Održavanje vašeg moda legalnim

Mnogi ljudi strahuju da je hakiranje i modificiranje automobila protuzakonito. Nije točno, ali ne možete ni pretpostaviti da vam zakon dopušta da sa svojim automobilom radite što god želite.

Savezni propisi

Općenito govoreći, dvije regulatorne agencije nadziru automobilsku industriju na saveznoj razini:

• EPA (Agencija za zaštitu okoliša)

• DOT (Odjel za promet)

Regulatorna moć EPA i DOT-a prvenstveno se odnosi na postavljanje i provođenje propisa koji se odnose na vrstu sigurnosne opreme i opreme za emisiju koja mora biti prisutna u automobilima kako bi se mogli prodavati u Sjedinjenim Državama. Ako ste izvršni direktor proizvođača automobila ili dobavljača dijelova, planirajte pomno pogledati smjernice koje su postavile ove agencije.

Kao privatni potrošač, uz nekoliko iznimaka (poput saveznih zabrana pokretanja olovnog trkaćeg plina na javnim cestama), malo je vjerojatno da ćete imati izravan kontakt s saveznom vladom.

Postoji jedan slučaj u kojem se savezna vlada vrlo aktivno zanima za vaše privatno vozilo, a to je kada pojedinci ili sami, ili putem posrednika, dovoze automobile na sivom tržištu u SAD za korištenje na cestama. Sivo tržišteautomobil može biti model koji nikada nije službeno prodan u SAD-u, ali je postao dovoljno poželjan da prisili ljude da ili zaobiđu zakon kako bi ih doveli ili da prođu kroz skup i dugotrajan proces certifikacije koji uključuje testiranje sudara i naknadna oprema za emisije i sigurnosnu opremu. Porsche 959 i Nissan Skyline GT-R primjeri su automobila koje su entuzijasti toliko željeli da su tvrtke i pojedinci certificirali neke od njih za legitimnu upotrebu na sivom tržištu. Drugi automobili koji su bili dostupni kao varijante izvan SAD-a (na primjer, izdanja visokih specifikacija i izdanja s posebnim performansama) zahtijevali su promjene u svojoj opremi, kao što su staklo, odbojnici, žmigavci, rasvjeta, oprema za emisiju štetnih plinova i sigurnosna oprema, u kako bi bili dovedeni do istih standarda kao i njihovi američki kolege. Ako ste zainteresirani za uvoz automobila na sivom tržištu ili za kupnju automobila koji je već doveden kao uvoz na sivo tržište, neka odvjetnička provjera provjeri je li sve što je potrebno riješiti kako bi automobil bio legalan za korištenje na cesti pokriveni, uključujući točnost svih i svih dokumenata podnesenih državnim i saveznim regulatornim tijelima. Prijevara i krivokletstvo su teški zločini, a ljudi su završili s strogim novčanim kaznama, pa čak i zatvorom (a automobili su razbijeni) jer su poslovi s automobilima na sivom tržištu propali. uključujući točnost svih i svih dokumenata podnesenih državnim i saveznim regulatornim tijelima. Prijevara i krivokletstvo su teški zločini, a ljudi su završili s strogim novčanim kaznama, pa čak i zatvorom (a automobili su razbijeni) jer su poslovi s automobilima na sivom tržištu propali. uključujući točnost svih i svih dokumenata podnesenih državnim i saveznim regulatornim tijelima. Prijevara i krivokletstvo su teški zločini, a ljudi su završili s strogim novčanim kaznama, pa čak i zatvorom (a automobili su razbijeni) jer su poslovi s automobilima na sivom tržištu propali.

Lokalni propisi

Kao pojedinac, najvjerojatnije ćete biti zabrinuti za regulatorne agencije na državnoj i lokalnoj razini. Dok savezna vlada ima mnoge standarde za vozila, kada je automobil na cesti, propise provode gotovo isključivo državne ili lokalne vlasti. Vozači u SAD-u susreću se s državnom uključenošću u registracije vozila i/ili sigurnosne inspekcije. Svaka država postavlja vlastite standarde o tome koliko će pomno i koliko često pregledavati automobil prije izdavanja registarske tablice za automobil ili pregleda registracije vozila. Ovi se propisi mogu primjenjivati ​​različito ovisno o tome u kojoj je županiji vaš automobil registriran u državi. U Kaliforniji, na primjer, neke županije zahtijevaju ispitivanje emisije svake dvije godine,

Državne regulatorne agencije

Prije nego što krenete u svoj režim modifikacije, može biti korisno upoznati se s lokalnim kodom vozila. Kako stara poslovica kaže, upozoren je naoružan.

