Fyrsta merki um ofhitnun bíls er annað hvort þegar nálin á hitamælinum þrýstir sér inn í ógnvekjandi rauða svæðið eða „Check Engine“ eða „Temperatur“ bilunarljósið á mælaborðinu varpar ógnvekjandi ljóma. Eftir einn sýður vökvinn í ofninum að lokum upp úr og gufa rennur út undir hettunni.
Ef ökutækið þitt ofhitnar oft og missir stöðugt kælivökva getur vandamálið verið leki í kælikerfinu þínu. Ef ökutækið þitt ofhitnar í venjulegu veðri og umferð gætirðu þurft að bæta vökva í kerfið, skipta um hitastillir, stilla eða skipta um aukabúnaðarbelti eða athuga vatnsdæluna.
Það fyrsta sem þarf að athuga hvort ökutækið þitt ofhitni oft er þrýstilokið. Stundum versnar þéttingin á lokinu og hleypir þrýstingi út, sem veldur því að kælikerfið bilar. Flestar bensínstöðvar geta prófað hettuna þína fyrir þig og sagt þér hvort hún sé í góðu ástandi.
Sum ofhitnunarvandamál eru alls ekki tengd kælikerfinu. Hér eru nokkrar aðrar aðstæður sem geta valdið ofhitnun ökutækis:
-
Sein tímasetning: Ef kveikjukerfið þitt er bilað getur seint tímasetning valdið því að ökutækið þitt ofhitni vegna þess að kertin kveikja á eldsneytis/loftblöndunni eftir að stimpillinn færist aftur niður frá toppi slagsins. Sein tímasetning ein og sér veldur því að vélin ofhitnar ekki um meira en nokkrar gráður, en þegar það er ásamt öðrum vandamálum getur það komið vélarhitanum á mikilvægan punkt. Láttu þjónustuaðstöðu setja ökutækið þitt á rafræna greiningarvél til að athuga tímasetningu þína og stilla hana ef þörf krefur.
-
Tengdur ofn: Vegna þess að tengdir ofnar draga úr vökvaflæði kerfisins getur kerfið ekki kælt á skilvirkan hátt. Úrræðið er að láta ofnasérfræðing fjarlægja og skoða ofninn. Ef þú ert heppinn, bara að gufuhreinsa ofninn gerir starfið; ef þú ert það ekki gæti lausnin verið dýrari.
-
Renni aukabúnaðarbelti: Ef þú sérð og nærð aukabúnaðarbeltinu sem knýr vatnsdæluna, athugaðu að það sé ekki meira en um 1⁄2 tommur af gjöf. Ef beltið virðist laust eða slitið geturðu reynt að skipta um það. Ef þú getur ekki unnið verkið skaltu fá fagmann við það.
-
Ofnslanga sem hrynur saman : Stundum byrjar botnofnslanga að hrynja undir lofttæmi sem vatnsdælan skapar og skert blóðrásin veldur ofhitnun.
-
Lágt olíustig: Ökutæki sem er lítið af olíu hefur tilhneigingu til að ofhitna vegna þess að olían fjarlægir frá 75 til 80 prósent af „úrgangshitanum“ í vélinni þinni (auk þess að sinna öðru starfi sínu við að dempa hreyfihlutana á hreyfingu).
Ef þú ert með lítinn olíulítinn og ökutækið þitt tekur fimm lítra, mun olían flytja frá sér 20 prósent minni hita en hún ætti að gera.
Undir venjulegum kringumstæðum er hægt að koma í veg fyrir ofhitnun með því að athuga vökvamagnið í kerfinu og viðhalda því rétt.