Kaip patikrinti, ar padangos nesusidėvėjo, ir pridėti oro

Padangų nusidėvėjimą turėtumėte patikrinti bent kartą per mėnesį, prieš ir po ilgų kelionių. Juos patikrinate, kad nustatytumėte, ar jums reikia pirkti naujas padangas, subalansuoti ratus, sureguliuoti ratus ar pakeisti vairavimo įpročius.

Nepakankamai pripūstos padangos greičiau susidėvi, sukelia per didelį karštį, padidina degalų sąnaudas ir apsunkina automobilio valdymą. Per daug pripūstos padangos gali lengviau „išpūsti“, greičiau susidėvėti, todėl transporto priemonė tampa nestabili ir nesaugi. O naujas padangų komplektas ant nesuderintų ratų gali visiškai susidėvėti net per vieną sunkaus važiavimo dieną!

Ką reiškia prasto protektoriaus dėvėjimo ženklai.

Norėdami nustatyti, kas sukelia padangų problemas, išbandykite šiuos veiksmus:

• Ieškokite kiekvienoje padangoje esančių dalykų. Ar matote vinis, akmenis ar kitas šiukšles, įterptas į protektorių? Pašalinkite juos. Jei traukdami vinį girdite šnypštimą, greitai įstumkite vinį atgal ir paimkite padangą pritvirtinti. Nesandarias padangas turėtų lopyti profesionalas.

• Pažiūrėkite į šonines sienas. Patikrinkite, ar nėra giliai subraižytų ar susidėvėjusių vietų, išsipūtimų ar burbuliukų, mažų plyšių ar skylių. Ar padangos tolygiai ir tvirtai priglunda prie ratų ratlankių?

• Pažiūrėkite į laiptelius. Dauguma padangų turi įmontuotus protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius. Šios kietos gumos juostos paprastai yra nematomos, bet atsiranda ant protektoriaus, kuris buvo susidėvėjęs iki šešioliktosios padangos paviršiaus colio (daugumoje valstijų įstatyminė riba). Jei šie indikatoriai atsiranda dviejose ar trijose skirtingose ​​padangos perimetro vietose, nutolusiose viena nuo kitos mažiau nei 120 laipsnių, pakeiskite padangą.

  

  Atėjo laikas naujoms padangoms, kai pasirodys protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai.

  Jei jūsų padangos nerodo šių indikatorių ir manote, kad jos gali būti nusidėvėjusios žemiau įstatymų leidžiamų leistinų nuokrypių, į griovelį tarp protektoriaus padėkite Linkolno centą žemyn galva. Jei matote Linkolno galvos viršūnę, tikriausiai reikia pakeisti padangą.

  Norėdami tiksliau išmatuoti protektoriaus apdangalą, įdėkite ploną liniuotę į protektorių ir išmatuokite atstumą nuo protektoriaus pagrindo iki paviršiaus. Jis turėtų būti daugiau nei šešioliktoji colio gylis. (Jei jūsų priekinės padangos yra labiau susidėvėjusios nei galinės ir dėvimi neįprastai, tikriausiai turėsite sureguliuoti ratus.)

  Kartais vienos šešioliktosios protektoriaus colio nepakanka, kad būtumėte saugūs. Jei gyvenate lietingoje vietovėje, išmatuokite protektoriaus gylį ketvirčiu, o ne centu, naudodami Vašingtono plauką, kad pamatytumėte, ar jūsų padangose ​​liko bent dvi šešioliktosios colio protektoriaus.

• Atkreipkite dėmesį į nuotėkius. Jei padangose ​​nuolat prarandamas oras, vietinėje degalinėje patikrinkite, ar padangose ​​nėra sandarumo. Kartais dėl netinkamai pritvirtinto ratlankio atsiranda nuotėkis. Techninės priežiūros centre yra mašina, kuri gali lengvai išspręsti šią problemą.

Šioje lentelėje apibendrinamas protektoriaus nusidėvėjimas ir jo reikšmė.

Kaip perskaityti padangų protektorių

Kaip pridėti oro į padangas

Jei atrodo, kad jūsų padangose ​​žemas slėgis, patikrinkite slėgį ir atkreipkite dėmesį į per mažą jų pripūtimą. Tada važiuokite į vietinę degalinę ir įpilkite oro. Tai paprasta, bet būtinai pasiimkite šiek tiek pinigų (dažniausiai ketvirčių) oro dozatoriui. (Pamirškite, kad viskas yra „laisva kaip oras“ – daugelyje stočių taip nėra!)

Norėdami pridėti oro į padangas, atlikite šiuos veiksmus:

Pastatykite automobilį prie oro balionėlio.

Su oro žarna turėsite pasiekti visas keturias padangas.

Nuimkite pirmosios padangos vožtuvo dangtelį.

Norėdami patikrinti oro slėgį padangoje, naudokite padangų matuoklį.

Daugelyje degalinių oro žarnų matuokliai yra netikslūs.

Padangų slėgio tikrinimas

Slėgis padidės, nes važiuojant padangos įkaista, o oras jose plečiasi. Kad padanga nepripūstų per daug, nesvarbu, ką rodo antrasis rodmuo, įpilkite tik tiek oro, kiek padangai trūko prieš nuvažiuojant į stotį.

Naudokite oro žarną, kad trumpais srautais įpiltumėte oro.

Kiekvieną kartą patikrinkite slėgį padangų matuokliu.

Jei pridedate per daug oro, išleiskite jį paspausdami padangos vožtuvo kaištį oro žarnos antgalio gale arba mažą rankenėlę, esančią užapvalinto padangos matuoklio galo gale.

Tikrinkite slėgį tol, kol pasieksite tinkamą.

Nenusiminkite, jei turite nuolat reguliuoti oro slėgį. Niekas netrenkia į galvą pirmą kartą!