Šifra motornog vozila

Državne regulatorne agencije općenito postavljaju svoje zahtjeve u kodeksu motornih vozila za svaku državu. Mnogi su ljudi upoznati s inicijalima VC nakon kojih slijedi niz brojeva na karti za prometnu navodu (na primjer, prekoračenje objavljenog ograničenja brzine). Ista knjiga kodeksa koja diktira koliko brzo smijete voziti autocestama svoje države ili možete li skrenuti desno na crveno svjetlo, također navodi zahtjeve koje vozila moraju ispunjavati unutar nadležnosti te države. To uključuje sve, od toga koliko nisko ili visoko može sjediti vaš automobil, koliko glasan može biti ispušni plin, do toga koja vrsta osvjetljenja je ili nije prihvatljiva. Budući da je vožnja po javnim cestama “privilegij, a ne pravo”, to su ustupci kojih se kao vozač morate pristati pridržavati kako biste iskoristili svoju privilegiju korištenja automobila na javnim cestama.

Prije nego započnete bilo kakve izmjene na vašem automobilu, uključujući one naizgled plemenite i nekontroverzne preinake dizajnirane da poboljšaju njegovu sigurnost, upoznajte se s propisima o kodovima vozila u vašoj državi:

• Vaš lokalni Odjel za motorna vozila (DMV) ili Zavod za motorna vozila (BMV) mogu vas usmjeriti prema popisima primjenjivih kodova.

• Mnoge javne knjižnice čuvaju trenutne kodove vozila u arhivi.

Privatne ceste (uključujući lokalnu trkaću stazu i vučnu traku) općenito su izuzete od propisa o kodovima vozila. Ovi propisi nisu na snazi ​​na tim mjestima.

Kada sumnjate u zakonitost izmjena koje razmatrate (to uključuje nejasne kockice koje visi s vašeg ogledala - ozbiljno), provjerite svoj lokalni kod vozila. Također imajte na umu da jamstva proizvođača da su dijelovi legalni za emisije u svih 50 država, na primjer, ne znači da su svugdje legalni za buku. Slično tome, samo zato što ste svoje dijelove kupili od lokalnog distributera automobila za svoju marku automobila i dali ih tamo instalirati, ne znači da dijelovi ispunjavaju zahtjeve koda vozila u vašoj jurisdikciji. Imajte na umu da propisi ARB-a (Air Resources Board) koji se odnose na emisije mogu biti navedeni zasebno i također podliježu provedbi u vašoj matičnoj državi.

Zagađenje zraka

Državna posljedica za EPA je vaš lokalni ARB. Primarna briga ARB-a je regulirati razine i vrste dopuštenih automobilskih emisija u vašoj državi. Neka područja zahtijevaju strogo ispitivanje i praćenje emisija vozila, druga zahtijevaju malo ili nimalo takvih ispitivanja. Ova ograničenja mogu biti ograničena na problematična gradska područja ili mogu biti na razini cijele države. Prije diranja u opremu za emisije, provjerite zahtjeve vašeg lokalnog ARB-a.

Lokalni propisi

Lokalni propisi na županijskoj ili gradskoj razini (čak i vaša udruga vlasnika kuća mogu imati pravilnike) mogu postaviti posebne zahtjeve.

Općenito, ako ste ispunili zahtjeve državnog kodeksa vozila, tada djelujete u skladu sa slovom zakona. Međutim, ako vaš automobil s divljom grafikom i žarko ružičastom bojom vaši susjedi smatraju rancem na oku, očekujte da će biti posljedica ako ga parkirate istaknuto vani. Ako se susjedi žale na ljepljive ružičaste ukrase za travnjak od flaminga, zasigurno će se žaliti na ljepljivi ružičasti automobil.