Loftsíuuppsetningin á flestum dísilvélum er sú sama og á bensínknúnum ökutækjum, þar sem sían er staðsett inni í köldu loftsafnarboxinu sem er undir húddinu. Flestar dísilvélar eru með tvær eldsneytissíur: „aðal“ síu staðsett á milli eldsneytistanksins og vélarinnar, sem hreinsar eldsneytið áður en það kemst að eldsneytisflutningsdælunni; og "annarsía" upp nálægt vélinni, sem gerir eldsneytinu lokaþrif áður en það kemst að eldsneytissprautunum.
Þú þarft að gera eina stóra varúðarráðstöfun þegar þú skiptir um loftsíu á dísilvél: Slökktu alltaf á vélinni fyrst. Dísilvélar framleiða afar öflugt sog og loftinntakið fer beint í vélina. Vegna þess að næstum allt getur flogið eða dottið inn í það - allt frá boltum og boltum til uppáhalds hárpípunnar - er hætta á alvarlegum skemmdum á vélinni ef þú opnar kaldloftsafnaraboxið með vélina í gangi.
Báðar eldsneytissíurnar eru venjulega auðvelt að breyta og eigandahandbókin þín ætti að sýna þér hvernig á að vinna þetta starf. Á sumum dísilvélum er starfið svipað og að skipta um olíusíu á hefðbundnum ökutækjum: Þú skrúfur af þeirri gömlu, vættir þéttingu þess nýja með eldsneyti og skrúfir hana á sinn stað. Aðrir eru með síur með skiptanlegum skothylki; þú fjarlægir bara þann gamla og setur þann nýja inn.
Það er þó einn galli við að skipta um eldsneytissíu: Þegar þú skiptir um eldsneytissíu eða verður uppiskroppa með eldsneyti í dísilbíl verður þú að blæða loftbólurnar út úr eldsneytiskerfinu og fylla það síðan til að fá nýtt eldsneyti í hringrás. . Með því að ræsa vélina vinnur það verkið en slitnar líka á rafhlöðunni, þannig að flestir dísilvélar eru með handvirkri grunndælu og loftblástursskrúfu í þeim tilgangi að tæma kerfið og fylla það. Á mörgum farartækjum dælir þú einfaldlega handfanginu á grunninum til að koma eldsneytinu á hreyfingu og síðan snýrðu loftskrúfunni þar til hvæsandi hljóð segir þér að loftið sé að sleppa. Haltu bara áfram að dæla þar til allt loft fer og hávaðinn hættir; hertu síðan á loftblástursskrúfuna og skiptu um dæluhandfangið.