Þú ættir að athuga diskabremsur og diskabremsur á 10.000 mílna fresti - oftar ef bremsurnar þínar byrja skyndilega að tísta eða toga til hliðar, eða ef bremsupedalinn þinn blaktir þegar þú stígur á hann. Ekki rugla saman flögri og venjulegum pulsu ABS-hemla þegar þeim er beitt í neyðarstöðvun.
Í dag eru flest ökutæki með fjórhjóla diskabremsur. Aðrir eru með diskabremsur á framhjólunum og trommuhemlar á afturhjólunum.
Þegar þú skoðar diskabremsurnar þínar skaltu mæla þykkt klæðninganna á klossunum svo þú getir séð hvort klæðningar á bremsunum þínum séu illa slitnar. Ef fóðrið er niður í þykkt stálbakplötunnar ætti að skipta um púðana.
Til að athuga diskabremsur skaltu fylgja þessum skrefum:
Tækið bílinn upp og fjarlægðu framhjól.
Notaðu hjólablokkir til öryggis.
Horfðu á bremsudiskinn (einnig kallaður snúningur), en ekki reyna að fjarlægja hann úr ökutækinu.
Athugaðu diskabremsurnar þínar.
Það þarf að fjarlægja bremsuklossann áður en hægt er að fjarlægja bremsudisk og góðu fréttirnar eru þær að það er engin þörf á því. Ef þú ert að vinna einn skaltu bara athuga sýnilegan hluta disksins fyrir mikið ryð, rispur og ójafnt slit. Ryð er almennt skaðlaust nema ökutækið hafi staðið aðgerðalaus í langan tíma og ryðið hafi í raun byggst upp.
Ef diskurinn þinn er illa skorinn eða slitinn ójafnt skaltu láta fagmann ákveða hvort hægt sé að mala hann aftur eða skipta honum út.
Skoðaðu bremsuklossann þinn (hlutinn sem hindrar sýn þína á allan bremsudiskinn).
Farðu varlega. Ef ökutækinu hefur verið ekið nýlega, þá verður þrýstið heitt. Ef það er kalt að snerta skaltu grípa í það og hrista það varlega til að ganga úr skugga um að það sé ekki laust fest og festingarbúnaðurinn sé ekki slitinn.
Kíktu í gegnum skoðunargatið í rykhlífinni á þykktinni og skoðaðu bremsuklossana að innan.
Ef fóðringarnar á bremsuklossunum líta út fyrir að vera miklu þynnri en þær nýju sem þú sást í birgðabúðinni eða varahlutadeild umboðsins, þarf líklega að skipta um þær. Ef fóðringarnar hafa slitnað við málmpúðana þarf líklega líka að mala diskinn aftur eða skipta um hann.
Skiptu um hjólið þitt, hnetur og hjólhettu og láttu farartækið niður á jörðina.
Ef diskurinn og klossarnir virðast vera í góðu ástandi og bremsupedalinn þinn blaktir ekki þegar þú stígur á hann þarftu ekki að gera neitt annað.
Fóðrun, viðhald og diskaslípun ætti að vera í höndum fagaðila nema þú vinni verkið undir eftirliti á bílanámskeiði.
Þú þarft að fjarlægja fullt af hlutum til að komast að tromlubremsu. Skrefin hér útskýra hvernig á að athuga tromlubremsur og hvað á að leita að þegar þú loksins kemst að þeim. Fylgdu þessum skrefum til að athuga tromlubremsur:
Gerðu þessa vinnu á vel loftræstu svæði, notaðu ódýra en hlífðarpappírsgrímu og passaðu þig á að anda ekki að þér rykinu frá bremsutromlunni.
Tækið upp bílinn þinn og fjarlægðu hjól.
Bremsutromlur eru flokkaðar sem annaðhvort hubbed eða fljótandi (hubless). Nafsettar trommur eru með hjólalegum innan í þeim; Fljótandi tunnur renna einfaldlega yfir hnútana sem halda hjólunum á ökutækinu.
Ytra virkni tromlubremsu.
Ef þú ert með tromlu með hníf, skaltu hnýta fituhettuna af enda miðstöðvarinnar með því að nota samsetta töng.
