Dizelsko gorivo je učinkovitije od benzina jer sadrži 10 posto više energije po galonu od benzina. Ali postoji nekoliko vrsta dizelskog goriva. Baš kao što se benzin ocjenjuje po oktanu, dizel gorivo se ocjenjuje po cetanu , što pokazuje koliko se lako zapali i koliko brzo gori.
Dizelsko gorivo je sigurnije od benzina jer njegove pare ne eksplodiraju niti se zapale tako lako kao isparenja benzina.
Kada je otkriveno da ispušni plinovi konvencionalnog dizelskog goriva uzrokuju rak, razvijeni su čisti dizelski motori. Iako su tisuće konvencionalnih vozila na dizel gorivo još uvijek na cesti, pritisak javnosti i organizacije za zaštitu okoliša potaknule su pojedine države i saveznu vladu da donesu zakone i financiraju programe zamjene kako bi ih što prije uklonili iz upotrebe.
Standardno dizel gorivo
Standardno dizelsko gorivo (ponekad se naziva i dizelsko ulje ) dolazi u dva razreda: Diesel #1 (ili 1-D) i Diesel #2 (ili 2-D). Što je cetanski broj veći, gorivo je hlapljivije. Većina dizelskih vozila koristi gorivo s ocjenom od 40 do 55. Nećete morati brinuti o tome koju vrstu koristiti jer svi proizvođači dizelskih automobila navode Diesel #2 za normalne uvjete vožnje. Kamiondžije koriste Diesel #2 za prijevoz teških tereta na velike udaljenosti pri stalnim brzinama jer je manje hlapljiv od Diesel #1 i osigurava veću ekonomičnost goriva.
Dizelsko gorivo također se mjeri njegovom viskoznošću. Kao i svako ulje, dizel gorivo postaje gušće i mutnije na nižim temperaturama. U ekstremnim uvjetima može postati gel i uopće odbiti teći. Dizel #1 teče lakše od Diesel #2, pa je učinkovitiji na nižim temperaturama. Dvije vrste ulja mogu se miješati, a većina benzinskih postaja nudi dizelsko gorivo miješano za lokalne vremenske uvjete.
Planirate li voziti po vrlo hladnom vremenu, odaberite dizelsko gorivo koje je najmanje 10 stupnjeva niže od najnižih temperatura koje očekujete. Pojedinosti potražite u priručniku za vlasnike.
Budući da je utvrđeno da su emisije iz konvencionalnog dizelskog goriva iznimno toksične za ljude i druga živa bića, sve dok se ne razviju sigurniji oblici ovog goriva, pazite da ne udišete pare dok ih pumpate u spremnik za gorivo. (Isto vrijedi i za benzin!)
Biodizel goriva
Biodizelska goriva dobivena iz poljoprivrednih materijala imaju potencijal pružiti alternativu čistog izgaranja za sve manje izvora nafte.
Prvi motor Rudolpha Diesela dizajniran je za rad na kikirikijevo ulje, a Henry Ford je zamislio biljno gorivo kao primarno gorivo za transport i udružio se sa Standard Oil-om za razvoj proizvodnje i distribucije biogoriva. Međutim, trenutno jedina vrsta biodizela koji se može koristiti u vozilima u Sjedinjenim Državama i Kanadi bez kršenja jamstva proizvođača je B5, mješavina 5 posto biodizela i 95 posto običnog dizela. Većina dizel motora radi sasvim dobro na mješavinama do 30 posto biodizela.