Osnovno održavanje dizel motora uradi sam.

Redovito održavanje je apsolutno imperativ ako želite da dizelski motor traje, a svaki vlasnik dizela vjerojatno će naići na neke zamke i probleme.

Iako dizelski motori ne zahtijevaju podešavanje paljenja i obično traju dulje bez većih popravaka nego benzinski motori, oni zahtijevaju redovito jeftino održavanje, uglavnom u obliku čestih promjena ulja i filtera. Sustavi za ubrizgavanje uree koji smanjuju emisiju dušikovih oksida također trebaju dopuniti, što se obično radi u sklopu redovitog planiranog održavanja.

Ako posjedujete konvencionalno vozilo na plinski pogon i nemate se oko održavanja i ne mijenjate ulje dovoljno često, vjerojatno ćete završiti s motorom koji je prerano ostario. Ako posjedujete dizel i radite istu stvar, možete završiti s motorom koji je prerano mrtav. Isto vrijedi i za promjenu filtera: prljavi filtar goriva može umanjiti performanse konvencionalnog vozila, ali prljavo gorivo može začepiti sustav ubrizgavanja goriva dizela i možda će vam trebati skupa stručna pomoć da se ponovno vratite na cestu.

U pravilu ne biste trebali sami pokušavati očistiti ili namjestiti mlaznice dizela, ali ako održavate svoje vozilo prema uputama u priručniku za upotrebu, oni mogu izdržati 100.000 milja ili više. Uostalom, kamiondžije su uvijek preferirali dizele jer smatraju da su čvrsti, pouzdani i jeftini za vožnju i održavanje.

Većina dizelaša dizajnirana je tako da vlasnik može obavljati redovite poslove održavanja bez nepotrebnog ulaganja vremena i novca.

Ako vas u priručniku za vlasnike ne savjetuju o određenom zadatku održavanja ili ako nemate priručnik, otiđite do odjela za dijelove vašeg zastupnika i zamolite da vidite kopiju servisnog priručnika za vaše vozilo (neke knjižare i javne knjižnice može ih također imati). Brzi pogled na odgovarajuće odjeljke trebao bi vam reći možete li sami obaviti posao. Ako niste sigurni, zamolite jednog od servisnih savjetnika u vašem zastupstvu da vam pokaže gdje se nalaze filteri za ulje, zrak i gorivo i što je uključeno u njihovu promjenu ili servisiranje. Većina uslužnih objekata prilično je ljubazna u vezi s takvim stvarima.

Tipični zadaci održavanja uključuju:

• Zamjena ulja za podmazivanje

• Promjena filtera zraka

• Promjena filtera goriva

• Odzračivanje sustava goriva

• Pražnjenje separatora vode (vidi dolje)

Pražnjenje separatora vode dizel motora

Dizelsko gorivo se lako može kontaminirati vodom jer dizelsko gorivo upija vodu više od benzina. Iz tog razloga mnoga dizelska vozila imaju gadget koji se zove separator vode koji prikuplja vodu iz goriva. Obično se nalazi na ili blizu filtera goriva. Ako ga vaše vozilo nema, možete ga postaviti. Dio ne bi trebao biti strašno skup, a može vam uštedjeti gomilu novca na popravcima.

Iako je nekoliko separatora vode samočisteće, većinu je potrebno ručno isprazniti: samo okrenete mali odvodni ventil koji se zove pip za vodu i ispraznite vodu iz sabirne komore separatora.

Dobro je prvo jednom tjedno provjeravati separator vode kako biste vidjeli koliko se brzo puni u normalnim uvjetima kada se vozite na gorivo iz svog uobičajenog izvora. Ako gorivo sadrži puno vode, možda biste trebali razmisliti o kupnji goriva negdje drugdje.