Provjera istrošenosti guma

Trebali biste provjeriti istrošenost guma barem jednom mjesečno te prije i nakon dugih putovanja. Da biste utvrdili trebate li (a) kupiti nove gume, (b) izbalansirati kotače, (c) dodati zrak u gume , (d) poravnati kotače ili (e) promijeniti svoje vozačke navike, jednostavno pročitajte gazi gume za tragove. Tablica 1 i Slika 1 pokazuju što trebate tražiti.

Tablica 1: Kako čitati vaše gazišta

Slika 1: Što znače znakovi loše istrošenosti gaznoga sloja.

Nedovoljno napumpane gume se brže troše, stvaraju prekomjernu toplinu, povećavaju potrošnju goriva i otežavaju upravljanje vašim automobilom. Prenapuhane gume mogu lakše "ispuhati", brže se istrošiti i učiniti automobil nestabilnim i nesigurnim za rukovanje. A novi set guma na kotačima koji nisu poravnati može se potpuno istrošiti za samo jedan dan teške vožnje!

Da biste utvrdili što uzrokuje probleme s vašim gumama, pokušajte sljedeće:

• Potražite stvari ugrađene u svaku gumu. Vidite li čavle, kamenje ili druge krhotine ugrađene u gazišta? Uklonite ih. No, ako namjeravate ukloniti čavao, prvo provjerite je li vaša rezervna guma napuhana i u upotrebljivom obliku.

• Ako čujete šištanje kada povlačite čavao, brzo gurnite čavao natrag i odnesite gumu na popravku. Ako niste sigurni izlazi li zrak, stavite malo vode sa sapunom na rupu i potražite mjehuriće koje nastaje ispuštanjem zraka. Ako još uvijek niste sigurni je li čavao možda prouzročio curenje, provjerite tlak zraka, a zatim ga ponovno provjerite sljedeći dan da vidite je li niži. Gume koje propuštaju trebao bi zakrpati profesionalac. Ako curi i dalje, nabavite novu gumu.

• Pogledajte bočne zidove. Provjerite ima li duboko izgrebanih ili istrošenih područja, izbočina ili mjehurića, malih proreza ili rupa. Naliježu li gume ravnomjerno i čvrsto na naplatke kotača?

• Pogledajte gazišta. Većina guma ima ugrađene indikatore istrošenosti profila (vidi sliku 2). Ove šipke od tvrde gume obično su nevidljive, ali se pojavljuju na gaznim slojevima koji su istrošeni do 1/16 inča površine gume (zakonsko ograničenje u većini država). Ako se ti indikatori pojavljuju na dva ili tri različita mjesta, manje od 120 stupnjeva međusobno na obodu gume, zamijenite gumu.

Slika 2: Vrijeme je za nove gume kada se pojave indikatori istrošenosti profila.

• Ako vaše gume ne pokazuju ove pokazatelje i mislite da su istrošene ispod dopuštenih tolerancija, postavite Lincoln penny glavom prema dolje u utor između gaznih slojeva. Ako vidite vrh Lincolnove glave, guma vjerojatno treba biti zamijenjena.

• • Za preciznije mjerenje istrošenosti gaznoga sloja stavite tanko ravnalo u gazni sloj i izmjerite udaljenost od podnožja gaznoga sloja do površine. Trebao bi biti više od 1/16 inča dubok. (

Bilješka:

• Ako su vaše prednje gume više istrošene od stražnjih i pokazuju abnormalne obrasce trošenja, vjerojatno trebate poravnati kotače.)

• Obratite pažnju na curenje. Ako stalno gubite zrak u gumama, neka vaš lokalni servis provjeri da li propuštaju. Ponekad neispravan rub uzrokuje curenje. Garaža ima stroj koji može lako riješiti ovaj problem.

• Ako garaža ne može pronaći curenje, felge vam dobro pristaju, a vi i dalje gubite zrak, vjerojatno imate neispravan ventil u gumama koji dopušta da zrak izlazi. Možete kupiti ventile za gume kako biste zamijenili one na vašem automobilu. Potražite broj utisnut u podnožje ventila guma; zatim kupite nove koje mu odgovaraju.

U procesu zamjene ventila izgubit ćete većinu zraka iz gume, pa ovaj posao planirajte obaviti na benzinskoj postaji gdje možete imati pristup crijevu za zrak ili neka vam mehaničar zamijeni ventil.