Rješavanje problema s škripom, zveckanjem i čudnim zvukovima koji dolaze iz vašeg vozila

Vjerojatno znate kako vaše vozilo zvuči kada radi ispravno. Slušanje vašeg automobila može vam pomoći u rješavanju problema. Ako čujete čudan zvuk, obratite pozornost i reagirajte u skladu s tim.

• Čujete visok cik koji prestaje kada ugasite motor: Ponovo namjestite ili zamijenite remen. Ti bi pojasevi trebali imati oko pola inča otvora i ne bi trebali biti izlizani, napuknuti ili ostakljeni s donje strane.

• Čujete kontinuirani visoki zvuk koji se može nastaviti nakon gašenja motora: Provjerite tlačni poklopac hladnjaka. Gumena brtva se može istrošiti.

• Nešto ritmično otkucava dok vam motor radi u praznom hodu: ugasite motor, pričekajte deset minuta da se motor ohladi i ulje slegne, a zatim provjerite razinu ulja. Ako imate dovoljno ulja, neka mehaničar provjeri podešavanje ventila.

  Ako čujete glasno kuckanje ili kucanje u svom motoru, povucite se na stranu ceste i pozovite službu za ceste. Izvor može biti labav klackalica ili nakupina ugljika unutar motora, ali ako je labav ležaj ili neispravan klip, može uništiti motor.

  Lagano kucanje ili "pištanje" može biti rezultat korištenja goriva s pogrešnim oktanskim brojem.

• Čujete kako motor radi nakon što isključite paljenje: Vaš motor radi na dizel . Ovo stanje se događa samo kod automobila s karburatorima. Obično je uzrokovan previsokim brojem okretaja u praznom hodu ili prekomjernim ugljikom u komori za izgaranje.

• Ispod haube čujete zviždanje: Provjerite crijeva za curenje vakuuma. Ako zvižduk dolazi iz unutrašnjosti vozila, vjerojatno postoji curenje u zaštitnom sloju.

• Motor radi u praznom hodu s neuobičajenim ritmom: vjerojatno ne pali. Isključite motor i pokušajte sljedeće:

  • Provjerite ima li na kabelima svjećica lomova ili kratkih spojeva u ožičenju.

  • Izvadite svjećice jednu po jednu i provjerite jesu li čiste i jesu li dobro razmaknute. Zamijenite sve onečišćene ili spaljene.

  Ako briga za svjećice ne pomogne, neka tehničar provjeri sustav paljenja elektroničkim analizatorom motora.

• Prazan hod je grub, ali ujednačen: neka tehničar provjeri kompresiju u svakom cilindru.

• Vaš automobil ispušta glasan, nenormalan zvuk: vjerojatno je uzrok rupa na prigušivaču. Odmah ga zamijenite.

• Sirena je zaglavila: Ako vam se truba zaglavi, povucite žice da zaustavite buku, kao što je prikazano ovdje.

  

  Ako vam se rog zaglavi, povucite žicu da ga utišate.

• Čujete zvuk, ali ne možete locirati izvor: Uzmite stari stetoskop. Kao što je ovdje prikazano, skinite gumeni disk i umetnite komad cijevi na njegovo mjesto (dostat će oko jedan i pol inča). Zatim stavite čepove u uši, pokrenite motor i pomaknite kraj cijevi stetoskopa oko područja haube. Stetoskop pojačava zvuk dok se približavate dijelu koji ga uzrokuje.

  

  Komad cijevi i stari stetoskop čine učinkovit uređaj za rješavanje problema.

• Na krivinama čujete cviljenje ili pjevušenje: možda su vam ležajevi kotača istrošeni.

• Vaše gume ispuštaju čudan, ritmičan zvuk dok vozite: Provjerite napuhavanje, istrošenost guma i balansiranje kotača.

• Čujete cviljenje kada nagazite kočnicu: vjerojatno ste previše istrošili kočione pločice. Odmah ih zamijenite.

  Ako imate bubanj kočnice, kočne obloge koje su ostakljene ili istrošene mogu uzrokovati i škripu.

• Čujete tutnjave koje dolaze ispod ili prema stražnjem dijelu vozila: Problem bi mogao biti neispravna ispušna cijev, prigušivač ili katalizator; ili može doći od istrošenog kardanskog zgloba ili nekog drugog dijela pogonskog sklopa. Neka servis postavi auto na dizalicu i pronađu problem.

• Ispod vozila čujete zveckanje, osobito kada prijeđete preko neravnine: Provjerite amortizere i sustav ovjesa. Ako je zvuk okrenut straga, možda su vam ispušna cijev ili prigušivač labavi.

Škripe, zvečke i vibracije

Ako vaše vozilo proizvodi tajanstvene škripe, zveckanje ili vibracije, prvo sami riješite problem prije nego što ga odnesete u auto dućan. Možete uštedjeti nešto novca tako da provjerite i zategnete sljedeće stavke prije nego što potražite stručnu pomoć:

• Olabavljeni vijci i vijci: Provjerite i unutar vozila i ispod haube.

• Retrovizori i bočni retrovizori

• Gumbi i ukrasi na instrument tabli

• Rešetke zvučnika za zvučni sustav

• Ručice i brave za prozore i vrata

• Pepeljara i ostali pretinci za odlaganje: Jesu li prazni? Pristaju li poklopci dobro?

• Pretinac za rukavice: Jesu li vrata dobro zatvorena? Zvecka li nešto u pretincu za rukavice?

• Poklopci kotača ili poklopci glavčine: Uklonite ih i provjerite ima li iznutra kamenčića.

• Vanjska obrada

• Prtljažnik: Kreće li se nešto što ste tamo sakrili?

Ako ništa od navedenog nije krivac ili ako buka i dalje postoji, neka popravak pronađe uzrok. Često nešto u vozilu suosjećajno vibrira jer drugi dio vozila radi grubo.

Ako vam auto škripi kao stari taksi, pogotovo kada ga vozite po neravnoj cesti, možda će mu samo trebati podmazivanje. Međutim, problem mogu biti istrošeni amortizeri ili podupirači, kuglični zglobovi ovjesa ili slomljene karike stabilizatora.

Možda ćete se naviknuti na škripu i stenjanje, ali budući da ih uzrokuje trljanje dijelova ili pomicanje bez odgovarajućeg podmazivanja, oni ukazuju na trošenje koje može oštetiti vaše vozilo. Očito je potrebna akcija.