.
Jei atrodo, kad diskas ir trinkelės yra geros būklės, o stabdžių pedalas nemažėja ant jo žengiant, nieko daugiau daryti nereikia.
Pamušalas, apkabos priežiūra ir disko šlifavimas turėtų būti patikėti profesionalams, nebent darbus atliekate prižiūrimi automobilių klasėje.
Norėdami patekti į būgninį stabdį, turite pašalinti daugybę dalių. Čia pateikiami veiksmai paaiškina, kaip patikrinti būgninius stabdžius ir į ką atkreipti dėmesį, kai pagaliau juos pasiekiate. Norėdami patikrinti būgninius stabdžius, atlikite šiuos veiksmus:
Šį darbą atlikite gerai vėdinamoje vietoje, dėvėkite nebrangią, bet apsauginę popierinę kaukę ir būkite labai atsargūs, kad neįkvėptumėte dulkių iš stabdžių būgno.
Pakelkite savo automobilį ir nuimkite ratą.
Stabdžių būgnai skirstomi į stebulinius arba plūduriuojančius (be stebulės). Įvorių būgnų viduje yra ratų guoliai; plūduriuojantys būgnai tiesiog slysta per veržlių smeiges, laikančias transporto priemonės ratus.
Išorinis būgninio stabdžio veikimas.
Jei turite būgną su stebule, nuimkite tepalo dangtelį nuo stebulės galo, naudodami kombinuotas slydimo jungties reples.
Jei turite plaukiojantį būgną, praleiskite 3–7 veiksmus ir tiesiog nuimkite būgną nuo stebulės.
Kartais reikia smogti plūduriuojančius būgnus plaktuku, kad jie atsilaisvintų nuo stebulės.
Pažvelkite į kaištį.
Smeigtukas išsikiša iš veržlės arba veržlės, užrakto ir veržlės derinio šono.
Atkreipkite dėmesį į jo kryptį, kaip sulenktos jo kojos, kaip ji telpa per veržlę ir kiek ji yra įtempta. Jei reikia, padarykite eskizą.
Ištiesinkite kaištį ir ištraukite.
Naudokite adatines reples. Padėkite jį ant švaraus skudurėlio, nukreipdami ta pačia kryptimi, kaip ir tada, kai jis buvo vietoje.
Nuimkite veržlę arba veržlės, užrakto ir veržlės derinį nuo veleno.
Jei jis riebus, nuvalykite skudurėliu be pūkelių ir padėkite ant skuduro šalia kaiščio.
Paimkite stabdžių būgną ir patraukite jį link savęs, bet dar nenustumkite būgno nuo veleno; tiesiog stumkite būgną atgal į vietą.
Ant veleno liko išoriniai rato guoliai ir poveržlė.
Atsargiai nustumkite išorinį guolį su poveržle prieš jį nuo veleno.
Kol nuimate guolius, turėtumėte patikrinti, ar jie nesusidėvėję.
Atsargiai nuimkite būgną nuo veleno su vidiniais guoliais.
Įkvėpus stabdžių dulkių galite sunkiai susirgti. Niekada nepūskite dulkių suslėgtu oru. Uždėkite kaukę ir visiškai prisotinkite dulkes purškdami būgną stabdžių dalių valikliu pagal instrukcijas ant skardinės. Šluoste nuvalykite būgną; tada įdėkite skudurą į plastikinį maišelį ir nedelsdami išmeskite.
Pažvelkite į būgno vidų.
Tikriausiai ant vidinių sienų matosi grioveliai nuo susidėvėjimo. Jei šie grioveliai atrodo neįprastai gilūs arba matote kietų dėmių ar apdegusių vietų, paprašykite techninės priežiūros tarnybos leisti stebėti, kol jie mikrometru patikrins būgnus.
Būgno nusidėvėjimo tikrinimas mikrometru
Jei būgnai nėra susidėvėję viršijant įstatymų leidžiamus nuokrypius (0,060 colio), juos galima iš naujo šlifuoti (arba pasukti), o ne pakeisti.
Jei jums reikia naujų būgnų, paprašykite profesionalo juos sumontuoti, nes stabdžių trinkelės turi būti sureguliuotos, kad tiktų.
Pažiūrėkite į likusius stabdžius, kurie vis dar pritvirtinti prie stabdžių atraminės plokštės.
Štai dalis, į kurias turėtumėte atkreipti dėmesį:
Vidinis būgninio stabdžio veikimas
Ratų cilindrai: juose neturėtų būti jokių stabdžių skysčio nutekėjimo požymių.
Stabdžių trinkelės ir antdėklai: jie turi būti tolygiai nusidėvėję, be plikų dėmių ar plonų vietų. Stabdžių antdėklas turi būti bent šešioliktoji colio dalis nuo plieninės stabdžių trinkelės dalies arba 1/16 colio nuo bet kokios kniedės ant stabdžių trinkelių su kniedėmis, pageidautina daugiau. Antdėklai turi būti tvirtai pritvirtinti prie stabdžių trinkelių arba kniedėmis. Dauguma stabdžių trinkelių ir antdėklų pagaminti taip, kad atlaikytų 20 000–40 000 mylių; kai kurios trunka net ilgiau. Jei jūsiškis jau kurį laiką buvo ant jūsų transporto priemonės, juose bus griovelių ir jie gali būti šiek tiek įstiklinti.
