Csakúgy, mint a hagyományos benzinmotorok, a dízelmotorok rendszeres karbantartást igényelnek, amely magában foglalja a kenőolaj cseréjét, amely biztosítja a jármű alkatrészeinek zökkenőmentes működését. Ha benzinmotoron tud olajat cserélni, dízelmotoron is tud olajat cserélni – csak ügyeljen néhány különbségre.
Mivel a dízelüzemanyagot néha dízelolajnak is nevezik, ügyeljen arra, hogy az olajat, amelyet le kell cserélnie, nem a fűtőolaj, hanem az az olaj, amely a motort keni. Ehhez a munkához olyan kenőolajra van szükség, amelyet kifejezetten dízelmotorokhoz terveztek, nem benzinmotorokhoz. Miután megértette ezt a különbséget, a tényleges munka ugyanaz, mint a hagyományos járműveknél, kivéve, hogy a feladatot gyakrabban kell elvégeznie dízelmotorral.
Hetente legalább egyszer ellenőrizze az olajpálcát, és minden olajcsere alkalmával cserélje ki az olajszűrőt. Ne lepődjön meg, ha kicseréli a dízelben a kenőolajat, járatja a motort két percig, és csak az olajszintmérő pálcát ellenőrzi, és csak azt tapasztalja, hogy az új olaj koromsötét lett; ez normális, és nem ok arra, hogy azonnal újra olajat cseréljünk.
A használati útmutatóban megtudhatja, hogy mennyi ideig várhat a változtatások között, de minél gyakrabban cseréli az olajat bármelyik járműben, annál tovább fog élni és annál egészségesebb lesz. Ez duplája a dízeleknél, mert a szélsőséges hő és nyomás elősegíti a kenőolaj gyorsabb szennyeződését.
A dízelmotorok olajcseréjének ára kétszer-négyszerese lehet, mint a gázmotorokénak. Ez további motivációt jelenthet ennek a viszonylag egyszerű feladatnak a saját maga elvégzéséhez.
Mivel az eljárás ugyanaz, a hagyományos járművek olaj- és olajszűrőinek cseréjére vonatkozó összes utasítás vonatkozik a dízelekre, kivéve az olajosztályozási kódokat. (Az autóolajok besorolási kódjai megmondják, hogy adott körülmények között melyik olajat kell használni.)
Ellenőrizze a gázolaj API-szimbólumát.
Ahogy az új és továbbfejlesztett olajok megjelennek a piacon, ezek a kódok az eredeti CA-ról CB-re CC-re változtak, és így tovább, egészen a jelenlegi CJ-ig. Minden új szint helyettesítheti a korábbiakat, és a legkorábbi olajok elavultnak számítanak.
Ha a jármű nem több éves, a használati utasítás felsorolja a megfelelő API kategóriájú olajat. A kézikönyv a viszkozitási fokozatot is megadja egy szám formájában, amelyet a „SAE” kezdőbetűk követnek. Ez a minőség az olaj „súlyára” és azokra a hőmérsékleti viszonyokra vonatkozik, amelyek között folyni fog. A dízel-kenőolaj ugyanolyan tömegű, mint a hagyományos járművekhez használt olaj.
Ha biztos szeretne lenni abban, hogy a legjobban javított dízelolajat tölti járművébe, tekintse meg a legújabb API-besorolási kódokat kereskedésében vagy autóalkatrész-üzletében, vagy keresse fel az American Petroleum Institute (API) webhelyét a Motor Oil Guide-hoz .