Ef þú ert með fljótandi trommu skaltu sleppa skrefum 3 til 7 og renna bara tromlunni af miðstöðinni.
Stundum þarf að slá á fljótandi trommur með hamri til að losa þær frá miðstöðinni.
Horfðu á spjaldið.
Spjaldpinninn stingur út úr hliðinni á hjólhnetunni eða hnetu-lás-og-hnetu samsetningunni.
Taktu eftir stefnu þess, hvernig fætur hans eru beygðir, hvernig hann passar í gegnum hnetuna og hversu þétt hann er. Ef nauðsyn krefur, gerðu skissu.
Réttu úr klútnum og dragðu hann út.
Notaðu nálar-nef tangir. Leggðu það niður á hreina tusku, vísaðu í sömu átt og þegar það var á sínum stað.
Renndu kastarhnetunni eða hnetu-lás-og-hnetu samsetningunni af snældunni.
Ef það er feitt, þurrkið það af með lófríri tusku og leggið það á tuskuna við hliðina á klútnum.
Gríptu bremsutromluna og dragðu hana til þín, en ekki renna tromlunni af snældunni ennþá; ýttu bara trommunni aftur á sinn stað.
Það sem er eftir á snældunni eru ytri hjólalegur og þvottavél.
Renndu ytri legunni varlega af snældunni með þvottavélinni fyrir framan hana.
Svo lengi sem þú ert að fjarlægja legurnar þínar ættir þú að athuga hvort þau séu slitin.
Renndu tromlunni varlega af snældunni, með innri legum inni í henni.
Ef þú andar að þér bremsuryki getur þú orðið alvarlega veikur. Blástu aldrei rykinu í burtu með þrýstilofti. Í staðinn skaltu setja grímuna á þig og metta rykið alveg með því að úða tromlunni með bremsuhlutahreinsi samkvæmt leiðbeiningunum á dósinni. Þurrkaðu tromluna með tusku; setjið síðan tuskuna í plastpoka og fargið henni strax.
Skoðaðu innra hluta trommunnar.
Sennilega má sjá rifur á innveggjum vegna slits. Ef þessar grópar líta óvenjulega djúpar út, eða ef þú sérð harða bletti eða brennda staði skaltu biðja þjónustuaðila þína um að leyfa þér að fylgjast með meðan þeir skoða trommurnar með míkrómetra.
Athugaðu slit á trommu með míkrómetra
Ef trommurnar eru ekki slitnar framhjá löglegum vikmörkum (0,060 úr tommu), er hægt að mala þær aftur (eða snúa) frekar en að skipta um þær.
Ef þig vantar nýjar trommur, láttu fagmann setja þær upp fyrir þig því bremsuskórnir verða að vera stilltir til að passa.
Horfðu á restina af bremsunum þínum, sem eru enn festar við bremsubakplötuna.
Hér eru hlutar sem þú ættir að skoða:
Innri virkni tromlubremsu
Hjólhólkar: Þessir ættu ekki að sýna nein merki um leka bremsuvökva.
Bremsuskór og fóðringar: Þetta ætti að vera jafnt slitið, án sköllótta bletta eða mjóa staði. Bremsufóðringin ætti að vera að minnsta kosti einn sextánda úr tommu frá stálhluta bremsuskósins eða 1/16 tommu frá hvaða hnoð sem er á bremsuskó með hnoðum, helst meira. Fóðringarnar ættu að vera þétt tengdar eða hnoðaðar við bremsuskóna. Flestir bremsuskór og fóðringar eru byggðar til að endast í 20.000 til 40.000 mílur; sumir endast enn lengur. Ef bíllinn þinn hefur verið á bílnum þínum í nokkurn tíma, þá eru þau með rifur í þeim og gætu verið nokkuð gljáandi.
Skoðaðu sjálfstillandi tæki á bremsum þínum.
Rekja snúruna frá akkerispinna fyrir ofan hjólhólkinn, í kringum hlið bakplötunnar, að stillibúnaðinum neðst á plötunni.
Ef bremsupedalinn þinn virkjar bremsurnar þínar áður en hann kemst hálfa leið niður á gólfið er stillingin líklega bara fín. Ef ekki, og ef strokkar, fóðringar, skór og svo framvegis eru í lagi, gætu stillingartækin verið úr böndunum. Að gera nokkrar stopp fram og aftur ætti að laga þau.
