Putovanje vlakom daleko je energetski učinkovitiji način prijevoza od vožnje ili letenja. Ako se negdje vozite vlakom, svoj ugljični otisak možete smanjiti na manje od polovice onoga što biste proizveli u automobilu ili avionu.
Kad razmišljate o dugom putovanju vlakom, mogli biste pomisliti na mnogo negativnih stvari: potrošiti više nego što biste potrošili na avionske karte; odricanje od mnogo sati vremena za putovanje; i mijenjanje vlakova više puta, ponekad usred noći. Nepotrebno je reći da se mnogi ljudi izleče i spale tone emisija CO2 u automobilu ili u avionu umjesto da izdrže vožnju vlakom. (Da biste saznali koliko onečišćenja proizvodite, pogledajte web-mjesto za izravnavanje ugljika na stranici Native Energy .)
Međutim, možete se razveseliti što je jedna od ključnih poticajnih obveza predsjednika Obame financiranje željezničkih usluga velike brzine s 13 milijardi dolara.
Iako 13 milijardi dolara nije dovoljno da potakne realizaciju željezničke pruge velike brzine u cijeloj zemlji, to je još jedna kap više nego što smo imali prije — i već pokreće dijalog i potiče ponovno promišljanje prijevoza kakvog poznajemo.
Novac za poticaje možda nas neće odvesti do kraja našeg puta prema održivijem prometnom sustavu. Ali možda, samo možda, to bi moglo biti dovoljno da nas gurne preko točke prijeloma i pokrene mali motor koji bi mogao.