Vrtenje vam može pružiti doživotno zadovoljstvo, ali sigurno ćete na tom putu naići na neke probleme. Svi ovdje navedeni problemi dogodit će vam se u jednom ili drugom trenutku, kao što se događaju svakom spinneru. Budite mirni, duboko udahnite i isprobajte jedno od ovih rješenja:
-
Kotač je pretežak za gaženje. Provjerite napetost vašeg pogonskog pojasa - trebao bi malo popustiti. Ako je previše čvrsto, pokušajte ga olabaviti. Podmazivanje kotača može napraviti veliku razliku, pogotovo ako je novo.
-
Kad spustim nogu, kotač klizi po podu. Ako se vrtite udesno, provjerite je li lakaj u položaju jedan sat prije nego što gurnete pedalu. Ako se okrećete ulijevo, provjerite je li lakaj u položaju jedanaest sati. Ako gazite kada je lakaj na poziciji dvanaest sati, kotač će se blokirati i vi ćete ga gurnuti po podu. Početnici spinnera često misle da je površina poda previše glatka, zbog čega kotač klizi.
-
Kada pritisnem gazište, kotač se okreće naprijed-natrag. Kada se tek počinjete vrtjeti, mogli biste podići petu ili prst s gazišta, uzrokujući da kotač postane neuravnotežen i da se okreće naprijed-natrag.
-
Ako zategnem kočnicu skoča dovoljno da se moja pređa može povući, kotač se ne okreće. Pokušajte malo opustiti napetost kočnice. Ako se kotač okreće ispravno i pređa se pravilno uvlači, to će riješiti problem. Ako se kotač okreće, ali se pređa sada neće povući potrebnom brzinom, zategnite zatezanje pogonske trake tek toliko da se pređa povuče odgovarajućom brzinom.
-
Pređa se stalno petlja između letka i špulice. To se događa jer vaše gaženje nije ravnomjerno. Samo ga raskinite, spojite i počnite ispočetka. Drugi razlog za to može biti da je špulica postala prepuna, uzrokujući da se pređa prelije preko ruba špulice i zapetlja oko osovine.
-
Moram jako čvrsto držati pređu. Pokušajte osloboditi dio napetosti na kočionoj vrpci ako je kotač s jednim pogonom, i s obje trake ako je kotač s dvostrukim pogonom. Pobrinite se da ga postavite na kolut srednje veličine; preveliki zavoj uzrokuje da se pređa vrlo brzo uvuče.
-
Osjećam se kao da guram pređu u kotač. Zategnite zategnutu kočnicu ako koristite kotač s jednim pogonom, ili i bobinu i letku ako je vaš kotač s dvostrukim pogonom.
Provjerite na kojem ste vrtu; ako je zavoj premalen, to dovodi do punog uvijanja u pređi. Ponekad je dovoljno samo trenje pređe s visokim uvijanjem da spriječi točak da ga povuče na špulicu. U tom slučaju prekinite ga i počnite iznova.
Provjerite da vam špulica nije puna; to otežava crtanje na još jednoj pređi. Četvrto, provjerite je li pređa uhvaćena oko udice i ne postoji li ništa što bi je spriječilo da se uvuče na kotač.
Na kraju provjerite da li se špulica glatko pomiče na letku. Bobine mogu nabubriti s promjenama vlažnosti, a mogu se i pogrešno izraditi.
-
Ne mogu izvući vlakno. Okrenite vlakno i pokušajte ga vrtjeti s drugog kraja. Također, jeste li dobili uvrtanje u vlaknima? Twist je poput ljepila, jer to čini da se vlakna drže zajedno. Ponekad, bez obzira koliko pažljivo pomičete prste, uvijanje ih prođe. Kada se to dogodi, vlakno se "zalijepi".
-
Čini se da se moja pređa lijepo okreće, ali kad je povučem, stalno se kida. Jeste li ostavili uključenu kočnicu? To stvara dovoljan pritisak na špulicu da će meka pređa puknuti kada je izvučete.
-
Mogu napuniti špulicu otprilike do pola, ali tada se više ne hrani niti Što je špulica punija, to postaje bliža letku, a pređa se manje povlači. U tom slučaju, lagano zategnite napetost na kočnici ili napetost na traci s dvostrukim pogonom dok se špulica puni kako bi kotač stalno vukao pređu.
-
Izgubio sam svoj kraj. Omotajte špulicu nekoliko puta. Vaš kraj je obično ispod zadnje udice na kojoj je bilo gotovo. Možete isprobati komad trake da vidite hoće li povući labavi kraj; ovo rješenje djeluje otprilike pola vremena. Ako ne, onda povucite najvjerojatniji kraj i pokušajte povući dovoljno pređe za novog vođu i počnite ispočetka.
-
Čini se da je moja pređa puna grudica i kvržica. Dosljedna pređa dolazi s praksom; raste iz ritma koji vaše tijelo uči tijekom vremena. Provjerite izvlačite li previše vlakana.