Gámagarðyrkja er lykillinn að farsælli garðyrkju í borginni. Sama hversu upptekinn þú ert eða hversu takmarkaður garðurinn þinn er, fallegur gámur staðsettur nálægt útidyrahurðinni eða bakveröndinni mun hjálpa til við að draga fram, hreim og djass upp borgargarðinn þinn með litum og pizzu! Hægt er að umbreyta verönd, verönd, svölum eða innkeyrslu sem lítur út […]
Eftirfarandi töflur sundurliða hina ýmsu Langstroth ramma í einstaka íhluti og veita leiðbeiningar um hvernig á að skera þá íhluti fyrir djúpa, miðlungs og grunna ramma. Timbur í verslun er auðkenndur með nafnstærð, sem er gróf stærð áður en það er snyrt og pússað í fullunna stærð við timbur […]
Til að hámarka hagnaðinn af því að eiga býflugnabú geturðu brætt vaxið sem býflugurnar þínar mynda. Pund fyrir pund, býflugnavax er meira virði en hunang, svo það er svo sannarlega þess virði að reyna að endurheimta þessi verðlaun og hefja skemmtileg, býflugnatengd föndurverkefni! Inneign: Myndskreyting eftir Felix Freudzon, Freudzon Design Mikilvæg tölfræði fyrir […]
Nauðsynlegt er að fylgja leiðbeiningum framleiðanda þegar þú þrífur ofninn þinn eða aðra hitaeiningar. Sérstaklega þarftu að vita hvort ofninn þinn hafi sjálfhreinsandi fóður sem hreinsar án efna. Þess í stað brennur efni af við háan hita (þú gætir þurft að vera mjög þolinmóður hér, við erum að tala um tíma). Ef þú ert ekki með […]
Inni í klósettskálinni er þar sem gerlarnir safnast saman – í vatninu og undir sætinu. Hreinsun á salerni er forgangsverkefni númer eitt fyrir hverja þrif. Tvö orð um stíflur: ekki læti. Oft reynist þetta ekkert stórt vandamál. Oft tvöföld áhrif þess að hella hálfri fötu (5 lítra […]
Nauðsynlegur hluti af því að halda heimilinu hreinu og hagnýtu er að framkvæma hið óttalega verkefni að hreinsa út rennur og niðurföll. Þó að það séu ekki margir sem hlakka til þessa tiltekna húsverks, getur það hjálpað til við að halda heimili þínu sem best. Hvernig á að þrífa þakrennur Í október, eða hvenær sem tré eru nálægt þakrennum þínum […]
Allir sem þvo heima vita að stundum eru blettir viðvarandi! Og flutningur er erfiður. Okkur vantar hrein föt og flest höfum við ekki efni á að borga fyrir fagþrif. Persónulegt val er stórt mál þegar ákveðið er hvaða tegund og form þvottaefnis á að nota. En í sannleika sagt hentar duftþvottaefni best sumum […]
Þegar þú þrífur loft skaltu byrja á því að taka moppuna þína eða svampinn rétt í kringum jaðarinn, fara þétt inn í hornin þar sem líklegt er að loftið sé óhreinast. Snúðu moppunni þinni eða svampi úr, dýfðu því í hreinsifötuna þína, vafðu aftur, vinnðu síðan þvert yfir loftið í fjórðunga, farðu fram og aftur í röðum […]
Ósigur er ekki orð til að tengja við að hreinsa blett. En við skulum vera raunsæ - annað slagið mætir þú því merki að þú getur bara ekki breytt þó þú hafir reynt allt sem þér dettur í hug. Þegar þú nærð þeim tíma skaltu prófa þessar ráðleggingar: Leitaðu ráða hjá sérfræðingum: Farðu með hlutinn til […]
Að hafa réttu hreinsiverkfærin við höndina getur auðveldað baráttuna við bletti. Haltu þessum hlutum saman svo þú getir farið með þá í einu þangað sem þú þarft þá á heimili þínu. Verkfærakassi úr plasti með handfangi er tilvalinn. Almennir hlutir til að safna eru ma: Barsápa: Notaðu hana til að skera í gegnum […]
