Pirmasis automobilio perkaitimo požymis yra tada, kai temperatūros matuoklio rodyklė patenka į grėsmingą raudoną zoną arba prietaisų skydelyje esanti gedimo indikatoriaus lemputė „Check Engine“ arba „Temperature“ skleidžia grėsmingą švytėjimą. Paliktas vienas, skystis radiatoriuje galiausiai užverda, o iš po gaubto rieda garai.
Jei jūsų automobilis dažnai perkaista ir nuolat praranda aušinimo skystį, problema gali būti jūsų aušinimo sistemos nuotėkis. Jei jūsų automobilis perkaista esant normaliam orui ir eismui, gali tekti į sistemą įpilti skysčio, pakeisti termostatą, sureguliuoti arba pakeisti priedų diržą arba patikrinti vandens siurblį.
Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, ar jūsų automobilis dažnai neperkaista, yra slėgio dangtelis. Kartais dangtelio tarpiklis pablogėja ir išleidžiamas slėgis, dėl ko sugenda aušinimo sistema. Daugelis degalinių gali patikrinti jūsų dangtelį ir pasakyti, ar jis geros būklės.
Kai kurios perkaitimo problemos visiškai nesusijusios su aušinimo sistema. Štai keletas kitų aplinkybių, dėl kurių automobilis gali perkaisti:
-
Vėlyvas laikas: jei jūsų uždegimo sistema veikia netinkamai, dėl pavėluoto laiko jūsų automobilis gali perkaisti, nes uždegimo žvakės uždega degalų ir oro mišinį po to, kai stūmoklis pajuda atgal iš savo eigos viršaus. Vien dėl vėlyvo laiko variklis neperkaista daugiau nei keliais laipsniais, tačiau kartu su kitomis problemomis variklio temperatūra gali pakilti iki kritinio taško. Tegul techninės priežiūros centras pastato jūsų automobilį ant elektroninės diagnostikos mašinos, kad patikrintų laiką ir prireikus jį sureguliuotų.
-
Užkimštas radiatorius: kadangi užkimšti radiatoriai sumažina sistemos skysčio cirkuliaciją, sistema negali efektyviai vėsinti. Ištaisyti galima, kad radiatorius išmontuotų ir apžiūrėtų radiatorių. Jei pasiseks, tiesiog išvalysite radiatorių garais; jei ne, sprendimas gali būti brangesnis.
-
Slysta priedų diržas: jei matote ir pasiekiate priedų diržą, varantį vandens siurblį, patikrinkite, ar nėra daugiau nei 1⁄2 colio davimo. Jei atrodo, kad diržas atsilaisvino arba nusitrynęs, galite pabandyti jį pakeisti. Jei negalite atlikti darbo, susitarkite su profesionalu.
-
Glūstanti apatinė radiatoriaus žarna: Kartais apatinė radiatoriaus žarna pradeda griūti esant vakuumui, kurį sukuria vandens siurblys, o sutrikusi cirkuliacija sukelia perkaitimą.
-
Žemas alyvos lygis: transporto priemonė, kurioje mažai alyvos, linkusi perkaisti, nes alyva pašalina nuo 75 iki 80 procentų „atliekos šilumos“ iš jūsų variklio (be to, kad atlieka kitą savo darbą – amortizuoja judančias variklio dalis).
Jei jums trūksta vieno kvartalo alyvos, o jūsų transporto priemonėje telpa penki litrai, alyva išneš 20 procentų mažiau šilumos nei turėtų.
Įprastomis aplinkybėmis galite išvengti perkaitimo tikrindami skysčio lygį sistemoje ir tinkamai jį prižiūrėdami.