Jei jūsų automobiliui kyla problemų ir manote, kad jūsų variklis gauna pakankamai oro ir degalų, greičiausiai turite uždegimo sistemos problemų. Tradicinėse transporto priemonėse „ugnis“, kuri uždega kuro ir oro mišinį, iš tikrųjų yra elektros srovė, kuri kaupiama akumuliatoriuje, pakeičiama kintamosios srovės generatoriumi, stebima jutikliais ir ECU tinkamu laiku nukreipiama į cilindruose esančias uždegimo žvakes. .
Jei kelyje kas nors negerai ir kibirkštis nepasiekia žvakių, visas pasaulyje esantis oras ir kuras nesukels degimo cilindruose ir transporto priemonė nevažiuos. Jei variklis veikė prieš užgesdamas, greičiausiai tai ne akumuliatoriaus, solenoido ar starterio kaltė.
Jei staiga sugenda tik viena uždegimo žvakė, variklis toliau dirbs su kitais cilindrais. Jis neveiks sklandžiai, bet nuves jus nuo kelio ir pateksite į remonto dirbtuves.
Jei jūsų automobilyje yra elektroninė uždegimo sistema, gali būti, kad sugedo uždegimo modulis. Kadangi šiose transporto priemonėse yra daug energijos naudojančios uždegimo sistemos, veikiančios esant 47 000 voltų ar didesnei įtampai, senoji technika, kai traukiamas skirstytuvo arba uždegimo žvakės kabelis, norint patikrinti, ar nėra kibirkšties, yra nesaugu.
Nesvarbu, ar transporto priemonėje yra uždegimo sistema be skirstytuvo, ar elektroninis uždegimas, ją turi patikrinti profesionalas. Geros naujienos yra tai, kad šios sistemos nėra linkusios sugesti, todėl tikriausiai jos nėra problema.
Jei jūsų transporto priemonė yra senesnio modelio su neelektronine uždegimo sistema, galite patikrinti skirstytuvo dangtelį, kad pamatytumėte, ar kibirkštis iš ten nepatenka į ritę ir į uždegimo žvakes.