A jármű hűtője hűti a motort, és vízre és hűtőfolyadékra (fagyálló) van szüksége a működéshez. Tartsa szem előtt a következő pontokat, amikor ellenőrzi a folyadék szintjét a hűtőrendszerben, és ha szükséges, adjon hozzá többet:
Jóváírás: ©iStockphoto.com/bandit2523
-
A hűtő kupakjának felnyitása helyett csak ellenőrizze, hogy a folyadék eléri-e a hűtőfolyadék-tartály itt látható oldalán lévő „Full” vonalat . A hűtőfolyadék-visszanyerő rendszer része. Ha a folyadék nem éri el a „Full” vonalat, nyissa ki az üveget, és adjon hozzá 50/50 arányú víz és hűtőfolyadék keveréket, amíg el nem éri. Egyes hűtőfolyadékok előkevertek, ezért ellenőrizze a palackot, hogy lássa, kell-e hozzá vizet adni, vagy csak úgy használja, ahogy van.
Ellenőrizze a hűtőhöz csatlakoztatott műanyag palackban tárolt hűtőfolyadékot.
Csak vészhelyzetben töltsön vizet a hűtőrendszerbe. A legtöbb modern motor alumínium hengerfejjel rendelkezik, amely megköveteli a fagyálló korrózióvédő tulajdonságait. Általában elegendő folyadék vagy hűtőfolyadék 50/50 arányú keveréke.
Egyes hűtőfolyadék-visszanyerő rendszerek túlnyomásosak, és a normál sapka helyett hűtősapkával rendelkeznek. Néhány régebbi járműben nincs hűtőfolyadék-tartály, ezért a hűtőfolyadék ellenőrzéséhez és hozzáadásához fel kell nyitnia a hűtő sapkáját.
Soha ne töltsön hűtőfolyadékot forró motorba! Ha több folyadékot kell hozzáadnia, várja meg, amíg a motor lehűl, hogy elkerülje a megégést vagy a motorblokk megrepedését. Ne nyissa fel egyik rendszer kupakját sem, ha a motor forró; ha megteszi, forró hűtőfolyadék folyhat ki.
-
A hűtőfolyadék általában piros, zöld, kék vagy sárga. Ha színtelennek, rozsdásnak tűnik, vagy valami lebeg benne, öblítse ki a hűtőrendszert, és adjon hozzá új hűtőfolyadékot.
-
Ha a hűtőfolyadéknak iszapos, olajos felülete van, azonnal vigye el a járművet a szerelőhöz, hogy ellenőrizze a belső fejtömítés szivárgását. A szervizben speciális berendezések vannak az ellenőrzés elvégzéséhez.
-
Amíg a hűtőrendszerével vacakol, érezze a hűtőtömlőket is. Ezek a nagy tömlők, amelyek a radiátor tetejébe mennek, és alulról jönnek ki. Ha szivárognak, megrepednek, dudorosak vagy összenyomódnak, ki kell cserélni őket.