Kotač je produžetak vašeg tijela i treba ga prilagoditi vama. Svaki kotač se okreće drugačije. Dok se vrtite na kotaču, možete ga prilagoditi tako da odgovara vašem stilu vrtnje. Ne zaboravite napraviti sve prilagodbe nježno, pomičući klinove za djelić inča. Neka se kotač vrti dok ga podešavate, slušajući zvukove koje kotač ispušta i obraćajući pažnju na osjećaj:
Stavite pogonsku traku
Upute za pogonsku traku razlikuju se ovisno o vrsti pogona koji imate:
-
Jednostruki pogon: Postavite pogonsku traku na zavojnicu (stavite je na zavoj srednje veličine ako vaš kotač ima više od jednog). Ako kotač ima scotch kočnicu, provjerite je li scotch kočnica na svom mjestu.
Ovdje se predilica pomiče od najvećeg vrtloga do srednjeg vrtloga na letku s tri vijuga.
Za kotače na bobinu, postavite pogonsku traku na špulicu. Ova vrsta kotača ima kočnicu na letku i treba se uvjeriti da je na mjestu.
-
Dvostruki pogon: Postavite jednu omču pogonske trake preko špulice i jednu omču preko zavojnice. Na kotaču s dvostrukim pogonom, zavojnica mora uvijek biti veća od zavojnice bobine. Ako su dva namotaja slične veličine, pređa se neće namotati na špulicu.
Podesite napetost pogonskog pojasa
Skinite s kotača svu napetost, uključujući i kočnicu. Kada gazite, kotač bi se trebao okretati dok letač miruje. Nastavite stezati zategnutost pogonskog pojasa sve dok ne čujete šuštanje iz pogonskog pojasa. To je zvuk preskakanja pogonskog pojasa. Letak bi se trebao početi jedva okretati; zategnite ga samo dok taj zvuk ne nestane. Nemojte dodatno zatezati pogonsku traku osim ako ponovno ne čujete taj zvuk.
Stavite bobinu
Ako imate upute za izradu kotača, trebalo bi vam reći kako zamijeniti špulicu. Ako nemate upute, svaki kotač trebao bi imati neki način za skidanje letaka kako biste mogli zamijeniti špulicu.
Skini letak.
Ako na kraju osovine ima zavoje, skinite i njih.
Navucite špulicu na osovinu i pazite da se lako okreće. Zamijenite zavojnice i letku.
Pobrinite se da djevojke budu pod pravim kutom u odnosu na majku-svega.
Neke špulice su dizajnirane za korištenje s kotačima s dvostrukim ili jednim pogonom. Na oba kraja imaju utor za pogonsku traku (koji se naziva i zavoj). Jedan kraj bi trebao imati mali zavoj, a drugi kraj bi trebao imati mnogo veći. Ne zaboravite staviti pogonsku traku na veliki kraj špulice ako koristite scotch kočnicu, a na mali kraj ako koristite dvostruki pogon. Kotač bi i dalje trebao raditi ako ih stavite na pogrešan način, ali neće dobro raditi.
Pričvrstite vođu
Vođa se pričvršćuje na bobinu lark's-glavom na čvoru za bob. Ovaj jednostavan čvor ostaje čvrst, bez obzira na to na koji način se kotač okreće. Slijedite ove korake da napravite lark's-head na čvoru oko bobine.
Presavijte pređu od 20 inča na pola.
Upotrijebite ušivenu pređu ili će se pređa raspasti kada se kotač okrene.
Provucite ga oko špulice.
Provucite labave krajeve kroz omču i zategnite.
Ponovno ga omotajte oko špulice u suprotnom smjeru i provucite labave krajeve kroz omču. Čvrsto povucite.
Provucite vođicu preko kukica i kroz otvor s kukama za otvore.
Trebali biste saviti kuku za otvor. Zakrivljeni oblik olakšava podizanje pređe dok prolazi kroz otvor.
Podesite napetost špulice
Bez obzira koji tip kotača koristite, trebao bi postojati način zatezanja špulice. Napetost na špuli čini da se pređa ili brže ili sporije uvlači na kotač:
Na kotačima s pogonom na špulicu kao što je Louet, napetost na špulici se može promijeniti povećanjem ili smanjenjem napetosti pogonskog pojasa, a napetost letka daje bolju kontrolu.
-
Na jednom pogonu: držite se za vođu rukom od vlakana. Ruka koja se okreće vrši sve prilagodbe kotača. Sada gazite kotačem.
Ako vam se vođa izvuče iz ruke, olabavite kočnicu tako da je olabavite. Ako vođa osjeća da ga morate gurnuti na kotač, podesite zategnite kočnicu.
-
Na dvostrukom pogonu: Prilagodbe za pogonsku traku i špulicu vrše se pomoću istog uređaja za zatezanje; kad zategneš jednog, napneš oboje. Iako ovo nije tako precizno kao scotch brake, uvijek imate isti omjer između bobine i letka.