Patikrinkite stabdžių savaiminio reguliavimo įtaisus.
Nuveskite laidą nuo inkaro kaiščio virš rato cilindro, aplink atraminės plokštės šoną, iki plokštės apačioje esančio reguliatoriaus.
Jei jūsų stabdžių pedalas įjungia stabdžius, kol jis nepasiekia iki pusės grindų, reguliavimas tikriausiai yra geras. Jei ne, o cilindrai, pamušalai, batai ir pan. yra gerai, reguliavimo įtaisai gali būti neveikiantys. Padarius porą sustojimų pirmyn ir atgal, jie turėtų ištaisyti.
Nėra nieko malonesnio, kaip iš savo avilių pasigaminti kremų, tepalų ir balzamų su bičių vašku. Sąžiningai, geriausias dalykas gaminant savo kūno produktus yra tai, kad žinote, kas juose yra. Nereikia jaudintis dėl parabenų ar endokrininę sistemą ardančių cheminių medžiagų ar ingredientų, kurių net negalite ištarti. Grožis […]
Bičių, kaip ir visų augalų bei gyvūnų, savybės – ir gerosios, ir blogosios – perduodamos iš kartos į kartą. Kalbant apie gyvulius (ir jūsų bitės gali būti laikomos gyvuliais), įprasta pasirinkti iš savo „bandos“, kad išlaikytumėte geriausias savybes ir sumažintumėte arba pašalintumėte blogiausias. Tai yra […]
Sunku nustatyti, kurios veislės yra retos, nes daugėja naminių paukščių veislių. Daugelio veislių genetiką reikia išsaugoti, nes viščiukų genetinis fondas tampa ribotas. Naminių paukščių veislės išgyvena madas: Pavyzdžiui, šiuo metu pamišimas yra viščiukai, kurie deda labai tamsiai rudus kiaušinius. Welsummers, Marans ir Penedesencas […]
Nedaug dalykų kasdien žmonėms yra tokie svarbūs kaip vanduo, ir tai nėra tiesa. Vanduo yra tokia didelė kasdienio gyvenimo dalis, kad žmonės tiesiog apie tai daug negalvoja, kol ateina laikas už jį susimokėti arba kol jo nėra. Kodėl verta stebėti vandenį […]
INSTEON namų automatizavimo srityje užsiima daugiau nei 20 metų, o ši patirtis rodo išpuoselėtą ir platų namų automatikos produktų asortimentą. Jei tai namų automatika, INSTEON tai daro. Štai keletas įmonės pasiūlymų pavyzdžių: Apsauga Judesio jutikliai Purkštuvų valdikliai Energijos stebėjimas Wi-Fi kameros Dūmų aptikimas Termostatai […]
Galbūt jau turite naminių gyvūnėlių, kurie yra jūsų namų ūkio dalis. Pristatydami viščiukus jau turimoms katėms ar šunims, turėtumėte atsiminti, kad jūsų augintiniai su jūsų vištomis gali tapti geriausiais bičiuliais arba mirtinais priešais. Naminiai gyvūnai gali būti jūsų vištų draugai, kaip ir tada, kai mama ir tėtis parsiveža į namus visiškai naują sesutę […]
Yra daug vaistinių žolelių, kurios padeda palaikyti bendrą viščiukų sveikatą ir dėjimą, atbaido kenkėjus ir netgi nuo kirminų. Čia aprašytos žolelės taip pat naudojamos kaip valgomosios kulinarijos reikmėms ir yra naudingos viščiukų sode. Žolelių sodo planavimas Prieskonines žoleles galima sodinti maišant visame vištienos sode, […]
Viščiukų podagra yra ne vienintelė liga, o inkstų funkcijos sutrikimo požymis. Ilgas priežasčių sąrašas gali sukelti inkstų ligą, o pirmoje vietoje yra infekcijos, mitybos disbalansas, toksinai ar vandens trūkumas. Jei daug paukščių pulke susiduria su tomis pačiomis inkstų pažeidimo aplinkybėmis, podagra gali nužudyti didelę dalį […]
Didelis susirūpinimas dėl jūsų miesto ūkininkavimo vietos yra užterštumas dėl ankstesnio jūsų svetainės naudojimo. Visų pirma senuose pramoniniuose miestuose dirvožemis gali būti užterštas įvairiomis cheminėmis medžiagomis. Užterštas dirvožemis yra ypač svarbi problema, jei auginate valgomus augalus arba turite mažų vaikų ar anūkų, kurie gali nuryti dirvą. Daugelis […]
Raktas į sėkmę bet kuriame vienmečiame gėlių ar daržovių sode yra tinkamai paruošta dirvožemio lova, o miesto aplinkoje geriausias būdas paruošti dirvožemio lysvę yra naudoti pakeltą lysvę. Paprastai kalbant, pakeltos lysvės užpildomos 8–10 colių dirvožemio ir yra ne platesnės kaip 4 […]
