Intervali podešavanja razlikuju se od jednog vozila do drugog. Većina starijih vozila s neelektroničkim paljenjem treba se podešavati svakih 10.000 do 12.000 milja ili svake godine, što god nastupi prije. Noviji automobili s elektroničkim sustavom paljenja i ubrizgavanja goriva trebali bi prijeći od 25.000 milja do čak 100.000 milja bez potrebe za velikim podešavanjem.
Preporučene intervale podešavanja potražite u korisničkom priručniku, ali imajte na umu da čak i ako piše da vozilo ne zahtijeva planirana podešavanja vrlo često, u vašem je interesu povremeno provjeravati radi li vaše vozilo maksimalno učinkovito. . Ako se često zaustavljate i krećete u vožnji ili vučete teške terete (poput kampera ili čamca), vaš sustav paljenja možda ćete morati češće podešavati. Evo nekoliko simptoma koji vam govore da je vaš elektronički sustav paljenja možda potrebno podesiti ili podesiti:
-
Auto se dosta zaustavlja. Svjećice su možda zaprljane ili istrošene, razmak između elektroda svjećice može biti potrebno podesiti ili će se možda trebati podesiti elektronički senzorski uređaj.
Ako imate problema s utvrđivanjem zašto se vaše vozilo zaustavlja, možete pomoći svom automobilskom tehničaru da dijagnosticira problem tako što ćete obratiti pažnju na to da li se motor zaustavlja kada je vruć ili hladan ili kada je klima uređaj uključen.
-
Motor radi grubo u praznom hodu ili kada ubrzavate. Velika je vjerojatnost da je vozilo potrebno dotjerati.
-
Auto postaje teže paliti. Problem može biti u sustavu za pokretanje (na primjer, slab akumulator), u sustavu goriva (na primjer, slaba pumpa za gorivo), ili u sustavu paljenja, ili može biti posljedica neispravne elektroničke komponente, kao što je elektronička upravljačka jedinica (ECU).