Hvernig á að stilla snúningshjól

Snúningshjól er framlenging á líkama þínum og þarf að aðlaga að þér. Hvert hjól snýst öðruvísi. Þegar þú snýst á hjólinu þínu geturðu stillt það að þínum snúningsstíl. Mundu að gera allar stillingar varlega, hreyfa pinnana brot af tommu í einu. Haltu hjólinu áfram að snúast á meðan þú stillir það, hlustaðu á hljóðin sem hjólið gefur frá sér og taktu eftir því hvernig því líður:

Settu á drifbandið

Leiðbeiningar fyrir drifbandið eru mismunandi eftir því hvers konar drif þú ert með:

• Einstök drif: Settu drifbandið á hringinn (settu það á miðstærð hringinn ef hjólið þitt er með fleiri en einn). Ef hjólið er með skotbremsu skaltu ganga úr skugga um að skotbremsan sé á sínum stað.

  

  Hér færist spúnninn frá stærstu þyrlunni í miðju keflið á þriggja hjóla flugvél.

  Fyrir spóluknúna hjól, settu drifbandið á spóluna. Þessi tegund af hjólum er með bremsu á flugvélinni og þú ættir að ganga úr skugga um að hún sé á sínum stað.

• Tvöfalt drif: Settu eina lykkju af drifbandinu yfir spóluna og eina lykkju yfir hringinn. Á tvídrifnu hjóli verður fluguhvelfingurinn alltaf að vera stærri en spólahringurinn. Ef hringirnir tveir eru svipaðir að stærð mun garnið ekki vinda á spóluna.

  

Stilltu spennu drifbandsins

Taktu alla spennuna, þar á meðal skotbremsuna, af hjólinu. Þegar þú troðir, ætti hjólið að snúast á meðan flugmiðinn er kyrr. Haltu áfram að herða spennuna á drifbandinu þar til þú heyrir hljóð frá drifbandinu. Það er hljóðið af drifbandinu sem sleppur. Flugmiðinn ætti að byrja að snúast varla; hertu það bara þangað til hljóðið hverfur. Ekki setja meiri spennu á drifbandið nema þú heyrir þetta hljóð aftur.

Settu á spólu

Ef þú hefur leiðbeiningar frá hjólaframleiðandanum ætti hann að segja þér hvernig á að skipta um spólu. Ef þú hefur ekki leiðbeiningarnar ætti hvert hjól að hafa einhverja leið til að taka flugmiðann af svo þú getir skipt um spóluna.

Taktu blaðið af.

Ef það eru skrúfaðir hringir á enda skaftsins, taktu þá líka af.

Settu spóluna á skaftið og passaðu að hún snúist auðveldlega. Skiptu um hringana og blaðið.

Gakktu úr skugga um að meyjar séu hornrétt á móður-allra.

Sumar spólur eru hannaðar til að nota annaðhvort með tvídrifs- eða eindrifshjólum. Þeir eru með gróp fyrir drifbandið (einnig kallað hring) á hvorum endanum. Annar endinn ætti að vera með litlum hvirfli og hinn endinn ætti að hafa miklu stærri. Mundu að setja drifbandið á stóra enda spólunnar ef þú ert að nota skotbremsu og á litla endann ef þú ert að nota tvöfalt drif. Hjólið ætti samt að virka ef þú setur þau á rangan hátt, en það mun ekki virka vel.

Hengdu leiðtogann

Leiðtoginn er festur við spóluna með lerkuhaus á víkknut. Þessi einfaldi hnútur helst þéttur, sama hvaða leið hjólið snýst. Fylgdu þessum skrefum til að búa til lerkuhausinn á víkingahnút í kringum spóluna.

Brjóttu 20 tommu lengd garnsins í tvennt.

Notaðu lagað garn, annars losnar garnið þegar hjólið snýst.

Settu það í kringum spóluna.

Setjið lausu endana í gegnum lykkjuna og herðið.

Snúðu því aftur um spóluna í gagnstæða átt og farðu lausu endana í gegnum lykkjuna. Dragðu fast.

Þræðið leiðarann ​​yfir krókana og í gegnum opið með krókunum.

Þú ættir að beygja krókinn fyrir opna. Boginn lögun gerir það auðveldara að taka upp garnið þegar það kemur í gegnum opið.

Stilltu spóluspennuna

Sama hvaða tegund af hjóli þú ert að nota, það ætti að vera leið til að spenna spóluna. Spennan á spólunni gerir það að verkum að garnið nærst annað hvort hraðar eða hægar á hjólið:

Á spóluknúnum hjólum eins og Louet er hægt að breyta spennunni á spólunni með því að auka eða minnka spennu drifbandsins og spennan í flugvélinni gefur betri stjórn.

• Í einu akstri: Haltu í leiðarann ​​með trefjahöndinni. Snúningshöndin gerir allar breytingar á hjólinu. Troðaðu nú hjólið.

  

  Ef leiðtoginn dregur úr hendi þinni, losaðu þá skotbremsuna með því að losa hana. Ef leiðtoginn telur að þú þurfir að ýta honum á hjólið skaltu stilla herða bremsuna.

• Á tvöföldu drifi: Stillingar fyrir drifbandið og spóluna eru gerðar með sama spennubúnaði; þegar þú spennir annan, þá spennir þú þá báða. Þó að þetta sé ekki eins nákvæmt og skotbremsan, þá hefurðu alltaf sama hlutfall á milli spólu og flugvélar.