Turite pašalinti daugybę dalykų, kad galėtumėte pasiekti būgninį stabdį. Čia pateikiami veiksmai paaiškina, kaip patikrinti būgninius stabdžius ir į ką atkreipti dėmesį, kai pagaliau juos pasiekiate. Norėdami patikrinti būgninius stabdžius, atlikite šiuos veiksmus:
Šį darbą atlikite gerai vėdinamoje vietoje, dėvėkite nebrangią, bet apsauginę popierinę kaukę ir būkite labai atsargūs, kad neįkvėptumėte dulkių iš stabdžių būgno.
Pakelkite savo automobilį ir nuimkite ratą.
Stabdžių būgnai skirstomi į stebulinius arba plūduriuojančius (be stebulės). Įvorių būgnų viduje yra ratų guoliai; plūduriuojantys būgnai tiesiog slysta per veržlių smeiges, laikančias transporto priemonės ratus.
Išorinis būgninio stabdžio veikimas.
Jei turite būgną su stebule, nuimkite tepalo dangtelį nuo stebulės galo, naudodami kombinuotas slydimo jungties reples.
Jei turite plaukiojantį būgną, praleiskite 3–7 veiksmus ir tiesiog nuimkite būgną nuo stebulės.
Kartais reikia smogti plūduriuojančius būgnus plaktuku, kad jie atsilaisvintų nuo stebulės.
Pažvelkite į kaištį.
Smeigtukas išsikiša iš veržlės arba veržlės, užrakto ir veržlės derinio šono.
Atkreipkite dėmesį į jo kryptį, kaip sulenktos jo kojos, kaip ji telpa per veržlę ir kiek ji yra įtempta. Jei reikia, padarykite eskizą.
Ištiesinkite kaištį ir ištraukite.
Naudokite adatines reples. Padėkite jį ant švaraus skudurėlio, nukreipdami ta pačia kryptimi, kaip ir tada, kai jis buvo vietoje.
Nuimkite veržlę arba veržlės, užrakto ir veržlės derinį nuo veleno.
Jei jis riebus, nuvalykite skudurėliu be pūkelių ir padėkite ant skuduro šalia kaiščio.
Paimkite stabdžių būgną ir patraukite jį link savęs, bet dar nenustumkite būgno nuo veleno; tiesiog stumkite būgną atgal į vietą.
Ant veleno liko išoriniai rato guoliai ir poveržlė.
Atsargiai nustumkite išorinį guolį su poveržle prieš jį nuo veleno.
Kol nuimate guolius, turėtumėte patikrinti, ar jie nesusidėvėję.
Atsargiai nuimkite būgną nuo veleno su vidiniais guoliais.
Įkvėpus stabdžių dulkių galite sunkiai susirgti. Niekada nepūskite dulkių suslėgtu oru. Uždėkite kaukę ir visiškai prisotinkite dulkes purškdami būgną stabdžių dalių valikliu pagal instrukcijas ant skardinės. Šluoste nuvalykite būgną; tada įdėkite skudurą į plastikinį maišelį ir nedelsdami išmeskite.
Pažvelkite į būgno vidų.
Tikriausiai ant vidinių sienų matosi grioveliai nuo susidėvėjimo. Jei šie grioveliai atrodo neįprastai gilūs arba matote kietų dėmių ar apdegusių vietų, paprašykite techninės priežiūros tarnybos leisti stebėti, kol jie mikrometru patikrins būgnus.
Būgno nusidėvėjimo tikrinimas mikrometru.
Jei būgnai nėra susidėvėję viršijant įstatymų leidžiamus nuokrypius (0,060 colio), juos galima iš naujo šlifuoti (arba pasukti), o ne pakeisti.
Jei jums reikia naujų būgnų, paprašykite profesionalo juos sumontuoti, nes stabdžių trinkelės turi būti sureguliuotos, kad tiktų.
Pažiūrėkite į likusius stabdžius, kurie vis dar pritvirtinti prie stabdžių atraminės plokštės.
Štai dalis, į kurias turėtumėte atkreipti dėmesį:
Vidinis būgninio stabdžio veikimas.
-
Ratų cilindrai: juose neturėtų būti jokių stabdžių skysčio nutekėjimo požymių.
-
Stabdžių trinkelės ir antdėklai: jie turi būti tolygiai nusidėvėję, be plikų dėmių ar plonų vietų. Stabdžių antdėklas turi būti bent 1/16 colio nuo plieninės stabdžių trinkelės dalies arba 1/16 colio nuo bet kokios kniedės ant stabdžių trinkelių su kniedėmis, pageidautina daugiau. Antdėklai turi būti tvirtai pritvirtinti prie stabdžių trinkelių arba kniedėmis. Dauguma stabdžių trinkelių ir antdėklų pagaminti taip, kad atlaikytų 20 000–40 000 mylių; kai kurios trunka net ilgiau. Jei jūsiškis jau kurį laiką buvo ant jūsų transporto priemonės, juose bus griovelių ir jie gali būti šiek tiek įstiklinti.
Patikrinkite stabdžių savaiminio reguliavimo įtaisus.
Nuveskite laidą nuo inkaro kaiščio virš rato cilindro, aplink atraminės plokštės šoną, iki plokštės apačioje esančio reguliatoriaus.
Jei jūsų stabdžių pedalas įjungia stabdžius, kol jis nepasiekia iki pusės grindų, reguliavimas tikriausiai yra geras. Jei ne, o cilindrai, pamušalai, batai ir pan. yra gerai, reguliavimo įtaisai gali būti neveikiantys. Padarius porą sustojimų pirmyn ir atgal, jie turėtų ištaisyti.